[新聞] 地方憂心塞更慘 增設泰山交流道卡關

[canandmap (地圖上的流浪者)]

2016-04-29  20:25
〔記者葉冠妤／新北報導〕ETC上路後，國道一號泰山收費站閒置多時，新北市政府於是
研議利用收費站原址剩餘空間，增設泰山交流道，藉此紓解五股、林口交流道尖峰時段壅
塞情況，不過，今召開地方說明會，多名泰山里長卻表示，泰山主要幹道的泰林路、明志
路段原本就常塞車，增設交流道後若車流進出泰林路，地方交通恐怕塞上加塞，要求交通
局不能「紙上談兵」，應先提出配套措施；新北市議員宋明宗、賴秋媚等則表示，若直接
使用高速公路局前的便道，就無須增設交流道，要求交通局再向高公局爭取開放便道。

交通局計畫利用泰山收費站空地增設泰山交流道，分別在自強路增設北上出口匝道、大科
路設南下出口匝道，紓解往來五股、林口交流道車流，工程費預估8500萬元，需施工2年
多。不過昨天交通局召開地方說明會，卻遭多名里長出聲質疑，增設交流道將嚴重影響地
方交通，大科里長黃金進直言，泰林路車陣常綿延數里，不能只解決國道塞車，爛攤放給
地方承擔。

宋明宗跟賴秋媚都提到，若直接開放高公局前的便道，就不用再多花一筆錢闢交流道，對
地方道路改變也小，議員蔡淑君則說，因公路警察隊辦公室老舊，若能遷移他處，挪出場
地，相關規劃進行會更順利。

交通局副局長鍾鳴時承諾，增設交流道一事目前沒有定案，先改善泰山交通現況，減少交
通事故、堵塞，並強化泰山地區道路系統完整性，同時積極向高公局爭取便道開放。

http://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/1680776

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開放便道如果能取代泰山交流道有效疏解五股交流道的車流我就支持

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推 The5F: 套句流行的 塞的話就收錢呀
推 Killercat: 開便道不就等於簡易版，容量更小的交流道嗎...
→ Killercat: 容量大的交流道會塞在泰林路 容量小的便道就不會？
→ canandmap: 所以我認為光一個便道是不可能完全疏解掉，他們的想法
→ canandmap: 似乎有些天真呢
推 xen2003: 便道對國道不是有安全的疑慮? ex:三峽
→ Killercat: 嚴格講起來沒有，但是便道對他們主要吸引力是少收一段
→ Killercat: 通行費就是....
→ canandmap: ETC實施後便道並沒有多大吸引力...
推 cbate: 台灣實在太民主了
→ pihan: 我想地方意見是要道路拓寬 ...
推 lovesea: 可是那邊還有空間可以拓寬道路嗎??? 把大窠溪加蓋??
推 ultratimes: 便道會少收一段通行費?要看門架位置吧
→ ultratimes: 位置不對反而要多收一段
推 RedCarRet: 從中華路穿過山區開一條新路比較好,終點在107/108交點
→ preisner: 台灣不是太民主, 而是人民太自私
→ preisner: 一些公眾議題,永遠只會先想到自己的私利
推 aitela: 自私自利的DNA