[新聞] 交通紓解有限 竹市緩建R1道路

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〈北部〉交通紓解有限 竹市緩建R1道路

    〔記者傅潮標／新竹報導〕

    新竹市議會昨天召開臨時會，市長林智堅進行專案報告，強調茄苳景觀大道連接西濱
快速公路的連絡道路新闢工程（簡稱R1道路），對改善交通的助益有限，卻會增加市府財
政負擔十八億多元，因此決定暫緩此案，提請議會追減已編列、通過的四點七億元預算。

    對此，市議員、前議長鄭成光質疑，這筆預算經上屆市議會審議通過，中央也已核定
，香山民眾都希望趕快闢建，要求林智堅繼續推動﹔市議員曾資程則主張將這筆四億七千
萬元的預算省下，用在北二高茄苳交流道連絡道向東延伸工程等重要地方建設。

    增加財政負擔十八億

    林智堅昨天在議會報告時指出，八十六年R1道路規劃時，較少居民反彈、徵收及工程
費用低且程序單純，但現在徵收遭遇抗爭、總經費倍增到四十三億元，其中市府負擔金額
達十八億多元，又程序複雜，環評遙遙無期，且對紓解香山地區聯外交通助益有限。

    市長提改善配套措施

    林智堅並針對R1暫緩興建後提出改善交通的配套措施，包括推動完成環狀路網，打通
竹光路延伸灣潭地區以及客雅大道明湖路以東延伸道路，以紓解香山往返市區與科學園區
的交通。並全力爭取新建跨越頭前溪替代道路、提升公共運輸服務，增加班次、控制準點
發車，台鐵三姓橋車站也預定明年中完工啟用。

    鄭成光質疑，過去幾任市長都在爭取這項工程，且行政院已核定，議會也通過預算，
現在為何又要議會追減預算﹖他並向林智堅說，香山民眾都希望趕快建R1道路，你是香山
子弟，香山很多民眾把票投給你，何況你以前也是市議員，當然要繼續推動。

    曾資程則認為新市長有施政方向，行政權應予尊重，追減預算省下這四億七千萬元後
，可用在北二高茄冬交流道連絡道向東延伸工程、高峰路道路拓寬、新竹火車站前後站延
伸工程與市區老舊道路翻修等，這些難道不重要嗎﹖

    http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/876710

    (自由時報 2015-05-02)

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推 shun01: 茄苳景觀大道向南延伸竹南科學園區比較實際
→ TaiwanXDman: 茄冬景觀大道之前看新聞似乎是要延伸到峨眉那
→ TaiwanXDman: 也不算延伸啦 就到縣界以後一路拓寬 現在到國道一
→ TaiwanXDman: 這段似乎已經在拓寬了（還是已經蓋完了? 有點久沒去
推 shun01: 我覺得延伸到竹南科學園區比較有效果，至於峨嵋應該從寶山
→ shun01: 交流道那條路延伸吧！
→ shun01: 畢竟現在頭份竹南一帶已成高速公路新興塞車熱點
→ shun01: (十年前根本想不到那邊會塞車)