[情報] 南迴改施工進度情報

[azcooper (cooper)]

因為南迴改跟蘇花改相比，南迴改的工程進度很少有人在報，

所以來整理一下南迴改目前施工進度。


參考資料：南迴改網路資訊平台

http://bmweb.ceci.com.tw/vision/

(更新日期：106/1/13)


A1、A2標   香蘭至金崙段

A1標    已完工

A-1(優先標) 台9線407K+264~408K+140間拓寬改善工程全長約876公尺，既有二車道拓寬
為三車道之路段


A2-1標  施工中  台9線(408K+140~409K+900)間拓寬改善工程

本施工標將現有台九線拓寬為14.5m，曲線段加寬最大為15.9m，以橋梁改善原有道路線型

目前施工進度：75.67%

預計完工日期：2017/8/27


A2-2標   施工中  台9線(409K+900~412K+350)間拓寬改善工程(後續工程)


本施工標將現有台9線拓寬為14.5m，曲線段加寬最大為15.365m，以橋梁改善原有道路線

型

預計完工日期：2016/6/10

實際進度:4.55%



A3標  施工中  台9線(412K+350~415K+500)間拓寬改善工程

本計畫A3標「台9線412K+350~415K+500間拓寬改善工程」之工程，位於計畫範圍之金崙與

多良段，全長約3.15公里。金崙段採改線方式施作外環道高架橋；多良段採北上南下分離

線，南下線為現有台9線道路，北上線以高架橋沿邊坡上施築，全線係以四車道方式拓寬

。

預計完工日期：2017/3/10

實際進度:92.00%(超前5.25%)


B1標  施工中  台9線(417K+715~426K+000)間拓寬改善工程


本標B1標工程位於台東縣太麻里鄉及大武鄉境內，明隧道工程，

本標大竹段於既有大溪明隧道側新設北上線明隧道1座，長度計146公尺。

預計完工日期：2016/5/26

實際進度:96.09%(落後3.91%)


B2 施工中  台9線(426K+000~432K+832)間拓寬改善工程

本標工程位於台東縣大武鄉境內，加津林段--大鳥段

預計完工日期：2017/4/27

實際進度:51.63%(落後1.88%)


C1標  施工中  南迴公路安朔至草埔段(橋梁標)

預定2018/05/27完工

實際進度: 54.46%(領先3%)

C2標  施工中  南迴公路安朔至草埔段(隧道標)

預計完工日期：2017/6/17

實際進度:41.06%(落後8%)

C3標  施工中   南迴公路安朔至草埔段(機電標)

無資料

C4標  施工中   南迴公路安朔至草埔段(建築標)

預計2019/7/20完工

主要為五棟建築物，各建物工程規模如下，

交控中心，設置於台東縣安朔基地

消防分隊，設置於台東縣安朔基地

北洞口機房，設置於隧道北洞口

豎井通風機房，設置於隧道豎井

草埔檢查站及警察廳舍，設置於屏東縣草埔基地


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不過南迴改蓋好後，草埔--楓港應該會是交通瓶頸

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推 tyytt: 推
→ pfry19855: 草埔到楓港會繼續拓寬
→ aahome: 跟蘇花改一樣 故意一段不弄 迎合某些團體胃口
推 aaronbest: 推樓上 某些團體真的很愛斤斤計較 沒有大局觀= =
→ valkyrie3812: 成就達成=成功召喚環團應該777(去去去)雙AA(誤)
推 LoveWin7: 這段跟蘇花改不太一樣，蘇花改是游走在以後可直接升級
→ LoveWin7: 邊緣，南迴改不一樣，跟原本的南橫高路線差很大
推 aaronbest: 蘇花改的確可以升級成快速公路 但高速公路就沒辦法了
→ aaronbest:  至於南迴改可以拼看看南迴快 只是草埔那邊不好改建。
推 JosephC: 以後東部若有國道，則以國道快速公路規格為主了
→ valkyrie3812: 改成新蘇花高(仿日本新東名+平行路線梗)，次線蘇花
→ valkyrie3812: 改(快) 最後是台九甲乙丙(誤)
→ aahome: 蘇花改已無法升級成高速公路 之後有被某些團體變更設計
→ aahome: 連雙孔隧道內都已變成單線車道
→ azcooper: 裡面單線車道絕對比一前塞
推 johnjiang: 隧道倒不用擔心 ，硬體規格數據不輸雪隧，需要時標線
→ johnjiang: 重畫罷了~該煩惱的是橋樑寬度問題..
推 aaagang: 南迴改嗎?
→ johnjiang: 啊我說的是蘇花改