[問題] 國道一號林口段與三義段的爬坡路段

[colin79813 (kjam)]

如果用現在的技術來蓋國道一號后里-造橋路段及五股-桃園路段的話


會用很長的高架橋來減緩坡度嗎? (大概就像龍井和美段?)


不過以苗栗三義段來說，或許可能會蓋好幾座隧道吧?



林口泰山段不知道有沒有可能會蓋隧道呢??



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→ Alica: 蓋隧道大概就不會有交流道 那林口龜山台地也不用開發了
→ ji394xu3: 幻想過從五股打隧道經蘆竹直接到桃園機場,跟國2形成環線
推 Yijhen0525: 60年代的技術極限就是如此，苗栗段也有很多不必要的彎
→ Yijhen0525: 中山高是土堤，二高多高架橋，就知道技術差異
推 chicagoboy: 如果從五股泰山打隧道從台4這邊進去桃園機場,從台北到
→ chicagoboy: 桃園機場,大約可以省10公里。
推 azcooper: 旁邊的台鐵是隧道畫了
推 wastepaper: 能利用高架橋減緩坡度克服，何必要長隧道呢?
→ wastepaper: 施工時間長、機電設備、火災風險、後續維護等
→ wastepaper: 隧道比起來需要花很多的...