Re: [台灣] 國五是否該增加道路容量？

[Alica (Torsades de Pointes)]

以過年會回蘇澳的用路人立場說點話.
國五目前的塞法還是集中特定時段,所以只要反其道而行就一定順暢.
過年期間我家的移動時間是初一下午四五點台北出發,初四早上十點左右離開蘇澳.
上路前要盯好APP,確認國道線上車速和幾隻有照到匝道口的攝影機沒看到排隊車潮.
故意跟想去宜蘭一日遊的旅客時間錯開,這樣就完全沒塞到.

要在翡翠水庫集水區內鑿新隧道以21世紀的環評來看是沒可能的,還是不要想太多...
只要撐過台灣人口紅利的最後幾年,接下來就比較輕鬆了.

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→ a60100:有些時候女生更在意機殼外觀長怎樣，這個時候你必須帶她去
→ a60100:在逛逛有沒有喜歡的機殼型式。最後為了避嫌，在買零件的時
推 RichardHan:後露出胸部是正常的
→ a60100:後帶著小妹妹一起去買，讓她付錢避免有A錢嫌移。這樣你就可
→ a60100:以跟她單獨出去三次了    #1DFjHCJn (PC_Shopping)     (咦  01/25 22:02
推 seyasens:在買零件的時後露出胸部是正常的  ←我笑了
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推 victor0218: 這...不就廢話嗎，當然是塞特定時段，道路的容量要根
→ victor0218: 據尖峰時段去做考量
→ how1229: 只有賣房子的代銷才會跟妳說離峰時段的流量...超級順暢
→ Alica: 所以我說了是我家用路的見聞啊 覺得沒用就算了吧
→ Alica: 反正現實是不可能打新隧道 北宜直鐵已經死在前面給你看了
→ Alica: 尖峰時段的說法也很奇怪 又不是捷運計算每天通勤尖峰運量
→ Alica: 照這種說法 怎麼北花台鐵不開成複複線? 尖峰大爆滿咧
推 hedgehogs: 根據尖峰流量去建造...其他時間養蚊子嗎？
推 JosephC: 也不是整座山挖掉 隧道比彎曲道路環保多了
推 victor0218: 嗯我也不是表達道路容量要去追尖峰時刻的流量，但是也
推 ginsachai: 我拿出的數據可是年總平均值喔！也就是綜合所有天數後
→ ginsachai: 國五南港系統至頭城容量已接近極限。我沒辦法弄到特定
推 victor0218: 不能只考慮平日，也是要權衡環保、錢等因素去改善塞車
→ ginsachai: 連假的單一路段統計值，但我可以估計至少為80,000以上
→ ginsachai: 我覺得長遠看國五交通狀況會跟中央道一樣慘。