推 ginsachai: 原來如此，山陽全線共100個隧道以上 05/01 22:54
→ ginsachai: 實在是相當多。記得當初中國道先以暫定2線道通車05/01 22:55
而且以前的中国自動車道非常危險,可說是難所(難以通過的地方)
尤其在1992年全線4車道工程完成以前
由於交通量大,陡坡又多
而且很多九州往返京阪神甚至名古屋首都圈的卡車都會經過中国道
1988年境トンネル(境隧道)就發生11台車追撞的火燒車事故,造成5人死亡
有看過完全走破 日本縦断2002キロ高速道路の旅(1987年)這部走行影片的人就知道
當時的中国道,駕駛難度可是高過名神/東名/中央
這些問題一直要到中国道全線拓寬完成+山陽道通車後才消失
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「何というかな。ああ、生まれて来てよかった、そう思うことが何べんかあるだろう
。そのために生きてんじゃねえか。そのうちお前にもそういう時が来るよ、な？ まぁ
、がんばれ」。
男はつらいよ 39作目 寅次郎物語
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推 shun01: 這對九州後來的發展有過影響嗎 06/07 21:43
推 ginsachai: 由其是北房-新見的R=250區間，下行速限僅60km/hr 06/08 18:15
推 shun01: 看成新房了 06/08 19:19