推 coffeemilk: 解除20KM以下的免收費即可改善 02/26 19:40
推 ultratimes: 五楊高繼續延伸，這邊塞車也會順便解決 02/26 19:43
→ ultratimes: 當初五楊延伸，也讓國三車流瞬間少掉不少 02/26 19:43
推 harry007: 鶯關高架 02/26 20:29
推 Odakyu: 埔頂隧道打除就好很多 02/26 21:59
→ countryair: 短程免費取消甚至提高費率 02/26 22:31
→ ji394xu3: 樓上 沒太大用處 替代道路沒有 大家只會花錢續走而已 除 02/27 01:14
→ ji394xu3: 非提高費率到讓人很有感 ex.費率增加5倍 02/27 01:14
推 ciswww: 大漢溪環河快速道路 02/27 01:17
→ ji394xu3: 樓上 沒用吧? 那是三鶯沿大漢溪到土樹板的快速道路阿 @@ 02/27 01:26
→ ji394xu3: 原po問的卻是三鶯~關西 02/27 01:27
→ ciswww: 那...北桃快速道路(土城至龍潭段) 02/27 01:43
→ luckdot: 資源分配不平均 造成的車流很難解決 02/27 02:07
→ el1901: 會不會是往南到龍潭是上坡，只要幾台龜車踩油門不夠力，就 02/27 02:21
→ el1901: 會造成車流堵塞。有幾次經過龍潭，沒啥車下交流道，過了龍 02/27 02:21
→ el1901: 潭收費站舊址後，馬上就車距拉大，車速變快，因為過龍潭就 02/27 02:21
→ el1901: 變下坡了。 02/27 02:21
噓 auction88: 車流大時，內線跟中線只要二台開80。 02/27 08:17
→ auction88: 後面就會無限循環塞車.直到車流變少才能恢復 02/27 08:18
→ auction88: 看成雪隧就知道了，南下100進隧道. 開到一半變成0 02/27 08:20
→ auction88: 接著就50~60. 慢慢開. 時而又變0.出口又變100 02/27 08:21
推 canandmap: @el1901:北上林口到泰山雖然是下坡，可是也會塞 02/27 12:56
推 shun01: 樓上，那是從五股交流道回堵過來的吧！ 02/27 14:25
推 jameswusucks: 二高這段到竹南 後龍 會塞車的主因還是因為上下坡的 02/27 15:43
→ jameswusucks: 關係 車流量一大 一台兩台 龜車一卡個中線內線 大家 02/27 15:43
→ jameswusucks: 就塞雙雙無限循環了 02/27 15:43
推 Lumia830: 連續假日塞車很正常的 02/27 17:08
→ Lumia830: 像機場捷運免費+遇到連續假日，也是人潮爆多 02/27 17:09
推 canandmap: 那坡度很高的三義段理論上也是會塞車的不是嗎?為什麼卻 02/27 17:17
→ canandmap: 沒有經常出現塞車? 02/27 17:17
推 shun01: 以前沒拓寬的時候好像也蠻常塞車的? 02/27 17:50
推 canandmap: 所以坡度和塞車關聯度沒有很高不是嗎? 02/27 18:06
→ canandmap: 二高的竹南後龍坡度並沒有想像中那麼高，主要還是因為 02/27 18:06
→ canandmap: 這些年來，來往竹科的車流有提高的緣故，2004年跑過二 02/27 18:07
→ canandmap: 高這段好幾次，都沒遇過塞車，這是二高剛通車時的狀況 02/27 18:07
→ auction88: 三義沒塞是因為多一線車流少匯集車輛少 02/27 21:40
→ auction88: 常走五楊高乘載就會看到有車開不到60卡中線後面掛一串 02/27 21:44
→ auction88: 回歸關西平日也還好。只是專塞假日. 02/27 21:46
推 ultratimes: 國一的爬坡往往都是集中在某些路段，而且坡很陡 02/27 22:51
→ ultratimes: 駕駛知道要踩油門，不然車子好像動不了 02/27 22:51
→ ultratimes: 國三為了減緩坡度，換來的就是爬坡里程變長 02/27 22:51
→ ultratimes: 很多人連車速掉了都不知道不會補油，因為坡度不明顯 02/27 22:52
推 HGT7473: 把六福村，小人國搬到基隆應該可以減緩 02/27 22:58
→ ultratimes: 例如很多人不知道竹崎蘭潭南下段整段都是爬坡吧？ 02/27 23:01
→ ultratimes: 因為爬坡不明顯，但距離卻很長 吃油其實吃很大的 02/27 23:01
→ auction88: 搬到基隆是開玩笑嗎. 已經天天在塞車了 02/27 23:10
→ auction88: 搬到後龍應該會好很多 02/27 23:10
推 canandmap: 我開好幾次國三，遇到的長陡坡路段都馬知道要補油門 02/28 00:03
→ canandmap: 旁邊的爬坡道也說明了這是長陡坡路段，開久了都知道 02/28 00:04
推 Dissipate: 十個有兩三個沒補油門就塞了阿 02/28 00:30
推 canandmap: 這也要看那兩三個是不是剛好都在兩三個車道上並行 02/28 00:49
推 davidlu: 石門水庫、大溪的遊客也是原因之一 02/28 09:50
→ auction88: 不用並行啊，被超車踩塞車後面就無限循環了 02/28 10:22
→ lexar: 只要內二車道有一台違規車就足以造成回堵了，至於爬坡道把 02/28 12:10
→ lexar: 現在的看板字放大一百倍還是會有人不知道，很多人開車真的 02/28 12:10
→ lexar: 沒在看標誌 02/28 12:10
→ ludwickfan: 不覺得是因為沒在看路標，而是因為捨不得踩油門，畢 02/28 12:58
→ ludwickfan: 竟比較耗油且引擎聲變大 02/28 12:59
推 canandmap: 有人不知道不代表就要放棄該遵守的規則 02/28 13:50
推 aitt: 竹科那裡可能還會持續發展..尤其內科與南軟都差不多飽和了 02/28 17:20
推 ultratimes: 不過開車會在意油耗的人多嗎？不是很多人開爽的嗎？ 02/28 23:06
噓 auction88: 九州南北300公里. 開內線是沿路被讓. 03/01 03:32
→ auction88: 感覺後方有車都會閃到外側 03/01 03:33
噓 wandawjaw: 根本問題就是龜車 小客車中內側低於90少10KM開罰3000 03/01 22:54
推 lcccpkhtp: 推罰龜車！路上移動路障 03/04 08:58