[問題] 為何台66在台1線不設西出東入匝道?

[wennis (傑西)]

如題，這份疑惑一直放在心裡

去年有一次開國3接台66想下台1，結果過了中豐路口才發現沒辦法下
繞到高榮新榮才反向回來

經過這次烏龍才發現台66在台1只有西入東出匝道
(觀音端往返台1有匝道可出入，但大溪端往返台1則無)

台1是重要的縱貫公路，應該要與台66做全套系統吧?
不曉得是當初沒有考量到，還是有其它阻力

有板友知道嗎?
謝謝

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→ Killercat: 我沒理解錯的話 那邊有平鎮1/2，西向要走2 東向要有1
→ Killercat: 平鎮1藏的很隱密 在平鎮系統裡面
→ Killercat: 啊我搞錯你的點了 你是要66下台1不是台1上66....
推 fenrir913: 會不會是跟平鎮系統離太近沒有空間做?
→ whistlerhu: 可是以平鎮系統的線型，繞一圈也可以上對向啊
推 canandmap: 那邊離台鐵很近，或許和當初台78斗南交流道一樣的原因?
推 countryair: 那個平交道不知道對閘道設置有無影響
推 canandmap: 以台78斗南交流道為例，最後是設置和國三的九如交流道
→ canandmap: 相似的配置，但是就要用到較大的腹地
推 shihchingyan: 中豐路下來直走就可以接台ㄧ了啊 沒不能接的問題
推 canandmap: https://i.imgur.com/7P3WcV6.jpg
→ canandmap: 要開匝道的話可能會用到停車場及劍道館的用地
推 duncan5208: 中豐路下 開不到兩公里就到台1線啦 那邊剛好有平交道
推 azcooper: 大概是平交道   等地下化以後再說瘩
推 ultratimes: 可以利用平鎮系統轉一圈回來就好
→ ultratimes: 不用跑到高榮那邊去
→ ultratimes: 平鎮系統是可以用來進行迴轉的交流道
→ canandmap: 要能轉出來呀，如果有人聽了大師的話變無限迴圈怎麼辦?
→ NiChu: 就....回不了家....很不方便
推 ultratimes: 不過原PO發這篇文我才發現，高公局的平鎮系統的圖
→ ultratimes: 其實是有畫錯的...
推 savior25: 外地人不會知道平鎮系統可以玩無限迴圈的
→ azcooper: 大雅表示：
推 Tudo11927: 不是還有很多系統交流道也是無限迴圈嗎？
→ Tudo11927: 台78雲林系統、82嘉義系統、84下營系統皆然
→ Wang251751: 新營，龍井，官田系統：