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借問一下 開這條公路有什麼效益嗎??? 本來的路會塞車嗎??? 還是不安全??? 如果都不會 硬是要開一條路到恆春幹什麼??? 平時根本沒有什麼人在走不是??? 保留一點原始的環境不好嗎??? 需求在哪裡??? ※ 引述《BillHuang (能登かわいいよ能登)》之銘言: : 原文網址:http://udn.com/news/story/7322/1867262 : 6年3千多萬 維護台26線5公里的死巷公路 : 2016-08-02 04:42 聯合報 記者尤聰光、翁禎霞、侯俐安/連線報導 : 省道台26線台東南田段完工6年,但南田至屏東縣旭海段,經過阿塱壹古道被列為自然地 : 景保留區,不得開發,導至公路至今無法通車。 : 公路總局6年來已3千多萬元維護僅5公里的南田段,台東民眾幾度怒吼籲請早日開路,並 : 諷刺是:「最大條的蚊子公路」。 : 但屏東縣方面,仍堅持不開路的主張,屏東縣政府發言人黃建嘉指出,路線經過的阿塱壹 : 古道是台灣最後的原始海岸線,一旦開發,「周邊生態就再也回不去了」,這是價值取向 : 的不同,不能因此怪罪屏東縣政府,「難得非得葬送這一片淨土嗎」? : 公路總局原規畫台26線從屏東縣枋山楓港繞恆春半島,一路到台東縣達仁鄉安朔,目前通 : 車三路段,包含下南田到安朔、楓港到佳樂水、港仔到旭海,只是彼此不連接。南田到安 : 朔約5公里路段,每年約耗資610萬元經費養護,6年大約花費3千多萬元。 : 公路總局大武工務段段長陳永展說,南田段因有村莊,有遊客進出,必須做好公路養護的 : 工程,要保持公路的最佳的狀態和完整性,讓民眾可行的安全。 : 台26線公路為全台最後一段尚未貫通的環島公路網,其中屏東旭海至台東南田段環評通過 : 後,民國95年動工,全長12公里中的台東南田段民國100年完工。隔年屏東縣府以公路會 : 破壞觀音鼻及阿塱壹古道生態為由,畫設「自然文化保留區」,開路喊卡。 : 雖經兩縣縣政府多年協商,也透過中央單位協調,公路總局也規畫改道避開觀音鼻及阿塱 : 壹古道並採隧道通過,但至今無解。 : 「政府根本是擺爛嘛!」來自高雄的吳姓遊客說,浪費納稅人的錢,就算二個縣喬不攏, : 中央應該介入,不能把路擺在那裡不管。南田村民戲稱說:「這段路是死巷公路」,遊客 : 開車到兩縣交界的塔瓦溪後,就沒路可開,只好掉頭,大罵「詐騙公路」。 : 「這對南田村民情何以堪!」台東縣長黃健庭說,當初為配合中央政策開闢台26線,台東 : 南田村民同意徵收土地,如今,台東段完工了,卻因為屏東畫設自然保留區,至今無法通 : 車,這是一件很荒謬的事。 : 阿塱壹古道(旭海至觀音鼻段),據屏縣府當時委託學術單位調查,區內海岸帶至少有 : 687種維管束植物,其中至少有30種稀有植物,還有31種陸蟹,包括6種台灣特有種,另有 : 337種陸域動物,不論是地質地形或生態都相當豐富。 : 小檔案/台26線 : 省道台26線,又稱屏鵝公路,為一環繞恆春半島海岸的公路,起點屏東縣枋山鄉楓港與台 : 1線、台9線相連,終點台東縣達仁鄉安朔,全長共計93.5公里。公路總局民國97年計畫並 : 動工將台東南田與屏東旭海12公里路段連結,完成為全台最後一段環島公路網。101年屏 : 東縣政府將觀音鼻及阿塱壹古道劃入自然文化保留區,旭海5公里路段被迫停工至今,全 : 線至今仍無法貫通。(尤聰光) : ※附圖為阿塱壹古道,團體須申請進入 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 61.230.77.135 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Road/M.1470757769.A.906.html
imwe19: 原本為設定核廢料儲存場候選名單之一,後來沒選上,而且安 08/10 00:25
imwe19: 朔段還有個小碼頭...沒選上後公路局還是想按原訂計畫給他 08/10 00:25
