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標題[新聞] 環委將畢業 國7範疇界定會議仍停滯
時間Wed Jul 19 07:13:09 2017
環委將畢業 國7範疇界定會議仍停滯
（中央社記者吳欣紜台北18日電）
行政院環境保護署今天召開國道7號二階環境影響評估範疇界定第13次延續會議，會
議已歷經3年共14次，連擔任主席的環評委員都要「畢業」了，會議仍停滯在替代方案議
題上。
環保署召開「國道7號高雄路段計畫」第二階段環評評估範疇界定第13次延續會議，
會議從民國103年召開後，一直糾結在替代方案議題上已3年。
會議一開始，擔任會議召集人的環評委員李育明說，國7開發案在第9屆環評委員初審
時時建議不予開發，並在第10屆環評委員時進大會討論決議二階環評，他擔任兩屆環評委
員，月底將卸任，過去13次會議都在處理範疇界定，他希望此案可一起畢業。
當初國7開發案進入二階環評的審查結論，是要求開發單位應以整體路網概念，評估
計畫路段替代方案及零方案，但在後來的範疇界定會議上，開發單位始終不提其他替代方
案，即便會議已開14次，仍停滯不前。
今天會議上，成功大學工業衛生學科暨環境醫學研究所教授李俊璋也以第8屆環評委
員身分表達反對開發案立場說，高雄市政府缺乏交通管理完善規劃，即便國7完成，高速
公路仍會都塞在鼎金段與楠梓段，將造成更大交通噩夢。
會議歷經3小時後決議，為達國7當初擬的「提供高雄港聯外及高雄都會東側地區便捷
快速之公路運輸服務，有效分擔國道一號南部路段龐大車流」目的、避免後續車流行經國
7銜接國10導致國1仍產生壅塞狀況等可能，要求開發單位研擬其他替代方案。1060718
http://www.cna.com.tw/news/asoc/201707180338-1.aspx
(中央通訊社 2017-07-18)
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推 applejone: 不要蓋了 07/19 09:15
推 superjas: 台灣效率 呵呵 07/19 09:48
→ s6210603: 感覺高屏二快還比較有可能蓋... 07/19 11:52
推 Killercat: 翻譯就是「我們從雞蛋裡挑了個骨頭 可是他們就是說不出 07/19 11:57
→ Killercat: 這根骨頭要怎麼避免引起便秘啊」 07/19 11:57
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推 gogodavid: 環團就是來亂的而已 什麼理由都可以為反而反 07/19 16:01
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→ mooto: 南洲枋寮比較到楓港應該比較沒爭議 的確應該快蓋 07/19 23:14
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推 azcooper: 南州楓港高，口誤，可以加快到台東墾丁速度 07/20 13:55
→ s6210603: 南州楓港真的需要 07/20 19:43
→ valkyrie3812: 南州楓港只有鐵路派跟公路派打一架的問題(誤) 07/20 19:59
→ aahome: 環團搞屁阿 每次都有理由 環團回家上大號建議也要環評 07/20 21:09
