Re: [新聞] 增預算、延工期沒用 淡江大橋6度流標

[hicker (棒球版長假放完了)]

這篇說得比較清楚

https://udn.com/news/story/7323/2823551

聯合報 記者林麒瑋／新北報導

淡江大橋第三標主橋段工程招標因預算、工期不足等問題，乏人問津，交通部公路總
局今年將94億預算增至125億，工期從60個月延長為68個月，9月重新公告招標，昨天
仍第6次流標，2020年完工承諾確定跳票。

公路總局西部濱海公路中區工程處長陳松堂表示，之前廠商反映預算、工期不夠，都
已增加，原有3家廠商競標，但昨天還是掛零，會再找廠商溝通，檢討是否有其他疑慮
，下次招標改進。

陳松堂說，廠商日前反映原物料上漲、一例一休等因素，擔心無法履約，因此將預算
提高、工期延長。本次也對國內4、5間有大型公共工程經驗、信譽績優廠商邀標，投
標說明會的參與情形也很踴躍，未料昨天開標，沒有廠商領標，宣告流標。

據了解，廠商認為淡江大橋工程風險高、利潤低，不願投標，是多年來一直無法施工
的原因。

有廠商說，像A字型單臂橋塔自陸地基座平面起高度為200公尺，等同近70層樓高；工
地位於出海口，需克服颱風、東北季風等因素，施工難度高，且去年採購法增修明定
，一旦發生工安事件致人員死亡，廠商5年不得參與政府標案，寧願保守以對。

淡江大橋位於淡水河口，目前為全球跨徑最長450公尺的單塔不對稱斜張橋，工程全
長約12公里，有900公尺主橋及兩端聯絡道等，橋寬44公尺，路面設雙向4車道、人行
道，橋高20公尺，橋塔高200公尺。主結構由獲得普立茲克建築獎的女建築師札哈．
哈蒂設計，造型壯觀優美，可望成新地標。

淡江大橋可連接西部濱海公路台2線、台15線、台61線西濱快速公路及台64線快速公
路，完工後淡水與八里間交通不須繞道關渡大橋，可縮短約15公里路程。

第三標工程包括八里端引橋段、淡江大橋主橋段、淡水端引橋及匝道，長度約1900
公尺。


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噓 neon7134: 作好防護還怕發生工安喔？說到底就是只想削減成本而已嘛
→ ekes11: 工安再怎麼做好,總有意外....高風險,難怪人家保守
推 aaronbest: neon7134不然你去投標 看你工安做的怎麼好 呵呵 工安再
→ aaronbest: 好 只是發生意外機率變低 不代表完全不會發生 那廠商
→ aaronbest: 為何去賭這萬分之一的機率呢？
噓 mykorianda: 哎呀，說這些都是外行啦，台灣省窮事實在先，預算太低
→ mykorianda: 才是主因啦
→ xyxx: 加拿大準備新建的Gordie Howe bridge 跨底特律河到美國 20億
→ abm311: 果然是一例一休害的
推 xyxx: 美金起跳 跨距長度和淡江大橋差不多
噓 sazabik: 噓一樓，以後工安請你做
→ xyxx: Gordie Howe bridge: goo.gl/cYJh28
→ jago: https://goo.gl/jhKHHR 這個嗎?如果有收過橋費的話,倒還好,
→ jago: 而且美國加拿大的原物料/人力成本..那些本來就比較貴
推 seeback: 支持淡江大橋收費付過橋費
→ genhuang: 收過橋費的話 淡海的居民大概會跳出來抗議吧
噓 l95566: 一樓只會講幹話
推 azcooper: 淡江付過橋費->台61收過路費->橫向國道快速公路收過路費
→ ckroy: 一樓.......口合口合
推 EggplantZUN: 這案子光工安費用就要花不少了
→ pihan: 這個連國際廠商都不來標了...
→ windty: 收過橋費 淡水跟新北往來的就會往關渡橋走因為免費 結果
→ windty: 台二線還是塞 沒有分流效果 淡江大橋成為有錢人走的景觀
→ windty: 大橋