→ valkyrie3812: 可以不要製造鐵道版跟公路版的恆春內戰嗎??(誤)兩 07/22 21:09
→ valkyrie3812: 個都蓋不就好了??但**團體會出來亂叫 07/22 21:09
→ Killercat: 人家要一個能快速通勤跟傷病後送的公路，他回你 07/22 21:29
→ Killercat: 「我們有規劃觀光鐵路喔」這不是靠杯，什麼才是靠杯 07/22 21:30
→ Killercat: 同樣的場景還發生在花東 講幹話真的是交通部專長 07/22 21:31
推 ji394xu3: 個人比較贊成快速道路,因為還是可以跑大眾運輸客運,而且 07/22 21:38
→ ji394xu3: 對遊客來說,搭鐵路到恆春,之後很多景點還是分布瑣碎且遠 07/22 21:38
推 JosephC: 公路有它的不可替代性，當今政府逢公路就反 07/22 22:18
推 JosephC: 東部只是要一條快速路，就說沒效益不應該 07/22 22:20
→ JosephC: 西部輕軌、公路政府就肯蓋 07/22 22:21
推 shter: 那這樣台62也要拉到石門了? 07/22 22:59
→ shter: 話說核電廠緊急疏散這件事，目前核一核二核四也全都沒快速 07/22 23:00
→ shter: 道路，最近為核4開的也只是台二丙，疏散似乎用不到快速道路 07/22 23:01
推 asstitle: 支持林邊到墾丁的 林墾快速道路 07/22 23:11
→ Killercat: 核三緊急疏散是其中一點而已，他們真正的痛是醫療問題 07/22 23:22
→ Killercat: 要不就兩手一攤說沒錢不蓋還好點，現在是說個觀光鐵路 07/22 23:22
→ Killercat: 只能說這不是幹話 什麼才是幹話 07/22 23:22
→ s6210603: 是覺得兩者都需要 07/22 23:26
→ aahome: 朕沒給的 你不能要 07/22 23:54
→ luckdot: 恆春與花東的問題都差不多 腹地太小 又容易影響景觀生態 07/23 00:34
→ luckdot: 不過恆春的平均車流應該是比較大一些 07/23 00:34
推 shter: 北海岸有金山台大跟淡水馬偕，屏南的緊急醫療不知是靠啥 07/23 00:51
推 azcooper: 時速30的觀光鐵道超錢沾的 07/23 01:18
推 azcooper: 鐵道免了吧，把錢拿來蓋南州楓港高可以對恆春、台東有益 07/23 01:20
推 aaronbest: 其實不用到恆春 就蓋到楓港接南迴 甚至是南迴改把往墾 07/23 04:54
→ aaronbest: 丁及台東的車流分流就足夠了 既可避免恆春交通塞車也 07/23 04:54
→ aaronbest: 能避免環境破壞。 07/23 04:54
→ whistlerhu: 誰說恆春線時速30的？ 07/23 14:58
推 k1k1832002: 環團不可能給過Der 07/23 16:40
噓 LinShiner: 落山風 07/23 18:04
推 macarthur: 恆春線快車從新左營到恆春90分鐘 07/23 20:31
→ macarthur: 不太可能時速30公里 07/23 20:32
推 sikerkuaitai: 恆春超級大 鐵路真的無法滿足需求 07/23 21:58
推 JJLi: 屏南的緊急醫療，主要是恒春基督教醫院 與 衛福部恒春醫院 07/23 22:02
推 gishileh: 坦白講 高鐵延伸恆春可能會比較有效益 會去恆春的很多 07/23 23:05
→ gishileh: 都是高雄或高雄以北的民眾下去玩 往來屏北/屏中的比較少 07/23 23:06
推 ting445: 花東高表示:乾我們才離島吧 07/24 10:39
→ aqs2156: 拉到楓港還是會塞在車城啊 如果要蓋還是直達恆春吧 07/24 11:00
→ Killercat: 其實少講點幹話還不那麼讓人生氣... 07/24 12:28
→ Killercat: 最火的莫過於本文中的那堆幹話 07/24 12:28
推 momogoo: 環團：為了生態,你們的死活不重要 07/24 21:42
推 zxc70227: 蓋到恆春也是塞在恆春 現在麻煩是恆春跟墾丁能不能負擔 07/25 04:20
→ zxc70227: 興建快速公路後可預期的更加龐大的車流 07/25 04:21
→ edos: 每次聽到有人說蓋了也塞就覺得莫名其妙,蓋了等於比現在多增 07/25 06:36
→ edos: 加道路容量,快速道路進出恆春又比較快,誰說一定會塞?尤其恆 07/25 06:37
→ edos: 春淡旺季又明顯,白天晚上車流也不一樣,就算旺季,車主都可以 07/25 06:37
→ edos: 像過年年假前一晚就進出分散 07/25 06:38
推 migulai: 只怕蓋了跟宜蘭一樣，高速也塞，平面也塞 07/25 08:41
→ ususa: 北~宜的車流量,大太多了 07/25 13:12
推 bayezid: 臺東方向可考慮蓋南迴快，南迴沿線也有醫療方面問題，甚 07/25 13:39
→ victor77: 高鐵拉到枋寮接恆春支線，比快速道路更快 07/25 19:49
→ zxc70227: 增加容量也只是增加南州-恆春這一段的 問題是恆春-墾丁 07/25 21:53
→ zxc70227: 的沒增加啊 只要車流爆增那就是換塞在平面 07/25 21:53
→ zxc70227: 當然蓋不蓋都可以啦 只是蓋了有些問題還是要解決 07/25 21:54
→ edos: 墾丁~恆春,沒增加,又如何?墾丁遊客都在減少中,剛好而已,至少 07/26 21:01
→ edos: 恆春的交通可以獲得大幅度解決 07/26 21:02
→ Killercat: 有快速道路 有路肩 大多數的醫療需求都能解決 07/26 23:47
推 shter: 增加道路容量不代表增加市區街道容量啊 07/27 20:06
推 canandmap: 那請問會增加多少PCU?有請zxc板友釋疑 07/29 13:50
→ ji394xu3: shter 市區平面街道本來就不以快速運輸為目的 07/29 21:07
→ ji394xu3: 否則每個銜接高速公路的市區街道,難道都要跟高速公路比 07/29 21:08
→ ji394xu3: 運輸流量嗎?? 07/29 21:09