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(中央社記者汪淑芬台北7日電)交通部高速公路局對國5的交管幾乎用盡各種方法,唯一 還未實施的是曾考慮過的單雙號車牌管制,高公局說,地方點頭才會做。 高公局副局長吳木富說,單雙號車牌管制的強度比已實施的匝道儀控及高乘載都強,高公 局雖從未排除過,但前提是地方政府不反對並願意嘗試才可行。 吳木富認為,要改善國5的假日交通,公共運輸是關鍵,如果宜蘭各景點間的公共運輸接 駁密度夠,容量足,就會容易吸引民眾選擇搭乘,放棄自己開車。 吳木富也舉例,國5因有大客車優先道,這次清明假期,從台北市府轉運站到羅東,時間 可控制在90分鐘,比自己開車省時間。 不過,目前交通部補助宜蘭縣政府的地方公車接駁,效果並不是很理想,交通部也計畫在 宜蘭縣主要道路設eTag掃描器,了解從車輛經國5到宜蘭後的去向,精確掌握旅遊特性, 規劃更具吸引力的公共運輸路線。1040407 http://www.cna.com.tw/news/ahel/201504070388-1.aspx (中央社 104/04/07) -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 39.10.136.148 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Road/M.1428413436.A.E89.html
clubbox: 不如來會員制 有會員才可上 04/08 12:50
enternal: 家裡有2台車以上的就爽到啦~單號雙號交叉開不就得了... 04/08 13:03
chienming40: 家有2台車的.不管用甚麼管制方式應該效果都不大 04/08 20:31