推 juiping: 開新路也只是增加車流 宜蘭能負荷嗎?? 04/08 11:21
→ sziwu1100: 開新路會塞那也只限那種連假時段,平常就連國5都很好走 04/08 12:20
推 applejone: 雙泰路不是挺小條的嗎@@ 04/08 14:49
推 chienming40: 請問這80分鐘起點是從哪裡算? 04/08 20:36
※ 引述《Galvus (高糖優適)》之銘言：
: （中央社記者汪淑芬台北7日電）交通部高速公路局對國5的交管幾乎用盡各種方法，唯一
: 還未實施的是曾考慮過的單雙號車牌管制，高公局說，地方點頭才會做。
: 高公局副局長吳木富說，單雙號車牌管制的強度比已實施的匝道儀控及高乘載都強，高公
: 局雖從未排除過，但前提是地方政府不反對並願意嘗試才可行。
: 吳木富認為，要改善國5的假日交通，公共運輸是關鍵，如果宜蘭各景點間的公共運輸接
: 駁密度夠，容量足，就會容易吸引民眾選擇搭乘，放棄自己開車。
: 吳木富也舉例，國5因有大客車優先道，這次清明假期，從台北市府轉運站到羅東，時間
: 可控制在90分鐘，比自己開車省時間。
: 不過，目前交通部補助宜蘭縣政府的地方公車接駁，效果並不是很理想，交通部也計畫在
: 宜蘭縣主要道路設eTag掃描器，了解從車輛經國5到宜蘭後的去向，精確掌握旅遊特性，
: 規劃更具吸引力的公共運輸路線。1040407
: http://www.cna.com.tw/news/ahel/201504070388-1.aspx
: (中央社 104/04/07)
管制立意不錯. 但蘇花改遲早會通車. 管制單雙若還塞車怎辦?
這次連假也到宜蘭. 一樣是尖峰時間從宜蘭市回來.
看路況台2台9也在塞.
只好走宜1接雙泰至台2丙續八堵交流道到南港.
總時間約80分鐘.
希望還是有替代道路比較實在. 2丙大溪至雙溪挖隧道也是選項之一.
若有直線至少省20分鐘以上.
這樣其實就會和國五差沒多少.
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