→ s6210603: 光講延伸到霧社 就不知道講多久了 05/31 20:59
推 JosephC: 花東高是當今政府政見，但似乎未兌現 05/31 21:00
→ JosephC: 只希望少點口水政治、意識形態，放心在建設國家 05/31 21:01
推 r12899987: 重啟蘇花高+花東高比較實際 05/31 21:23
推 WongTakashi: 環團:想動中央山脈? 門都沒有! 05/31 21:31
推 valkyrie3812: 惠惠：我可以用爆裂魔法炸飛環團嗎??本版有誰反對!? 05/31 21:36
→ valkyrie3812: (U大濕：這是恐嚇罪) 大誤 05/31 21:36
推 zxc70227: 不用環團啦 光是那個地質就夠麻煩了 05/31 21:41
推 SmileEMU800: 那個地質太恐怖… 05/31 21:53
推 chewie: 這條不用環團 工程界大概也會有一半搖頭... 05/31 21:54
推 neon7134: 南橫高呢？ 05/31 21:55
→ valkyrie3812: 還我蘇花高 花東高 南橫高， 05/31 22:00
→ valkyrie3812: 還比中橫高實際，中橫高先想辦法炸出一個橫向峽谷再 05/31 22:00
→ valkyrie3812: 說。 05/31 22:00
推 applejone: 支持中橫高興建 不過真的沒有別條線可走嗎? 05/31 22:05
推 watameki: 可以規定我國民代必須修滿一定的法律跟土木系學分才能參 05/31 22:11
→ watameki: 選嗎? 不然每天聽他們講一堆幹話實在很煩 05/31 22:11
推 Tamama56: 依照目前的科技打的通埔里到花蓮，我頭給那些提議的人 05/31 22:35
推 ggoi: 南橫高安全可行許多 搞定環團即可 05/31 22:48
推 jacky001100: 這不是環評的問題啊 環評給你過還是蓋不出來 05/31 22:55
→ s6210603: 南橫高不太可能了吧 不是都卡大武山保留區了嗎? 05/31 22:56
→ s6210603: 看看能不能把南迴就地提升成快速道路 05/31 22:56
推 foreigners: 南橫高中橫高全部都掛啦 一個保留區一個地質不OK 05/31 23:03
→ foreigners: 不過看到這次蘇花公路怎麼斷的....就覺得蘇花高也不一 05/31 23:04
→ foreigners: 定OK，除非全線都在隧道裡(但可能機率很大....) 05/31 23:05
→ foreigners: 不 05/31 23:05
→ valkyrie3812: 樓上，北迴鐵路也沒像環團說的完全不會斷。 05/31 23:08
→ edison: 高架和隧道為主,對保留區的影響應該是可接受吧! 05/31 23:11
→ Killercat: 花東高真的有困難 但是蘇花高總沒問題吧，該開始了 05/31 23:20
→ aahome: 環團是因反對而反對吧 就算拿出有力說法他們還是反對 05/31 23:20
→ Killercat: 另外，蘇花公路是以前土建技術還沒很好的時候，被迫得 05/31 23:20
→ Killercat: 沿著崕邊興建的，現在打直隧道都可以做到了 05/31 23:21
→ Killercat: 而台灣經歷了那麼多次地震天災 隧道事故極少 05/31 23:21
→ coffeemilk: 花蓮為何不自己處理垃圾？ 05/31 23:22
推 d8109333: 中橫高雖然有難度但也不是無法克服 政治環評因素罷了 05/31 23:26
推 azcooper: 至少要花東高跟楓港南州高，速率設計110 05/31 23:32
→ Killercat: 能高地熱跟岩爆問題 這是實實在在擺在眼前的難度啊 05/31 23:32
→ s6210603: 花東高跟國三南延至少要吧...... 05/31 23:41
→ james732: 這認真的嗎？ 06/01 00:19
推 bye2007: 支持蘇花高啦 中橫高能做起來的話 也樂觀其成 06/01 00:27
→ zxc70227: 中橫高光是地質探勘就有問題了 那裏是未知地帶 06/01 03:44
→ Lxr: 花東高先蓋啦！不行的話花東快也行 06/01 08:55
推 azcooper: 楓港南州高叫做國9啦 06/01 09:05
