Re: [問題] 台北市區道路若規劃成單行道？

[Odakyu (青蛙騎士 瀬戸幸助)]

※ 引述《cheenaren (海哥)》之銘言：
: 之前有稍微觀察一下歐美主要城市（紐約、洛杉磯、倫敦、巴黎）的道路規劃
: 發現他們的路都有些特徵：
: 1.路很小條，城市發展早，因此道路規劃還沒有想到那麼多容量，所以基本上平均都在
3-
: 4線道。
: 2.單行道，也許是為了解決路小條的問題，在市中心的路，除非是超級大條（雙向各3-
4
: 線）否則幾乎都是單行道。
: 在下心中不免有個小疑問，台北市目前道路（除了巷弄外）單行道主要是2-3線，而尖
峰
: 時間不少道路都會壅塞，若將某些中大型道路（例如八德、民生）改成單向行使，搭配
好
: 配套（號誌、公車道、附近巷弄協助轉接）會不會改善塞車問題呢？
: 敝人的想法是：路上車子在轉彎的時候會減速影響後方車流（尤其右轉等行人），台灣
的
: 駕駛也喜歡往內開一線插隊，如果改為單行有更寬的道路空間可以讓直行車快速通過，
應
: 該會比較不塞吧?

曾有一陣子，當局為舒緩交通堵塞

想複製信義路/仁愛路單向通行成功的經驗

在民生東西路與長春路實施配對單行道

但是這樣搞反而造成更嚴重的交通堵塞

因為車輛往往要耗費很久時間在繞行左右轉

後來便改回雙向了

資料來源：290的司機…
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※ 編輯: Odakyu (140.119.121.6), 04/27/2016 11:06:07
※ 編輯: Odakyu (140.119.121.6), 04/27/2016 11:10:47
※ 編輯: Odakyu (140.119.121.6), 04/27/2016 11:12:20
→ pfry19855: 實施範圍應該是中山北路~松江路之間的民生東路
推 qekpwjnw: 大同區內的民生 南京 長安三條路 也許可以考慮試試
推 cheenaren: 重點是配套要做好+加強取締
→ hilterp: 單行道沒有禁左的問題 一搬小車用巷弄繞行就可以
→ hilterp: 在說大範圍的在北車周邊不也都是 加上機車不能走忠孝西
→ hilterp: 繞的更大圈
→ hilterp: 從館前路汽車右轉忠孝西在右轉公園路就可以返回
→ hilterp: 機車要左轉衡陽路在左轉重慶南在左轉襄陽路根本超大圈
→ hilterp: 以前機車還可以從北平東路近北車 現在也不行
→ hilterp: 只能從西側或北側進 對住在東邊的人根本超不順
→ hicker: 看是要從東邊哪裡要到西邊哪裡了....
→ hicker: 北側穿越就市民大道 要不就長安西路
→ hicker: 南側穿越就凱道-懷寧-衡陽這樣走
→ hilterp: 半夜的話我事照騎忠孝西...