[新聞] 紓解林口、五股交流道車潮 擬設泰山交流

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〈台北都會〉紓解林口、五股交流道車潮 擬設泰山交流道

2015-12-02

〔記者郭顏慧／新北報導〕新北市交通局研擬利用原泰山收費站用地空間增設交流道，分
擔五股、林口交流道以及周邊道路交通負荷，且便利泰山地區民眾進出國道，目前正進行
匝道型式及位置評估，預計年底辦理期末報告審查，完成後明年向高公局提出申請增設。

交通局綜合規劃科長葉燿墩指出，泰山區近十年人口大幅增長，未來亦具有人口持續移入
之潛力，周邊五股、板橋、新莊及八里等區多藉由五股交流道進出，造成五股交流道及周
邊道路動線複雜壅塞，而鄰近林口交流道原本車流量就龐大，為紓解兩處交流道車流，研
擬增設泰山交流道。

葉燿墩指出，此案初步評估利用原收費站址北側公警隊停車場及南側大科路及自強路增設
匝道進出，考量因素包括交通需求、用地、工程技術及地區聯絡道改善問題等，目前正進
行匝道型式及位置評估，結果預定月底出爐，明年送交高公局申請增設；受限周邊腹地，
目前看來可能無法是單一完整交流道，將依南北向車流量多寡評估匝道型式。

http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/937204

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推 cbate: 讚讚讚！
推 enternal: 台灣交流道密度最高的路段嗎？
→ shter: 密度最高, 我應該會選台北市內湖區
→ shter: 堤頂交流道、南京東路匝道、成功路匝道、東湖交流道
→ shter: 汐止南港這邊也很威, 汐止(國一) 新台五(國三) 橫科 南深路
推 clubbox: 可以順便一起連65嗎..
推 shun01: 乾脆泰山交流道蓋好以後把五股交流道砍掉重練?
→ moriyaorange: 是嫌泰林路和橫巢雅路很大條就是了
→ ilutc:                      窠
推 Lumia635: 還不如蓋林口支線的LRT比較實際
推 buslover: 但的確有分擔五股交流道車流的效果 至少往泰山市區方向
→ buslover: 的可以提早先下 這樣五股交流道塞車情況應該會獲得改善
→ lovesea: 還有大科路跟半山雅路...
→ coon182: 機捷都搞不好了，支線還有得等
→ joeyisjoey: 推五股交流道砍掉重練
→ holishing: 路過五股真的覺得那裏塞到爆炸......
推 danish: 憲兵學校是不是可以搬遷，就有地了