推 jago: 需要,因為就算台一線不塞車,走走停停紅綠燈也快不了 05/03 21:42
→ jago: 要蓋有空間,也不一定要在既有道路上高架(ex.國二) 05/03 21:43
→ jago: (紅)文中路附近,東-國際路,經內壢交流道,西-中豐北路 05/03 21:43
→ jago: (黑)桃園大圳~廣福路之間,東-介壽路,西-中山東路 05/03 21:43
→ holishing: 中豐到內壢那段感覺離五楊好近..@@ 05/03 22:06
→ ji394xu3: 文中路從內壢交流道有規劃延伸中壢三民路 高架快速道路 05/03 22:24
→ ji394xu3: 可以西至中壢交流道附近了 ~~ 05/03 22:25
→ hicker: 市民高架的桃園版?? 05/03 23:18
→ chewie: 不太希望地下化後又搞個高架道路 臺北市民大道就是先例 05/03 23:28
→ chewie: 平面的道路即可 減少十字路口就可加快速度了 05/03 23:29
→ pihan: 個人覺得省道紅綠燈已經夠少了 倒是中山路跟龍壽街口 05/03 23:50
→ pihan: 以及中山路與龍安街口 常常要等很久的紅綠燈啊 05/03 23:50
→ xxxcc: 要做高架乾脆就從龜山鶯歌那附近挖隧道 通到樹林大安路 05/04 00:34
→ xxxcc: 然後轉向在台鐵高鐵上蓋一層高架 接板橋縣民大道算了 05/04 00:36
推 antivenom: 桃園和中壢各屬獨立生活城鎮 來往量不足以興建快速道路 05/04 00:46
推 ej03xu3: 都覺得中壢需要第二外環 05/04 01:14
推 tmlisgood: 本來有計劃是從大圳開一條接到環中東路的就是生活圈五 05/04 01:21
推 tmlisgood: 號線，文中路到中壢三民路是二號線，兩條線在內壢用一 05/04 01:24
→ tmlisgood: 號線銜接 05/04 01:24
推 mybfgf: 某人你那兒來的錯覺桃園中壢各自獨立交通來往量不足? 05/04 07:13
→ mybfgf: 桃園中壢要是叫交通來往量不足 台66線(大溪~觀音)就更少了 05/04 07:17
→ mybfgf: 桃園~中壢主要二條道路:(1)國道一號交通量15萬PCU 05/04 07:23
→ mybfgf: (2)台一線交通量4.3萬PCU (道路服務水準:E級以下) 05/04 07:24
→ mybfgf: D級~F級 05/04 07:53
推 JamesWU94121: 需要 個人覺得如果從南崁→桃園→中壢 最理想 05/04 08:20
→ ji394xu3: 南崁~桃園有規劃國一甲線,只要中壢~桃園的快速道路接上 05/04 12:47
→ ji394xu3: 國一甲線就行 05/04 12:47
→ JamesWU94121: 謝謝ji大解惑 長知識了 05/04 18:52
→ ji394xu3: 台一線桃園~中壢的紅綠燈並不少阿 關鍵還有平面道路速限 05/05 08:43
→ ji394xu3: 50公里 跟高架快速道路ex.市民高架80公里 差了一截 05/05 08:43