[新聞] 花東民眾盼望近30年的蘇花改最快明年蘇澳

[azcooper (cooper)]

花東民眾盼望近30年的蘇花改　最快明年蘇澳-南澳段先通車

http://www.appledaily.com.tw/realtimenews/article/new/20170531/1129724/

蘋果日報

（新增影片）


台9線蘇花公路112.6K處九宮里路段因邊坡坍方中斷，讓端午連假到花蓮旅遊民眾被迫環

島或半環島返家，花蓮縣長傅崐萁更質疑交通部「蘇花改二期工程」何時做，交部澄清從

沒有蘇花改二期工程，台9線三路段改善的蘇花改工程現已施工中，其中蘇澳到東澳段預

計今年底完工達通車標準，之後還須經過消防救災演練以及履勘，通過後最快可在明年春


節前通車，其餘南澳到和平段、和中到大清水段將於後年底完工。





因台9線蘇花公路災害和車禍不斷，影響用路人安全，為提供花東民眾一條安全回家的路

，1990年計畫興建蘇花高速公路，計畫起自國5宜蘭蘇澳交流道至花蓮縣吉安鄉，主線雙

向以四線道鋪設、隧道11座，全線長約86公里，橋梁和隧道占全線9成，但因環境影響爭

議遭擱置，2008年改提「蘇花公路替代道路」，外界稱之「蘇花替」，規劃興建南澳至和

平路段，用省道名義但採高速公路規格，仍引發爭議，遭質疑是「蘇花高」借屍還魂和偷

渡，2010年馬英九總統則宣布改推動興建「蘇花公路（危險路段）改善計畫」，也就是現

行施工的「蘇花改」，並僅選取蘇澳-東澳段、南澳-和平、和中-大清水等三個易坍方和

落石的危險路段新建路線並設8隧道，預計新建改善長度38.4公里，隧道總計23.6公里。




公路總局蘇花改工程處表示，蘇花改工程主要是針對易坍方次數較多的路段進行改善，其

中蘇澳到東澳路線線型差，轉彎半徑較小，坍方次數多，因此列為改善路段，而此次台9

線蘇花公路112.6K處九宮里坍塌處就在該蘇花改蘇澳到東澳段，預計年底將可改善完工，

達到通車標準，但之後仍要進行消防和救災演習，且蘇花改未來將開放大貨車通行，因此

救災演習標準將比雪山隧道更高，也要通過履勘，若順利的話，最快明年春節前可望通車

。





蘇花改工程處表示，花蓮縣政府認為未納入蘇花改的東澳-南澳、和平-和中、大清水-崇

德等未改善路段，是蘇花改二期計畫，但目前的確沒有二期的計畫，主要是因為沒有進入

蘇花改的路段，以東澳到南澳為例，坍方次數偏低，且現已有兩有隧道，相對其他路段比

較安全，但公路總局仍針對東澳到蘇澳也進行8個彎道的改善，從改善線型來處理，預計

今年底前也將完成，且該處有水質保護區，也有環評的難題在；另和平到和中有4車道且

線型筆直，比較沒有災害，少有坍方，沒有改善必要；大清水以南因在國家公園範圍內，

且該處若依蘇花高計畫設置隧道將長達14公里，也有環評爭議問題，不敢貿然放入，「現

行的蘇花改是一個蘇花高和環評妥協的結果，爭議較少」，未來是否計畫要擴充路線，將

視政府政策於通車後評估。




蘇花改工程處表示，目前蘇澳到東澳段已施工進入最後階段，目標將趕年底完工達通車標

準，之後進行消防、防災演練和履勘達通車標準，最快明年春節前通車，情況很樂觀，通

車開放初期將採三階段通車，第一階段先開放小客車行駛3到6個月，第二階段開放大客車

行駛3到6個月後，最後再開放大貨車，另外剩餘兩路段包括南澳到和平因漢本遺址影響，

原定明年底完工也將延至後年底，和中到大清水也將同步於後年底完工，最快2020年初通

車。




公路總局表示，未來大貨車都必須行駛新改善的台9線蘇花改路線，平行的舊線將禁行大

貨車，平行舊線會打造成景觀慢活路線，避免大貨車與自行車或汽機車混流造成危險；另

未來蘇花改通車後速限將設定為60公里，但和中到大清水段中的仁水隧道較為特殊，是蘇

花改中唯一開放機車可以行駛的路段，速限為50公里，其餘路段禁行機車。（李姿慧／台

北報導）

出版時間：14:34

更新時間：19:23

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→ azcooper: 我覺得蘇花改裡面會放一堆測速，速度快不起來
推 valkyrie3812: 30年花東民眾應該 盼望的是蘇花高吧??怎會是蘇花改?
→ valkyrie3812: ?
推 buslover: 沒辦法 文章告訴你"是跟環評妥協的結果" 只能這樣蓋了吧
噓 aaagang: 標題寫錯,只有到東澳,而且大量的車流會塞在東澳
→ asstitle: 仁水隧道2.9KM長 說好的機車在長隧道裡面會悶死呢?
推 enternal: 這說法很怪,東澳南澳坍方偏低不代表不會坍,那隧道還得
→ enternal: 先爬上去才到得了隧道,跟直接截彎打直建隧道差可多了~
推 icpnh: 為了安全蓋的路 結果叫對落石防護最低的車種走舊路 頗ㄏ
→ enternal: 我不知道東澳南澳之後改善是能改善到哪,尖峰一台路隊長
→ enternal: 就夠讓後方車輛全部回堵了~
噓 preisner: 記者真很混, 標題寫蘇澳-南澳, 內文是蘇澳-東澳段
噓 hey5566: 沒差啦 不管怎麼改都是小型四輪專用道 三輪兩輪的沒搞頭
→ wangdon: 有大貨車就感覺很可怕，台灣人開車守法觀念真的要進步跟
→ wangdon: 提升，不然在這種隧道內只會更危險！
→ azcooper: 四輪專用的話乾脆提速到80好了
→ Auslayer: 蘇花改二期 但上節目不斷提環島"高速公路" 這樣自破梗
→ Auslayer: 我覺得直接提蘇花改增修設計升級蘇花高比較快
推 Lumia635: 樓上，這會引起激烈抗議
推 valkyrie3812: 你想升級頂多紅盾牌或國道快速公路，設計時速100公
→ valkyrie3812: 里版本只能重新規劃。(當然瓷器跟環團會出來亂)
推 WongTakashi: 只要有一點蘇花高影子出來 反對人士就要氣到彈出來
→ aahome: 等下l開頭ID的就出來講話反對了XD (買爆米花等回文)
推 relio: 台灣實在太民主了！
→ valkyrie3812: 民主(X) 民粹(O)