作者azcooper (cooper)
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標題[新聞] 連假結束倒數!蘇花改北返車流湧現 量大
時間Sat Apr 7 23:04:16 2018
原文網址: 連假結束倒數!蘇花改北返車流湧現 量大但「速度未降」
ETtoday新聞雲
https://www.ettoday.net/news/20180407/1145812.htm#ixzz5C00GAwyY
▲蘇花改7日車多,圖為資料照。(圖/記者季相儒攝)
記者洪巧藍/台北報導
清明連假只剩下兩天,有部分民眾已經提前動身返家,
蘇花改從7日上午10時開始出現北
上車潮,一直到下午13時出現每小時900輛次以上的高峰,後續則維持在每小時800輛次的
車流量。蘇花改交控中心表示,可能是因為北返路程特性,雖然蘇花改目前車多但平均時
速可仍維持50~55公里,行車狀況大抵良好。
公路總局第四區養護工程處交通管理及控制中心主任陳國正表示,
7日截至下午14時止,
蘇花改加上蘇花公路南下蘇澳往東澳交通總量為3,190輛,北上東澳往蘇澳交通總量則為
8,289輛,北返車流已持續湧現。目前蘇花改北上交通量維持800輛/小時,稍早更一度出
現900輛/小時的狀況,在交控中心遠端動態調控蘇花改進出路口號誌以及現場警力指揮疏
導下,車流運作穩定順暢。目前蘇花改平均時速可仍維持50~55公里,行車狀況大抵良好
。
▲蘇花改蘇澳~東澳段,資料照。(圖/記者季相儒攝)
不過,清明假期首(4)日蘇花改南下也曾出現900輛/小時的車流量較大的情況,且當時
明顯影響到車速,原本10分鐘可以走完的蘇花改,幾乎得花上40分鐘才可以走完;至於7
日北上雖然也出現900輛/小時的車流,但速度卻可以維持,從東澳到蘇澳只需11~12分鐘
和平常差距不大。
陳國正分析,南下出蘇花改到東澳銜接南澳的路段都屬山區道路,路小且蜿蜒,加上舊蘇
花公路也有車流,當天光蘇花改就1萬7千輛車次通過,加上舊蘇花之後更達到2萬4千輛次
的車流。相較過去連假單日最高輛次僅1萬3千輛,此次可以說是「爆量」,讓車流一路從
南澳回堵回來。
北上的情況則比較理想,因為蘇花改北返後銜接是國道5號,道路的情況比幾蜿蜒的山區
道路要好得多,才能保持通行的速度。
但根據高公局的國道路況資訊系統,
7日傍晚國5仍塞,宜蘭 - 坪林路段壅塞,石碇 - 南
港系統路段車多,主線雪隧北上回堵4.5公里,估計車潮可能得要到深夜12點才能紓緩,
從東部北返可能還需要多點耐心。
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推 jrxcombine: 不能看風景了,哭哭 04/08 11:42
→ JosephC: 這樣還不快建蘇花高,完成環島國道嗎?! 04/08 15:05
→ valkyrie3812: 樓上,交通部大概會回說: 04/08 17:50
→ valkyrie3812: 這只是連假限定塞車,我們下次再改進。。。所以暫 04/08 17:50
→ valkyrie3812: 不考慮 04/08 17:50
→ geesegeese: 這是事實。現在路上只有砂石車。 04/11 00:59
→ aaronbest: 樓上 那機車呢? 04/11 22:46
→ canandmap: 我有友人騎單車經過蘇花公路欸www 04/12 14:18