Re: [問題] 大里到台中的路...這樣計畫會好嗎

[JJLi ()]

板僕最近諸事不順，犯了點多惱病……（嘆）



※ 引述《sanae0307 (風神組-文早苗大愛)》之銘言：
: 如提，小弟大里十九甲人，對於家鄉道路有些想法
: 不知道這樣鍵盤的好不好，還請各位大大賜教
: 1台中路:台中南路一段
:  中興路二段:台中南路二段
:  中興路一段:台中南路三段
:  霧峰中正路:台中南路四段
:  民權路(建國~柳川):台中北路一段
:  民權路(柳川~五權):台中北路二段
:  民權路(五權~台灣大道):台中北路三段
:  民權路(台灣大道~忠明):台中北路四段
:  忠明八街~太原六街:台中北路五段
: 全線(特別是中興和中正)拓寬為6~8線道

台中路有其特別的歷史意義，要做路名整合的時候有可能需要考量這一點。

同時也要考量各段落間線型延續性、居民辨識度、認同度的考量。

或許僅將民權、台中、中興路二三段整合為台中路是更接近使用者意識的可能。



至於全線拓寬成30-40米大道，基本上徵收的難度就有點過頭了（汗）

臺灣的地籍資料上一次的重整是在1920年完成的。

換句話說這麼大規模的拓寬必然會遇到難解甚至無解的徵收問題。

尤其是沿途經過的南門、新庄仔、內新庄、霧峰街更是產權複雜的老庄頭…

除非改朝換代並進入高張力的專制體制（收回人民所有的土地相關權益）

否則這雖不是不可能的任務，也將需要數十載以上的時間來漸次處理。



比起如此艱困的任務…

個人意見，路線等級更高，線型更順也更接近現今台中市中心的以下路廊可改台三線。

北屯路 - 三民路三段 - 五權路 - 五權南路 - 中投公路 - 南投南崗路

至於台三線原路廊改號台三甲，與南投台三甲整合為一線（作為台三替代道路）

以上僅供參考



: 2立仁四路~立新街(貼著立小的部分):十九甲路(這條是往大里市區最主要的)
: 立新街剩下的不動

最能代表19甲的路到底應該是哪一條呢…

大概19甲內的居民（包含二期重劃區內的）會因此好好的打上一架也說不一定（笑）


: 3鐵路街:里平北路，打通到中興路接德芳路一段
: 德芳路一段(中興路~德芳路二段):里平南路
: 文心南路:      文心南路一段
: 德芳路二、三段:文心南路二段
: 德芳南路:     :文心南路三段

那個…想問一下，里平路是指大里到太平嗎？？（那條路進不了太平吧…）

附帶一提，

(豐原)鐮村路 - 樹德路 - 軍功路 - 十甲東路 - 鐵路街 - 德芳路在以前是同一條路。

其上有一糖鐵，故大里北側區段才會命名為鐵路街。




倒是把德芳路三段、德芳南路整合進文心南路，應該會受到廣大的支持XDDDDD



: 4國光路:(建國~忠明南):國光南路一段
:         (忠明南~德芳):國光南路二段
:         (德芳~台74  ):國光南路三段

為什麼要多個『南』字…（汗）

該不會英才、林森兩路要變身『國光北路』吧？XDDDD

: 暫時先這樣...如果可能的話，倒是希望國光、中興都是6~8線道
: 至於19甲地區，四線就非常夠了，因為現在的二線道也不太塞車



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推 holishing: 板主好久沒發板務以外的文章 推～
推 qekpwjnw: 板主今天受到強烈精神衝擊XD 話說糖鐵這段我不知道耶~
→ qekpwjnw: 可是離台糖工廠有點遠 難道還有其他路線進後站的糖廠？
→ JJLi: 樓上正解 -- 後火車站→台糖台中驛→振興路→太平路
推 ji394xu3: 強烈精神衝擊...棒球嗎
推 canandmap: 有種推文會走針的預感...
→ JJLi: 和棒球無關…是相親哪…（痛哭中