→ siemens1013: 公車道移到兩邊不會比較好 04/10 11:40
→ siemens1013: 機車、右轉車全部擠在慢車道 04/10 11:40
→ siemens1013: 可以參考一下新生路公車專用道或台中的台灣大道 04/10 11:41
→ moriyaorange: 你知道10多年前中山北路公車專專用道，就是這樣無 04/10 11:44
→ moriyaorange: 腦設計而失敗收場嗎? 04/10 11:44
→ hakkiene: 這樣對機車比較好...最少不會有突然靠邊跟離站的公車 04/10 11:45
→ siemens1013: 快車道汽車如果想要右轉要先跨過公車道才能到慢車道 04/10 11:47
→ weizego: 新生南路的公車道設計真的夠詭異…內側三車道超順暢，外 04/10 11:56
→ weizego: 側塞到爆卡一堆車 04/10 11:56
→ chewie: 信義路因為卡在基隆路那邊變雙向 在改線之前早就塞爆了 04/10 12:08
→ chewie: 跟公車道設計沒什麼太大關係 現在習慣了反而好走--前提是 04/10 12:09
→ chewie: 沒遇到尖峰基隆路回堵 04/10 12:09
→ chewie: 公車道改兩側 慢車道只剩一道 遇到垃圾車 慢車道就卡死啦 04/10 12:11
→ traholic: 現在這樣比較好……只是可惜雙向的評估沒過 04/10 13:37
推 hicker: 中山北路有過公車專用道喔?? 04/10 14:12
推 chewie: 只有過沒啥用的公車優先道 一樣停靠路邊... 04/10 14:15
推 shun01: 可以的話改雙向吧！不然基隆信義路口永遠卡死 04/10 14:59
→ watanmila: 中山北路是部分時段的臨時專用，沒記錯的話是走最外側 04/10 15:01
→ moriyaorange: 當時不但重繪標線還換了超大面站牌 04/10 15:01
→ Killercat: 中山北公車道其實是主政者完全無視機車使用者的實例 04/10 15:05
→ Killercat: 即使是現在，仍然是對機車最不友善的路段 04/10 15:06
→ Killercat: 但是奇怪的是，那邊其實機車雖然險象環生，但很少A1 04/10 15:06
→ philip1111: 在中山北路騎機車真的要全神貫注... 04/10 15:16
→ chewie: 中山北路受限於路幅 植栽 的確可以考慮內側快車道開放起碼 04/10 15:22
→ chewie: 一道去供機車行走 04/10 15:22
推 xiaowei: 信義路現在這樣比以前好很多，減少以前不少快慢車道間變 04/10 17:51
→ xiaowei: 換的車流，會塞主要是違停(尤其是東側永康街一帶) 04/10 17:52
→ xiaowei: 新生那個爛設計真的早該改了，尤其是南向和平&仁愛路口.. 04/10 17:54
推 weizego: 之前跟北市交通局反應幾次，他們一直跳針法規限制機車只 04/10 18:08
→ weizego: 能走慢車道 04/10 18:08
推 Killercat: 法規根本沒限制機車只能走慢車道... 明明是慢車道跟 04/10 18:35
→ Killercat: 外側的快車道 04/10 18:36
推 bency: 機車少 A1 都是用效率換來的 低效率 低死亡 04/10 20:45
推 Stan6003: 中山北路騎不快啊，一輛公車就擋好擋滿...218晶華那邊還 04/10 22:59
→ Stan6003: 會走快車道 04/10 22:59
推 relio: 個人覺得台北市越塞越好，現在台北市區還不夠塞 04/10 23:28
→ aaronbest: 樓上真有趣 這麼喜歡塞車可以趕快搬到北京去 包準每天 04/11 04:05
→ aaronbest: 塞的你很開心XD 我才不想台北塞車呢 呵呵 04/11 04:05
推 canandmap: 曼谷歡迎您! 04/11 16:20