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一個交流道通常往市區方向的車流會比較多,或是接近市區的閘道車流會比較多 但為何有時候會有相反的情形? 例如高雄交流道,九如和建國這邊 在這邊往往是九如交流道排隊排很長,比較靠近市中心的建國路排隊的比較少 另一個例子是重慶北路 之前在下班時間過一點點經過 往士林方向的25A閘道排了滿滿的車,已經排到主線上了 反倒是往市區方向的25B閘道都沒什麼車 為何往市區方向的車流未必比往市郊來的少? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.47.120.62 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Road/M.1473512947.A.2CD.html ※ 編輯: ultratimes (114.47.120.62), 09/10/2016 21:09:55
Odakyu: 往市區車很多都可以分流去環北與建北... 09/10 21:14
canandmap: 這要花很多時間來分析,不是能簡單收斂為單一原因 09/10 22:25
shun01: 很多建國高架->中山高->重慶北這樣往士林北投淡水的 09/10 22:43
a0811210: 我覺得跟一下九如就遇到紅綠燈應該也有關係 09/11 02:18
a0811210: 路口應該是導致回堵到高速公路上的一大原因 09/11 02:19
Tuna251: 往市區建國北比較快無誤;也是有像我回淡水是都走25B接環 09/11 02:43
Tuna251: 北洲美,雖然繞一下但不用在承德路擠來擠去好走很多。 09/11 02:43