[新聞] 蘇花改…塞車留宜蘭 消費去花蓮？

[canandmap (地圖上的流浪者)]

2015-12-20 09:53 聯合報 記者羅建旺／羅東報導
蘇花改通車後，宜蘭是否會成為遊客直通花蓮的過境之地？縣政府昨舉行青年論壇高峰會
，不少年輕人憂心塞車留給宜蘭、消費前往花蓮；縣府建設處表示，未來會在蘇新火車站
、蘇澳火車站及南方澳打造3座轉運站，並建議中央建外環道路，讓車輛分流。

「翻轉宜蘭」青年論壇高峰會昨天在東光國中舉行，近百名青年朋友與地方人士參與，除
了關心返鄉創業的切身問題，也深入探討蘇花改通車後，「觀光客是否變成路客？」會中
邀請蘇花改段長項授青、縣府建設處長黃志良、蘭陽技術學院講師李明哲回應說明，縣議
員邱嘉進、陳正男、薛呈懿、黃適超也到場聆聽青年心聲。

青年朋友踴躍發言，有人擔心蘇澳地區的都市計畫沒有更新，無法承受蘇花改通車後的交
通衝擊；有人說，蘇花改通車後，蘇澳到太魯閣只要4、50分鐘，誰會想在蘇澳停留消費
？甚至有人強調，如果交通要塞在蘇澳，至少要留住遊客觀光消費，「這樣才塞得有意義
」，不要光只有垃圾跟汙染。

縣建設處長黃志良坦言，很多重大交通建設通車，才發現造成市區塞車等問題，亡羊補牢
，其實很多問題應該提早因應解決，蘇澳地區道路狹窄，建議依照以前原本要興建蘇花高
所留下的路線，規劃一條外環道路，讓過境車輛分流。

他說，未來蘇澳鎮會有3座轉運站，由於市區停車不便，還計畫要推「環港公車」接駁乘
客，把小客車攔截在市區外圍，改搭大眾運輸進市區；長期策略將延伸國五蘇澳端主線到
台九線，把國五蘇澳端主線銜接蘇花改，順暢交通動線與車流。

除了要避免蘇花改帶來的塞車，在觀光策略上，縣政府表示，應該避免「短停留、低消費
」，只要建立觀光景點特色，能夠吸引人，就不怕沒有遊客停留。

縣府農業處長楊文全建議有心返鄉的年輕人，宜蘭農業從一級轉型為三級服務導向，農民
會耕種，但不會溝通，目前很缺「小旅行導覽」人才，這方面也可以成為未來的創業機會
。

http://udn.com/news/story/7328/1388971-

--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.169.40.170
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Road/M.1450629767.A.E4D.html
→ ciswww: 為何轉運站要分成三座?
→ valkyrie3812: 自己的生意請自己想辦法，不要牽拖到交通帶走人潮
→ valkyrie3812: 生意。
噓 victor0218: 我花蓮人，每次從台北回家要塞車塞雪隧，錢你們賺，車
→ victor0218: 我們一樣塞，金靠邀
噓 chienming40: 轉運站設南方澳是要轉什麼車?
推 WongTakashi: 乾脆把蘇花改改成快速路就好了嘛...
推 applejone: 蘇花改40-50分鐘能到太魯閣? 我覺得很拼
→ aahome: 內幕:宜蘭就是怕蘇花高通花蓮 所以派暗樁反對興建
→ pfry19855: 樓上有卦喔XD
推 traystien: 南方澳SA的概念吧 XD
推 valkyrie3812: 蘇花改變成北陸自動車道化全套啦！
推 JosephC: 建設要有國土規劃觀念 不只著眼小細節 臺灣才會進步