Re: [問題] 有可能在烏來礁溪間開一條4線道省道嗎？

[nick0605 (兩津勘吉)]

※ 引述《aowsai (徐)》之銘言：
: 小弟學生時期在宜蘭住過7年，那時還沒有國5，
: 至今35歲了仍常往返台北宜蘭，
: 只要是雪隧呈現血管中風般的深紅色，
: 我開車一定是走北宜坪林上國五、或者是濱海台2丙。
: 我很喜歡走台2丙雙溪那段，路寬風景空氣好，
: 開車機車公路車都有過。
: 有鑑於國5常塞車，
: 以前在看過登山客橫渡桶後溪就有一個構想：
: 拓寬台9甲、
: 沿孝義,桶後溪→越嶺道→礁溪露營區→192縣道。
: 優勢：
: 分流國5。
: 從桃園國3往宜蘭的旅客不必再開到南港接國5。
: 台9甲可直接沿桶後溪谷進宜蘭市，往羅東也近。
: 將盲腸般的台9甲解放，促進烏來地區發展。
: 不過，也是有很多問題要解決，如：
: 須建立台9甲進烏來老街前的外環道，繞過小橋。
: 把台9甲拓寬？或是從安坑交流道開一條沿新店溪、南勢溪左岸的新路？
: 當然，最大的阻礙還是環團。
: 回歸正題，
: 是否可以在烏來礁溪間開一條如台2丙般的4線道省道？
: (延伸話題，北宜直鐵若從新店捷運開始，距離應該比從南港要短。)


台9甲打通??
不可能
因為台9甲烏來後的路段都是單線道
要怎麼負擔東西向車流
唯一比較有可能的是台9甲改線吃掉北107鄉道
然後從福山沿南勢溪谷接到哈盆
以山岳隧道群的方式接到福山植物園
再從福山植物園接到現在的台7丁
還比較可能

但是這裡屬林務局管制區
也是生態棲息地
禁止形式任何開發

除非 學對岸用政治力干預一切不顧民意反彈
強行蓋過去~~~
否則新北橫公路計畫
只能是夢

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推 qekpwjnw: 不知道台9改善路型+開隧道有無可能
→ Lxr: 不可能，如果是對岸寧可再打一條雪隧
→ Lxr: 這樣比較好打啊！對岸又不是白癡土財主
→ nick0605: 對岸的想法會更激烈 蓋一條高鐵過去東部
推 Killercat: 台9甲烏來老街那段就夠嗆了 更不用說後面孝義段一直崩
→ Killercat: 那段大概得整個解編變成支線 台9甲重新洗牌吧....
→ nick0605: 台九甲改線直接過大橋走北109就好了 何須繞老街??
→ Killercat: 因為現在9甲就是穿過老街 所以要解編啊....
→ Killercat: 要解編進老街去孝義那一段（那段也不會在往前開了）