Re: [新聞]【中橫系列報導】直擊青山上線 路基完好

作者ab341622 (Eric0130)

看板Road

標題Re: [新聞]【中橫系列報導】直擊青山上線　路基完好

時間Wed Feb 8 23:06:47 2017

原文恕刪sor... 文中有提到臺14線東段，想說跟花蓮的東部發電廠已經接觸一段時間，因此來跟各位分享一整條已解編的臺14線東段，除了龍溪路是龍溪壩工程時開拓的，以及龍銅路（龍澗 - 銅門? 並且，天長隧道，跟較少人知道的五甲隧道都在其中。這邊要介紹的是較少人知道的五甲隧道，五甲隧道是為了奇萊引水工程中，最上游的林溪壩但是五甲崩山持續的走山活動，1981年1月24日完工的隧道才不到半年，6月4日就被梅雨季? 後來台電不放棄，因此改線，在既有隧道三處的襯砌截斷，以防止連鎖的崩塌效應，然後再不過五甲崩山的走山仍持續發生，最終隧道內部擠壓變形崩壞，台電就放棄維修到現在了。其實後來與熟識的東發廠人員瞭解到，崩塌後幾年，是有派人進去隧道內巡視看看，但是當那維基百科上，五甲隧道的條目其實也是在下寫的，想要獲得更詳細的資訊，不妨前往閱覽 ------- 再來是這幾天的資訊，因為剛回來，所以算是很新鮮。目前東段方面，龍銅路在清流機組過後的第一個隧道已經完全崩塌，其實原本就是因為那段 http://i.imgur.com/qk1Cwan.jpg

隧道崩塌處的現況，已經完全沒辦法通行後來去年本來已經計畫6~7月要進行隧道工程，結果因為當地居民認為改建會影響遊客進出? 台電因為上面龍澗副控需要人員留守，當時路斷只能走產業道路進去，路況相當差，而且路然後再來是龍澗以上的路況，龍澗到龍溪機組的龍溪路是暢通的，但是再往上的奇萊路則自所以現在慕古慕魚完全沒有遊客，週邊的店家也都歇業狀態了，算是給大自然修生養息的好其實東發廠也說，目前奇萊路（龍溪 - 奇萊）的路況其實一直都很糟糕，時常不通，至多? 以下分享一些東發廠提供當年五甲隧道施工，完工，以及後來改線的照片。 http://i.imgur.com/2zp1alF.jpg

五甲隧道施工時的導坑 http://i.imgur.com/3pTPFOF.jpg

五甲隧道的固結灌漿工程 http://i.imgur.com/wcyhVz9.jpg

五甲隧道還沒完工前，台電施工人員上到林溪與檜溪工區的臨時道路 http://i.imgur.com/cvyR72f.jpg

1981年6月4日大規模崩塌後的隧道內部 http://i.imgur.com/fJqo1S3.jpg

五甲隧道改線完工後的交叉點，左邊就是崩塌後封堵的舊線，右邊是新線以上是本次的分享，感謝各位閱覽，敬請賜教！ ----- Sent from JPTT on my Meizu PRO 6. -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.138.23.183 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Road/M.1486566409.A.E39.html

推 canandmap: 推02/08 23:09

推 WongTakashi: 推02/08 23:10

推 seeback: 推02/08 23:14

推 fcbih350: 推02/08 23:41

推 tn0128: 大大是從事什麼工作啊好像常常可以進台電的保線道路02/08 23:45

算是跟台電有關吧，短時間應該也不會再上山了..

推 whistlerhu: 也好奇問一下天長隧道的現況02/09 01:12

天長隧道的話，聽東發廠的人員說，隧道結構有變形，然後中間有一段已經坍塌掉到溪谷， ※ 編輯: ab341622 (223.138.23.183), 02/09/2017 08:11:09

推 Yijhen0525: 很好奇當這道路跟能高東段有重疊嗎？02/09 08:13

推 Yijhen0525: 往奇萊保線所的應該才算是正路吧02/09 08:22

→ Yijhen0525: 其實現在很多走能高的還是會接到奇萊保線所這邊02/09 08:22

奇萊路（龍溪 - 奇萊）中途會經過奇萊山莊，也就是奇萊保線所，然後再往上過五甲崩山? ※ 編輯: ab341622 (223.138.23.183), 02/09/2017 10:37:26 ※ 編輯: ab341622 (223.138.23.183), 02/09/2017 10:40:36

推 GSMBOY: 天長隧道也斷了喔??02/09 10:40

據東發廠人員的表示，之前天長隧道就已經結構有變形，然後中段坍塌，人員可以高繞過去 ※ 編輯: ab341622 (223.138.23.183), 02/09/2017 10:45:43 ※ 編輯: ab341622 (223.138.23.183), 02/09/2017 10:51:47

推 linph: 推02/09 10:52

推 anddy: 推~~珍貴資料,感謝分享!02/09 11:11

推 chienjr: 推～02/09 12:29

推 Yijhen0525: 五甲隧道崩塌前的能高會走那隧道？02/09 13:40

五甲隧道通車前，能高越嶺要通過五甲崩山，後來隧道通車確實可以通過，但是五甲隧道才然後檜林保線所也已經移交回林務局了，台電現在至多只會到林溪，檜溪壩，再往上已經沒? ※ 編輯: ab341622 (223.138.23.183), 02/09/2017 13:45:04 ※ 編輯: ab341622 (223.138.23.183), 02/09/2017 13:50:04

推 envy17789: push02/09 18:09

推 srx47: 天長隧道目前中段是能通行的，只是隧道鋼支堡嚴重變形，開 02/09 18:22

→ srx47: 車技術要很好 02/09 18:22

→ ab341622: 感謝樓上資訊～天長隧道感覺很可能走入五甲隧道的後路o 02/09 19:02

→ ab341622: rz... 02/09 19:02

推 iixiii5130: 推02/09 19:56

推 lariat: 這段路很有意思超長明隧道啊02/09 20:08

推 lexar: 發文大大不知有沒有去過碧海電廠，對那條路也是充滿好奇XD 02/09 21:32

碧海機組去年年初大修的時候有上去過一次，可惜因為剛好碰到大修，南溪壩排洪閘門全開沒有蓄水，所以南溪調整池景色沒蓄水真的差了一大節orz... 碧海機組到南溪壩的道路是管制狀態，而碧海機組可以從臺九線叉路進到大和平林道後，過幾個採石場就能到達大門。碧海到南溪壩的道路我記得東發廠內部好像稱南溪路吧，路況的話，由於是新建好沒多久的電廠，所以都還是柏油路面，但是感覺很快也會步上木瓜溪的後塵，沿路也是碎石一堆，然後有不少路段有很明顯曾經發生過坍方清理過的痕跡。我當天跟台電上山的時候也是剛好碰到落石，結果砸中從碧海經南溪路拉到壩上的電源線跟山上基地臺的電源線，結果當下整個山裡頭都沒有訊號，南溪壩控制室還好都有安裝備用的柴油機，否則就真的斷電了。這條路至少台電會讓它保持暢通下去，因為南溪壩不像奇萊五壩，純粹攔水，不需要人員駐留，南溪壩設有控制室，還有人輪班駐留，所以算是很重要的道路。以下分享幾張南溪路的照片，因為當天目的是電廠跟壩頂，所以道路照片不多，但風景真的不錯。 http://i.imgur.com/ORge3CA.jpg