imwe19: 通,不過環團申請過了暫時保留區(前陣子時效過了)所以最近 08/10 00:25
imwe19: 又有聲浪說要給他通,個人認為效益不高,因為199跟199甲就 08/10 00:25
imwe19: 可串起當地部落對外聯絡,硬要說效益的話...觀光跟經濟吧 08/10 00:25
imwe19: ? 08/10 00:25
miaopingchi: 也有人說是199/199甲or200/200甲中斷時的主要聯外 08/10 11:15
miaopingchi: 供災變時緊急救護用 08/10 11:15
s1an: 拿來升級199or 200 08/10 13:14
jrxcombine: 支持改線以隧道方式繞過 08/10 15:35
gmoz: 達成環島公路成就 然後就沒了 08/10 17:24
gmoz: 為了環島而開路 還蠻沒意義的 08/10 17:24
gmoz: 觀光效益很難 開路把海岸破壞光了 變成休息站 遊客停下來丟 08/10 17:24
gmoz: 垃圾 尿尿 頂多有個小賣店 停留不到15分鐘就呼嘯而走了 08/10 17:25
gmoz: 很難想像有什麼效益XD 08/10 17:25
lexar: 應該有人買好地在等了,路沒開很火大 08/10 19:49
imwe19: 嗯..就是一個殺雞取卵概念,而且草埔隧道要通了,台26的定 08/10 22:57
imwe19: 位更模糊了 08/10 22:57
ggoi: 就開車來這 懷念一下以前這裡沒有路 效益不會比沒路好啦 08/10 23:45
brea: 千萬別開通~那裏真的很美 以前我也覺得要開通 串起來開車 08/11 01:18
brea: 環島多有爽度 不過去走過一次阿朗壹後 超美的 08/11 01:18
brea: 開通後景色大概想像起來就像台9的太麻里段那樣吧 整個虛了 08/11 01:20
brea: 想開通的人 建議你去走一次阿朗壹 你會改觀的~ 08/11 01:21
chewie: 199那邊也很有秘境的感覺 08/11 09:13
gmoz: 買地應該市中心牧場那一塊吧XD? 08/11 12:58
gmoz: 是 塔瓦溪河床那邊 看起來像農場 只有一間農舍 08/11 12:59
gmoz: 199縣道上我最愛東源部落 08/11 13:01
seeback: 幹麻維護?直接廢線就可以不用維護了啊? 08/11 21:51
pfry19855: 不維護...南田村民還是要用吧 08/11 21:55
aaronbest: 覺得漂亮 那就挖隧道啊 至少地表風景不破壞 為何連這 08/12 02:59
aaronbest: 樣的妥協也不接受呢 這是我討厭環團的原因 只要求別人 08/12 02:59
aaronbest: 百分百聽他們的話才叫善意。 08/12 02:59
gmoz: 好奇妥協是有多妥協 0.0? 08/12 10:44
batatas: 幹嘛開隧道 全部鏟平開公路就好啦 08/14 15:19
aaronbest: 樓上 小心到時被那些環團說我們是大開發大破壞主義者 08/14 19:35
aaronbest: 適度妥協適度釋出善意是必要的 08/14 19:35
lcccpkhtp: 推解編不開通,台灣最後一段原始海岸 08/16 10:15
gmoz: 樓上小心被打成環團 08/16 15:40
CharmingWu: 是真的沒啥需求,沒有必要為了“環島”開這一條路 08/17 01:03
jorden: 不要通+1 那邊有種原始國度的FU 台灣除了高山之外的淨土 08/18 08:51
aaronbest: 說不要通的人 下面那段南仁湖自然保留區沒通的長度是這 08/18 10:39
aaronbest: 段好幾倍 環團真的是需索無度 這段用隧道已經是最妥協 08/18 10:39
aaronbest: 的方案了 環團若再反 就別怪我們說環團為反而反了。 08/18 10:40
gmoz: 把一定要通當前提 不愧是非環團 08/18 14:36