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南澳平交道前瓶頸路段 經由立體交叉改善工程完工來紓解 https://www.facebook.com/hualien.enews/videos/1598497480172045/ 不過從較早時間的GOOGLE MAP 衛星圖 可以發現 似乎本來交流道是規劃 南往北 沒有BYPASS平交道的 https://imgur.com/AnheOOC 現在多做了立體交叉改善工程 有北往南多一個入口 https://imgur.com/W2uQeA2 原先平交道南邊的入口就沒有使用了 https://imgur.com/FUdseNK https://youtu.be/GSnq4jC5f_4?t=49s
就是影片中 0:49 右邊的出口 所以這算是計畫前後重疊之後多餘的設計 還是這個現在封閉的出入口另有計畫 總不會是設計來方便下去那個加油站吧! -- 我的旅店全紀錄 http://moola3.blogspot.com/ http://moola3.pixnet.net/album http://www.pixnet.net/moola -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.236.72.59 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Road/M.1507390575.A.EFB.html
omkizo: 我反而對旁邊的路比較有興趣 那些是甚麼用的? 10/08 04:03
omkizo: https://imgur.com/CSR7yaH 10/08 04:03
moola: 不知道是不是臨時聯絡道。蘇花改主線通車後就功成身退 10/08 06:09
azcooper: 武塔那個通車後應該會封 10/08 11:10
azcooper: 南澳那個早期蘇花改是從那邊設計 10/08 11:11
azcooper: 以後應該會開放設紅綠燈 10/08 11:21
azcooper: 話說里程標上有QRcode 10/08 12:50
moola: 只是覺得當初如果一起設計 那麼南下過了平交道那個交流道的 10/08 15:28
moola: 經費是不是可以節省一些 畢竟也是民脂民膏 10/08 15:28
lexar: 平交道南那一個是原來設計的起點,那才是真的起點,跨鐵路 10/08 16:20
lexar: 的那段還不算是蘇花改的一部分 10/08 16:20
valkyrie3812: 或許真的是當初層級部會溝通不良 10/08 18:08
valkyrie3812: 的產物吧?? 10/08 18:09
omkizo: 我覺得是故意的……正常不會犯這麼低等的錯誤 10/08 19:47
moriyaorange: 跨鐵路部份是後來追加的部份 10/08 21:18
lexar: 當年規劃時應該沒想到要順便跨平交道 10/09 00:42
mooto: 應該是追加的 原始設計的影片是過了平交道才接上蘇花改 10/11 00:37
xxxcc: 原始的起點對面是農地 若要做升級或後續串接什麼2,3期 那 10/11 21:38
xxxcc: 就很合理 現在高架橋起點是南澳市區 車站就在對面不遠處 10/11 21:39