推 azcooper: 還有變成港片的題材 我話說完誰讚成誰反對11/12 02:23
推 Yamapi5566: 濱海公路那段是在影射汐五高11/12 11:56
→ s6210603: 高雄台南段蓋好 真的對南高交通間會很有幫助...11/12 12:01
→ s6210603: 不像現在都只依賴國1... 11/12 12:01
→ lexar: 黑金影射的是台2北濱11/12 15:04
推 azcooper: 之後61北上後龍轉國三比較好還是竹南轉國三比較好呀11/12 15:06
推 mike12148: 竹南轉阿11/12 19:01
竹南不是有做好一個南下北上
連絡61的匝道口 ?
推 relio: 台南到高雄西濱沒有規畫啊!11/12 20:22
黑面琵鷺等保育動物表示:
別問我 我只是路過,去問環團。
推 JJLi: 是時候可以爭取了 -- 另開編號也好呀…11/12 22:21
台南~枋山快速公路,高雄市/港段地下化。(誤)
推 aitt: 其實原本國三中部計畫是要走山線.新竹-卓蘭-台中-南投11/12 22:27
→ aitt: 後來不知如何硬是搞到與台61一樣濱海線11/12 22:27
可能是興建成本問題
以及都市城鎮聚落有關。
既使國一苗栗段,離通霄後龍等有段距離。
也跟政府層級溝通可能有關
搞不好只是救急塞車,但沒想後面的考量。
如果國3山線苗栗段蓋起來,
應該跟國3木柵新店段差不多。
一堆隧道,設計時速90~100左右。
再想到一個理由了
國3跟國1如果都一直平行。
車流無法做交換,變成說還得設計
像國3 4 8 10這種的
目前的設計就增加汐止 新竹 彰化
的國3/國1交會段
推 BillHuang: 居然比國三中南部路段早規劃11/12 22:31
可能當年預算問題吧??
推 swallow919: 之前就有立委提議台61要延伸到高雄11/12 22:56
環團表示:
※ 編輯: valkyrie3812 (180.217.190.93), 11/12/2017 23:17:59
※ 編輯: valkyrie3812 (180.217.190.93), 11/12/2017 23:20:08
※ 編輯: valkyrie3812 (180.217.190.93), 11/12/2017 23:33:00
推 swallow919: 鹽水溪快速道路未來會做到四草大橋南端,加上目前規劃11/12 23:36
推 zeze6666: 西濱全線蓋好受惠最大一定是學長 因為不會因為超重過磅11/12 23:37
→ zeze6666: 被罰錢 呵呵11/12 23:37
→ swallow919: 的安平港跨港大橋,台61要過台南市並非完全不可能11/12 23:37
→ luckdot: 大部分的快速道路都是省府時代規劃 所以的確都比二高早11/12 23:41
→ luckdot: 包括中橫高中央高11/12 23:41
→ luckdot: 打錯應該是中橫快中央快11/12 23:41
推 rar2721: 新竹市到竹南這段,沒有新建或高架化的可能了嗎?11/12 23:44
推 Hurricaneger: 新竹不要想了,東西向都合攏了,61還沒影!最近才在11/12 23:56
→ Hurricaneger: 弄鳳鼻隧道11/12 23:57
推 pipi8696044: 如果台61延伸到恆春、墾丁,很多問題都解決了,臺南11/13 00:47
→ pipi8696044: 南北向快速道路、南高交通、高雄南北向快速道路、林11/13 00:47
→ pipi8696044: 邊楓港快速道路、恆春交通問題,但是應該沒有那麼容 11/13 00:47
→ pipi8696044: 易會過11/13 00:47
推 omkizo: 但是台61要怎樣穿越台南市區?11/13 01:36
推 canandmap: 鳳鼻隧道以南及香山竹南段待所有後續計畫完成及南寮段11/13 06:42
→ canandmap: 動工後再行立體化 11/13 06:43
→ s6210603: 61延伸墾丁 倒不如奢望國3南延......11/13 08:07
→ s6210603: 61若延伸到國10 就不錯的...南高交通就有解了...11/13 08:07
→ s6210603: 因為國7也是卡在環評...不然就是把國1高架化了吧...11/13 08:09
推 milen: 台61就算南下也不會走市區..應該還是沿著海岸走11/13 11:04
→ milen: 最大抗爭大概是景觀變化吧11/13 11:04
某任期謝姓高雄市長:不可以在
高雄市中心內看到高架橋柱。
※ 編輯: valkyrie3812 (180.217.190.93), 11/13/2017 11:50:12
推 azcooper: 蓋個台87從安平到楓港xd 11/13 12:04
民眾應該會要求改編號,改89。
※ 編輯: valkyrie3812 (180.217.190.93), 11/13/2017 12:09:48
推 ultratimes: 可以兼做防波堤用 平常當快速道路 颱風天當防波堤啊 11/13 12:09
我還以為大濕要說國3繞來繞去路線的不是
真是殘念。。。(誤)
※ 編輯: valkyrie3812 (180.217.190.93), 11/13/2017 12:12:49
→ ultratimes: 我是說安平到楓港這段,一路二用,這樣蠻划算的 11/13 12:10
推 seeback: 那就建海上浮橋好了(大誤 11/13 12:14
推 pipi8696044: 兼當防波堤還可以減少用地取得困難的問題,還不錯 XD 11/13 12:43
推 colin79813: 台61線新竹市路段先能蓋再說 11/14 00:10
→ rar2721: 如果國1高架往南延伸到頭屋,直接銜接台72 11/14 08:31
→ rar2721: 台72汶水端再南延到大湖卓蘭石岡,接國4台74 11/14 08:33
→ rar2721: 中北部第3條完整的縱向高快速公路就成形了 11/14 08:34
→ rar2721: 比新闢山線國道省錢,充分利用台72,當然平交路口要整頓 11/14 08:41
→ azcooper: 汶水假日87%會塞爆 11/14 12:23
→ luckdot: 省府長官一度想把台三台一西濱都高架是沒有錯 11/14 21:40
→ luckdot: 另外西濱原本規劃也的確是淡水到高雄 設77個交流道 11/14 21:43
→ valkyrie3812: 古早願景圖,連台2三芝到金山都不放過升級。 11/14 21:43
→ omkizo: 省道也要升級啦 要不然短程都上國道很難不塞 11/15 01:23
→ omkizo: 交流道愈開愈多也是問題 11/15 01:25
推 JosephC: 覺得rar大的想法不錯,若陳情給政府是個好建議 11/15 17:25
推 ujay1990: 鐵路地下化上方蓋高架道路,市民大道不就這樣 11/23 23:41