[新聞] 賀陳旦：路況沒更惡化 小塞車別放大

[WallBamboo (竹幕)]

（中央社記者陳葦庭台北9日電）交通部長賀陳旦今天巡視高公局時表示，今年路況沒有
更惡化，盼媒體不要把小塞車太過放大。

交通部長賀陳旦一上任就宣布取消端午連假夜間免收費措施，將這次假期形容為上任第1
次段考，盼完成降低夜間國道肇事率、將夜間車流移轉到白天，以及鼓勵民眾多利用客運
和鐵路等大眾運輸工具等3個考題。

他今天巡視高公局時向媒體喊話，表示今年車流量比去年更多，但是路況情形並沒有更惡
化，盼媒體幫忙多多報導，不要在小的一些壅塞情況下，太過放大它所造成的情況。

今年端午節上路車輛確實比去年多出6%，從去年的247萬輛次增加至262萬輛次，但是否和
取消夜間免收費時段有關，高公局則表示，這次連假試辦的結果將作為未來施政參考。
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http://www.cna.com.tw/news/firstnews/201606090305-1.aspx

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推 ji394xu3: 今年連假4天多 出遊的也多 今天天氣又不錯 另外今年至今
→ ji394xu3: 天為止 油價都還算在中低價位 ~~
→ luckdot: 中部真的很塞 真的有需要加建一條中部的高速公路
推 silentlawyer: 每年塞個幾天就要加建...先搞好那幾個惡名昭彰的交
→ silentlawyer: 流道再說吧
推 LoveWin7: 路蓋越多只會讓大家更仰賴於私人運具
推 sziwu1100: 不覺得路蓋越多只會讓大家更仰賴於私人運具,車流量統計
→ sziwu1100: 並沒有因為路蓋愈多就翻倍成長,反而"油價"或"大眾運輸
→ sziwu1100: 票價"比較會影響私人運具的流量
推 aaronbest: LoveWin7 你的想法跟環團一樣非常有趣 那台北一堆快捷
→ aaronbest: 公車可是使用那些高快速公路喔 請您就只搭一般的公車
→ aaronbest: 喔 呵呵 千萬別像某些環團一邊享用方便的交通 一邊反別
→ aaronbest: 人擁有方便的交通建設喔
噓 chienming40: 不管誰執政，怎麼自我感覺都跟百姓的不一樣？
推 swallow919: 中部最快要等台61彰化段通車後才有機會分流
噓 foreigners: aaronbest言必出環團欸  是要引戰嗎  ㄎㄎ
噓 aaronbest: foreigners 我有說全部環團嗎？我只說某些喔～不要自己
→ aaronbest: 對號入座喔 呵顆顆
噓 foreigners: 樓上  那請問該位仁兄跟環團有何關係？不是引戰？
推 canandmap: 不知台61在這四天連假發揮多少分流效益...
→ anc5566: 61太多平面段 其實不好走QQ
推 leritas: 三晚上開61回南部 某段開了近30公里看不到前後車 真爽
推 canandmap: 台61目前除了新竹平面路段外，其餘的平面段已在立體化
→ canandmap: 2017年是台61施工各段通車的起點，直至2019年為止
推 talentsu: 台61有些平面路段是當初地方強力要求的，結果現在....
推 aaronbest: foreigners 我沒說他是環團啊＝＝ 我意思是＂別像＂某
→ aaronbest: 些 意思是別學好嗎？我什麼時候說他是環團好嗎＝＝
→ aaronbest: 而且我只說想法跟環團很像不行嗎？像是賀陳旦雖非環團
→ aaronbest: 一份子 但我說他的想法跟環團相同也不行？
推 holishing: ...感覺某些討論微偏題囉～
推 susanoo: 西濱離市區太遠，有人會特意繞一大圈特意去走嗎？應該不
推 aitt: 我也反對端午0-7時免費.但有更好的解決方式...
→ aitt: 比方說0-7時通行費打對折...既不違背使用者付費原則
→ aitt: 對半的通行費也能加減分流.
→ aitt: 至於客運打折...這點比較麻煩的是可能牽扯業者利潤減少
→ aitt: 進而要求政府補貼
推 swallow919: 客運司機真的很辛苦…客運打折對司機薪水不知有無影響
推 aitt: 就怕業者轉而壓榨司機..這在過去不是沒有發生過
→ aitt: 1993年台北公車的大罷駛就是跟業者變相扣司機薪水有關聯
→ aitt: 當時票價遲遲未調.業者又把一些分擔成本(如空汙)
→ aitt: 轉嫁到司機身上.加上那時又是交通黑暗期.司機跑的趟數減少
→ aitt: 超時工作反而更嚴重..最終釀成如此事件
推 canandmap: 有些人覺得「西濱離市區太遠」，寧願被塞在離市區近卻
→ canandmap: 短時間到不了的高速公路，不幸的是正好其他人也這麼想
→ canandmap: 於是高速公路連假塞爆，西濱卻小貓兩三隻甚至空無一車
→ canandmap: 而且也容易忽略東西向快速公路與橫向國道和西濱連接
→ canandmap: 不知不覺，上國道好像成了開長途的唯一依賴
推 canandmap: @talentsu:現在還有居民迷信平面式快速公路的神話，詳
→ canandmap: 參文章代碼(AID): #1NCp49AT
推 Killercat: 西濱少車也是有好處啦 至少重機騎的比較開心(默
→ Killercat: 反正國道不能走，西濱能走得開心點也好
推 you1111: 蓋條神西(神岡-西螺)高架吧
推 Killercat: 其實你說的路線已經有一半了，74+74甲大概涵蓋了一半
推 tadensun: 公車站直接在高速公路旁 可以減少很多車輛
推 aaronbest: 是說台61的柏油路面可以弄平一點嗎？上次開車沿路都在
→ aaronbest: 躲 不要怪人不愛開 是開過被那種坑洞路面嚇跑 然後回去
→ aaronbest: 開國道
推 canandmap: 4月才經過，除了大園段以外，並沒有發現很多坑洞
推 BillHuang: 北向觀音上來路特別爛 很多補丁 加速路段的關係？
→ hilterp: 推CAN大 好像只會開國道 國5塞車大家都在說怎麼去宜蘭
→ hilterp: 是不會開台9喔? 山路都不會開了?
→ hilterp: 山路危險?那坐車阿
推 chienming40: 客運還是走國5.火車票太難買