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作者applejone (haha)
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標題[新聞] 解新竹塞車苦…五楊有望延伸至頭份
時間Mon Feb 13 12:29:52 2017
http://news.tvbs.com.tw/politics/706475 國道1號新竹到竹北路段，每逢上下班時間總是動彈不得，民進黨立院黨團總召柯建銘、 國民黨立院黨團首席副書記長林為洲都表示，希望向中央政府爭取五楊高延伸到頭份。 新竹市出身的柯建銘說，相關想法是他在2016年選立委時就提出的政見。他說，五楊高架 通車後，有效紓解了桃園市的車流，但是變成國道1號湖口交流道與新竹路段壅塞，為解 決這個問題，並連結竹竹苗的東西向交通，納入北台灣一日生活圈，因此提出這項政見。 新竹縣出身的林為洲說，國道1號每天上下班時段總是湧入大量車潮，因為有許多在竹科 上班的員工，選擇住在新竹縣的竹北市，而這中間最快速的交通方式，就是上國道1號。 他說，因為湧入的車輛實在太多，導致該路段在上下班時間，都發生嚴重的壅塞，常常動 彈不得，並接獲民眾陳情，從竹北開車到新竹科學園區，遇上塞車得花上半小時、甚至1 小時。 林為洲說，五楊高延伸到頭份路段，主要是因為竹南也有科學園區，有不少新竹的民眾前 往竹南科學園區上班，因此希望延伸到頭份。他說，相關預算不算太多，卻能徹底解決國 道1號的壅塞問題，值得來推動。 柯建銘說，這個想法已經在民國105年度處理中央政府總預算案時做成主決議，目前正由 交通部評估當中。他說，全案預計要花費新台幣650億元，但會從基金來支應，不會排擠 公務預算，而建設完成預估還需要7、8年，期盼朝野立委來共同推動。 林為洲說，雖然當初曾經做成主決議，要求交通部進行「國道1號五楊高架延伸至苗栗頭 份路段交通計畫」，迄今已經超過1年，但還是沒有看到任何進展，他希望交通部應該遵 照主決議，儘速進行這項計畫。 苗栗縣選出的國民黨立委徐志榮表示，樂見五楊高架延伸案所帶來順暢區域交通的功能， 但考慮頭份交流道下匝道後腹地狹小，可能導致車潮更無法紓解，所以建議應延伸至銅鑼 交流道。(中央社) ----------------- 終於又有楊竹高架的消息了 不過我怎麼會覺得過了竹北以後好像兩旁沒有地可以蓋高架 ?兩旁都是房子. 還有要延伸?乾脆延伸到斗南好了XD 一次解決三義上下坡&西螺~員林塞車的問題 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 140.112.14.15 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Road/M.1486960195.A.3E6.html
→ fw0654987s: 彰化系統到西螺 只有中央高才是唯一解!!! 02/13 12:43
→ ji394xu3: 直接國一高架到高雄算了 02/13 12:48
推 bbdirty5566: 乾脆到墾丁好了 解決假日墾丁塞車的情形 02/13 13:08
推 valkyrie3812: 往南延到那裡，塞車點也跟著往南 02/13 13:17
→ valkyrie3812: 對了，別延墾丁了，國一高架經南迴延到花東。。。大 02/13 13:17
→ valkyrie3812: 家說好不好!!(爆) 02/13 13:17
→ s6210603: 高雄到台南 這段蠻塞的 02/13 13:20
推 AirCondition: 梅竹高架沒惹QQ 02/13 13:28
→ ah013880: 就算塞車端南延好了 至少新竹JCT就可以疏散部分到國三了 02/13 13:28
→ ah013880: 至少比現在楊梅~新竹全塞好 02/13 13:29
推 bayezid: 賴清德 陳菊都不知道小港到臺南系統這段擁擠嗎？怎麼沒 02/13 13:30
→ chewie: 台南高雄還好吧(而且其實已經拓過一道了) 北部那個才叫全 02/13 14:06
→ chewie: 時擁擠.... 02/13 14:06
推 superjas: 實際上最困難的地方就是竹北與竹科，國一旁緊鄰科技公司 02/13 14:38
→ superjas: 與住宅，要徵收難上加難 02/13 14:38
→ superjas: http://i.imgur.com/5eIFfVV.jpg 02/13 14:38
→ superjas: http://i.imgur.com/I7EV7K2.jpg 02/13 14:39
推 how1229: 竹北<=>新竹 其實可以雙層設計,像泰山那樣,只是造價很貴 02/13 16:35
→ how1229: 雙層設計只要考慮立柱位置,但有可能會緊貼鄰房 02/13 16:36
→ how1229: 不然就要考慮高架捷運蓋法,在中間立柱,重疊於原本道路上 02/13 16:38
推 canandmap: 題外話，高鐵聯絡道有說何時完工嗎? 02/13 16:40
→ applejone: 我也覺得那段會變成在車道上面再蓋一層 不然好像無解 02/13 16:41
推 JJLi: 話說，不考慮把國道一號提速至100mi/hr嗎？ 02/13 17:26
推 e023340: 不就是因為車多才會塞車，就算提高到200也快不起來 02/13 17:32
※ 編輯: applejone (140.112.14.15), 02/13/2017 17:43:59
推 canandmap: 台61不成材國三又救援不到 02/13 17:51
推 coffeemilk: 沒有其他路廊可蓋南北向的快速道路舒緩新竹竹北嗎？ 02/13 19:27
推 HGT7473: 竹北與新竹西邊其實還很空，只是需求在園區 02/13 20:03
推 SmileEMU800: 雙層設計不只得考慮立柱位置，最重要的是橋樑應力 02/13 21:32
推 zandy8551: 主要是竹北新竹的橋梁真的太少 所以國一這段才會那麼塞 02/13 23:04
→ d8109333: 台中彰化西螺 不解決一下嗎 02/13 23:08
推 Killercat: er...100mi/hr是160km/hr耶..... 02/13 23:17
推 shter: 汐五高架南下在汐止社后那段蓋法可以用在新竹嗎? 02/13 23:46
推 shter: 把墩蓋在高速公路外牆上 02/13 23:50
推 SmileEMU800: 樓上的意思是在國道的路堤邊坡上落墩嗎，可以參考機 02/14 10:16
→ SmileEMU800: 場捷運三重段，是可以節省用地但是還要有施工空間 02/14 10:16
→ omkizo: 路開愈多愈塞 02/14 11:21
推 how1229: http://goo.gl/Ymp8q8 竹北->新竹段連路堤都沒有~ 02/14 14:37
推 how1229: 竹科這段真的是已經極限~只能雙層了,路堤已經被新竹B佔用 02/14 14:40
→ how1229: http://goo.gl/mt4QIv 路堤也已經占滿 02/14 14:43
推 mecca: 羊糞高架QQ 02/14 21:29
推 SmileEMU800: 樓上幹嘛啦XD 02/14 22:17
推 rar2721: 不能繞道嗎？汐五高架有一段就跑到濱江街上方了 02/15 00:19
推 whitefox: 繞道就變成北三高了 02/15 05:09
推 shter: https://goo.gl/1Jwf7K 汐五高架汐止段落墩方式 02/16 00:29
推 JosephC: 但環島路網極為需要（認真） 02/19 08:09