推 applejone: 首先那個國一甲要先蓋的成再說... 12/18 01:23
推 savior25: 66西向其實也可以考慮增設一條銜接五楊北上的匝道 12/18 01:30
→ savior25: 之前走66轉國1南下 尖峰時刻國1北上塞車的車流會回堵到 12/18 01:33
→ savior25: 66上面來 嚴重一點還會塞超過中豐路交流道 12/18 01:34
推 azcooper: 國二蓋到西賓不就得了?? 12/18 04:00
推 shter: 可能覺得國二蓋到西濱會讓大竹機場段太塞吧 12/18 07:19
→ jago: 五楊高的初衷就是要閃開北~桃短程通勤車流 結果五楊高在桃 12/18 09:10
→ jago: 園光"獨立匝道"就有1.楊梅(2.中豐北 3.南崁 準備中) 12/18 09:11
→ jago: 青埔/大園透過國2,中壢透過中壢轉接道 也都可以進五楊高 12/18 09:11
→ jago: 北~桃短程通勤車流 大舉放牛吃草走五楊高 一起塞 12/18 09:12
→ magicboycpl: 如果避塞車就要加那汐五早該加了. 12/18 13:10
→ magicboycpl: 汐止北上加一個直接到福德三路。 12/18 13:12
→ magicboycpl: 南下加一個直接到濱江疏導內湖堤頂往台北 12/18 13:12
推 shter: 汐五高架中間似乎沒有平面高架轉接設計或兩個都能上的匝道 12/18 13:53
→ shter: 堤頂跟內湖交流道也有不小的距離,環河跟重慶也離一段 12/18 13:54
→ shter: 三蘆人不出來抱怨一下無法上高架下堤頂到內科嗎 12/18 13:55
推 ultratimes: 為什麼這篇一堆交流道名稱都亂寫...雖然我比較喜歡 12/18 19:20
→ ultratimes: 南崁交流道?桃園系統交流道? 12/18 19:20
→ ultratimes: 不過我是不知道 有誰桃園北上會先南下到中壢轉接道 12/18 19:21
→ ultratimes: 只為了上五楊的,要上等到五股再上就好 12/18 19:22
→ countryair: 國一甲真的蓋得成嗎 12/18 22:25
推 canandmap: 國二甲接西濱經過許厝港濕地 12/18 22:57
→ coon182: 南崁蓋了那乾脆林口也出來吵要蓋好了 12/19 20:45