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2017-01-14 18:20 〔記者鄭瑋奇/台北報導〕交通部公路總局西濱快速公路後續建設計畫,從今年起至108 年將陸續完工通車,全線貫通後,從新北八里行駛到台南曾水溪橋,可較目前節省77分鐘 ,正常不超速的情況下,從北到南不用5小時;公路總局表示,完工後可望提高用路人使 用意願,擔負假日紓解國道1號與國3飽和車潮,並有效分散國道貨運車流等功能。 西濱快速公路是從北到南的縱貫路線,但因目前尚未全線貫通,有多處路段需要下匝道切 換至平面道路,行駛一段距離後才能再上西濱快,不僅降低行駛順暢性、增加行車時間, 也無法發揮出快速功能,導致民眾明知道連續假期國道可能會塞車,也不願意改走西濱快 速公路。 公路總局表示,目前施工中的路段,由北而南分別有觀音至鳳岡、白沙屯至南通灣、大甲 至大安、王功至大城及八棟寮至九塊厝等。 公路總局西部濱海中區工程處副處長陳貴芳指出,白沙屯至南通灣、大甲至大安路段主線 高架化可於今年底前完工,經履勘等程序後,預計明年第一季可望通車。 王功至大城部分,公總西濱南工處指出,會分為王功到芳苑、芳苑到大城兩部分,王功到 芳苑明年9月應可提前完工,明年底前通車,芳苑到大成這最後一哩路,預估要到108年8 月才能完工。至於八棟寮至九塊厝及觀音至鳳岡,因為是新闢路段,工期也分別到107年 與108年才能完工。 全線貫通後,路線長度將由目前218.48公里增加至293.3公里,西濱快後續計畫工程完工 通車後,可消除123處號誌路口及79處非號誌路口,初估可節省77分鐘行車時間。另外, 西濱快沿線緊鄰數個重大工業區,公路總局預估,西濱快全線貫通後,因具地點優勢,貨 物車流不需繞行國道,不僅可節省旅行時間,還不用支付通行費,可節省行車成本,相信 對企業具有誘因。未來可定位為以服務貨運車流為主,降低國道貨運車比例達到客貨分流 目的。 http://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/1947555 -- 新竹南寮段聽說已經送至中央核定,台南安平段則是沒消沒息... -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.168.252.4 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Road/M.1484411604.A.95E.html
envy17789: 中山高的大貨車可以少一些了 01/15 00:42
azcooper: 新豐--後龍段: 01/15 01:07
待後續計畫與南寮段完成後,才會推動新竹後龍段的立體化
Dissipate: 竹南那邊不是還是平面段嘛 01/15 01:12
是的
antivenom: 幸好竹南就可以切回國三了 01/15 01:15
北上的話,在假日尖峰時段就會於此塞住了
Dissipate: 乾脆共線好了? 01/15 01:20
共構是最沒效率的方法
LoveWin7: 再等3年西濱快才會比較好走 01/15 02:32
正確來說是2020年之後
SmileEMU800: 臺南曾水溪橋是三小… 01/15 08:10
台南市長已向中央爭取,林全已答應
GWang: 全線是淡水-安南,淡江大橋、新竹南寮段和曾文溪橋尚未開工 01/15 08:30
淡江大橋目前只有第三標流標
GWang: 臺南安平段不用想了,除非繞過臺江國家公園 01/15 08:32
mecca: 這樣就全線無號誌了嗎? 01/15 09:15
不喔 林口高架橋那邊還有一處紅綠燈,詳見我在板上寫的文章 新竹後龍段得要等後續計畫完成 鳳鼻隧道南口的那三處要等南寮段有眉目後才會立體化
Killercat: 台南安平段已經決定接台江了,改走台江應該是可以 01/15 09:36
Killercat: 抱歉我說的台江指的是台江大道 01/15 09:36
衛星雲圖上已見其預留空間 至於安平段就看中央肯不肯點頭了 ※ 編輯: canandmap (118.168.252.4), 01/15/2017 17:25:53
johnjiang: 彰化以南有提速空間吧?二級路平原段100kph還差不多 01/15 18:51
新通車路段皆為90kph
Lxr: 周朝先表示沒油水可撈了 01/15 19:48
nutor: 不是高架到後龍而已嗎?開到竹南不是就要走平面了? 01/16 00:04
詳見我過往文章中的說明 文章代碼(AID): #1NZYj25U (Road) ※ 編輯: canandmap (118.168.252.4), 01/16/2017 00:07:37
shun01: 所以新竹南寮段的走法已經公佈了嗎? 01/16 00:40
mykorianda: 真不知道林口電廠那邊留給紅綠燈幹嘛的 詭異 當初高 01/16 08:36
mykorianda: 架橋改建 不一次立體化 01/16 08:36
applejone: 沒辦法 居民抗議&環境保護的關係 01/16 10:50
nutor: 板大,你的文章沒提到為何要開到竹南呀?高架只到後龍,要 01/16 11:54
nutor: 到竹南連絡道,這一段是平面有紅綠燈,所以在後龍轉國三, 01/16 11:54
nutor: 不是比較快嗎? 01/16 11:54
並不會比較快呀 http://imgur.com/nr9sHBU
edoyasuhiko: 當初就居民抗議高架橋,現在又居民抗議平面路口不便 01/16 12:29
lexar: 呵呵,就同一批人在亂,好壞都他們在講,一堆沒存在感的地 01/16 13:33
lexar: 方硬要靠號誌刷存在感? 01/16 13:33
說不定不是同一批人 ※ 編輯: canandmap (118.168.252.4), 01/16/2017 17:21:56
sqr: 衛星雲圖...XD 01/17 10:55
mcchang: 高雄屏東完全被無視 01/18 10:52
高雄有左營海軍基地,屏東則是效益的問題(?) ※ 編輯: canandmap (61.231.250.63), 01/18/2017 13:07:23
JeremyKSKGA: 之前好像有查到過未來台61有機會升格為國道改為國9 01/18 13:45
applejone: 我並不希望台61升格XD 01/18 14:47
antivenom: 來個中央高 01/18 18:15
swallow919: 台61要升國道還早得很 01/18 21:27
ctkp: 為何不能用台17當路廊,在上面蓋個台61高架延伸至灣裡? 01/18 23:53
swallow919: 台17在台南市區沒預留空間,直接施工會造成交通大打結 01/19 00:20
swallow919: 封路施工就換台17甲市區段塞爆 01/19 00:22
lulu1305174: 台61要升國道勢必得提供服務區設施,現在上個廁所都 01/19 10:44
lulu1305174: 得下閘道找便利商店 01/19 10:44
lulu1305174: 且路不平又有紅綠燈 01/19 10:45
ultratimes: 首長要搶政績還管你這麼多,掛上個梅花就完成了 01/19 23:14
ultratimes: 還可以說在他的任內新建了一條新國道 01/19 23:14
canandmap: 並不會喔,掛梅花與否不是地方首長能夠干涉的 01/20 00:59
JeremyKSKGA: 之前一度wiki上有國道9號的資料後來撤下了 01/20 14:21
FranKang: 衛星雲圖是什麼鬼,不要亂用術語 02/05 15:43