→ s6210603: 不然把台9線弄成快速道路 舞鶴跟鹿野截彎取直 06/01 09:24
→ s6210603: 鳳林到富里要加速拓寬....... 06/01 09:25
推 enternal: 花東快還得養出人口才生的出來,完全被不符效益擋得死死 06/01 09:37
→ enternal: 說真的,花東快爭議最小明明可先蓋,也不只有花東人在用 06/01 09:38
推 philip1111: 與其蓋中橫高不如蓋蘇花高 中橫高太難了 06/01 11:46
→ lafu: 大家都當橋墩和隧道自己會變出來 興建的過程都不會有任何 06/01 16:54
→ lafu: 外部性影響 超過五年的時間在環境保護區大興土木 那保護 06/01 16:55
→ lafu: 區 要不要順便解編？ 你們都知道淺山石虎不會繞路 那中央山 06/01 16:56
→ lafu: 脈那些沒見過世面的動物和原生林 是不是順便就死一死好了 06/01 16:57
推 yusaku: 蔣經國當行政院長的時代規劃的國五全線我看是只能等老共未 06/01 17:24
→ yusaku: 來完成好了。 06/01 17:24
→ aahome: 環團真是不理性 一直拿死當威脅(攤手) 06/01 17:28
→ lafu: 公路版可以談人命 其他生物的命不能討論 就是這十年來噁心 06/01 17:32
→ lafu: 的地方 瑞士聖歌達基線隧道 可以談生態 台灣中橫高不行 06/01 17:33
→ aahome: 那你有看瑞士當地人問過 挖個隧道會不會死一堆動物嗎? 06/01 17:34
→ aahome: 如果專家說不會 你們鐵定不相信 因為已經有先入為主觀念 06/01 17:35
→ aahome: 拿了一堆科學數據出來佐證 環團就是聽不進去阿 06/01 17:35
→ aahome: 這就是這十年來噁心的地方 06/01 17:36
→ lafu: 但工程單位自己說會 goo.gl/PzEQek 況且瑞士人不問 台灣人 06/01 17:38
→ lafu: 就不需要問的邏輯在哪？ 我這十年看這版論戰 也沒看支持派 06/01 17:39
→ lafu: 主動提及生態方案 只會跳針講工程技術可行 06/01 17:42
→ lafu: 順帶一提 我支持蘇花高唷 我只是反對中橫高與南橫高 洩洩 06/01 17:52
→ aahome: ================以下開放環團支持蘇花高================ 06/01 18:01
推 canandmap: 什麼樣的外部影響會改變生態? 06/01 18:16
→ canandmap: 又，環團只關心規劃中或正在建設中的交通工程，卻對 06/01 18:16
→ canandmap: 已完工的交通工程不聞不問，這... 06/01 18:17
→ ciswww: 那要看已完工的工程有哪些問題、可以做什麼 06/01 18:50
推 canandmap: 是啊，但我幾乎沒看到有環團針對這部分做著墨 06/01 19:31
推 auction88: 花東台9線 把測速拿掉就好了 06/02 00:33
→ auction88: 很多路段又平又直 時速到100也不是問題 06/02 00:34
→ auction88: 中橫高不是不能蓋. 只要把幾個大彎改成隧道就好 06/02 00:35
→ auction88: 很多山路讓了一圈N公里只到對面. 06/02 00:36
推 eric791112: 修法律有什麼用~現今立委不就有法學教授之後跑去中研 06/02 00:39
→ eric791112: 院當法律研究員，而這人關於詐欺犯管轄在520前後做了 06/02 00:39
→ eric791112: 不同見解，連這種法學涵養豐富者都能轉彎遑論單純修法 06/02 00:39
→ eric791112: 律學分之更低智識水平之人 06/02 00:39
推 ting445: 這可能需要強國來建設 06/02 07:59
推 JosephC: 大陸建設真的很有效率，臺灣情形複雜多了…… 06/02 12:49
推 traystien: 蓋中橫高技術是可克服，但要採用複雜的工要提錢來講啊 06/02 12:51
推 hateOnas: 12%坡度? 06/02 20:46
→ Tenlet: 剛在基隆板看到某ID國中等級的推文令我印像深刻，在這居然 06/05 00:10
→ Tenlet: 又看到同個ID的推文，一樣傻眼。推文可以不限智商真好。 06/05 00:10