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作者s6210603 (漂向北方)
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標題[新聞] 宜代縣長稱 蘇花改畸形產物
時間Wed Apr 11 14:55:50 2018
宜代縣長稱 蘇花改畸形產物 http://www.chinatimes.com/newspapers/20180411000684-260107 2018年04月11日 04:11 中國時報 胡健森／宜蘭報導 清明連續假期首日造成蘇花改嚴重大塞車，讓民眾怨聲載道，宜蘭代理縣長陳金德10日在 縣務會議表示，蘇花改是迎合各方意見的「畸形產物」，反而忽略改善東部交通的主要需 求，他呼籲交通部要延續當初「蘇花高」的規畫路線，立即啟動東澳至南澳段工程可行性 評估，另外放寬蘇花改速限、以及將一線道改為兩線道，並與國五相連結，才能確實改善 東部交通。 啟動原蘇花高路線評估 清明連假第1天蘇花改及蘇花公路舊路湧入龐大的車潮，導致交通大打結，塞車狀況也創 下紀錄，陳金德說，交通部長賀陳旦在4月4日也身陷車陣之中，應該有深刻體會到東部民 眾交通不便的辛酸，充分了解到民眾的塞車之苦，以目前規畫的路線，從蘇花改及蘇花公 路舊路的車流都會匯集在東澳，如果沒有造成大塞車的情況那才奇怪。 他強烈呼籲交通部，應立即啟動原蘇花高規畫路線「東澳至南澳」闢建隧道及道路的可行 性評估與環境影響評估，此外，交通部也應將蘇花改從現在的一線道改為兩線道，同時提 高速限、並讓國道五號直接連接上蘇花改，如此一來，也能讓宜蘭縣大南澳地區的開發有 非常大的助益。 放寬蘇花改速限 連接國五 陳金德說，西部有許多快速、便捷的高速公路，但東部要爭取一條便利的交通建設怎麼會 這麼困難？「蘇花改」的前身是「蘇花高」，就是為了解決東部交通不便的問題，國道五 號原先的設計是延伸到花蓮，台灣如果能建構一條環島的國道，代表台灣交通建設完善， 也是進步與國力的象徵。 另外，台灣不時傳出食安問題，宜蘭縣政府決定加碼發給檢舉獎金，將中央訂定重大違法 罰鍰實收金額50％標準提高至75％，陳金德昨也表示，縣府並不是鼓勵工廠員工與公司對 立，而是要進一步落實「宜蘭嚴選」，讓在宜蘭縣內生產的食品都能讓消費者放心購買及 食用。 (中國時報) -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.236.235.183 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Road/M.1523429753.A.297.html
推 azcooper: 部長沒下來這個根本不可能實現的 04/11 14:58
→ preisner: 不就你們的DPP搞的蘇花高不能建, 凸 04/11 15:29
推 gogodavid: 沒遠見又畸形的建設 04/11 15:58
推 macarthur: 蘇花高直上就好 何必拐彎抹角呢？ 04/11 16:26
推 valkyrie3812: 直接說重啓規劃蘇花高+1 04/11 16:38
→ iamlukey: 為何媒體都不去訪問始作俑者-環團呢? 04/11 16:40
推 freedom2105: 想來想去還是DPP的問題 不要理環團就好了 04/11 16:48
推 WongTakashi: 不要理 到時就被環團鬧到國際去了 執政黨不怕?XD 04/11 17:23
→ geesegeese: 有蘇花高以後直達花蓮，不會停宜蘭了 04/11 18:13
→ geesegeese: 還是等蘇花改全線通車再來評論吧 04/11 18:14
→ geesegeese: 花蓮人當初是講安全回家的路 04/11 18:14
→ geesegeese: 不知道谷風隧道清理完畢了沒。 04/11 18:15
→ whangkiahao: 當初說要停蘇花高的是謝深山吧？ 04/11 20:55
→ pihan: 頭都洗一半了才... 04/11 21:38
推 chinyi65: 還好決策蓋出這種畸形產物的國民黨已經下臺了 04/11 22:07
→ pfry19855: 當時有聽說蘇澳暗中抵制蘇花高 04/11 22:10
→ pfry19855: 呵呵，蘇花高這個歷史爛帳，藍的謝深山說緩一緩，綠的 04/11 22:11
→ pfry19855: 行政院長謝長廷故意拖過環評期限不開工。要怪誰，就怪 04/11 22:11
→ pfry19855: 姓謝的吧XD 04/11 22:11
→ JosephC: 政府有決心應該可以重新啟動蘇花高？！ 04/11 22:18
→ s6210603: 蘇花高不蓋就算了 更好蓋的花東快也不想蓋= = 04/11 22:50
→ s6210603: 然後南州-楓港-恆春 這段也是假日狂塞 快速道路很需要阿 04/11 22:51
→ windty: 民進黨有什麼資格去罵不蓋蘇花高 當初明明環評過了三年內 04/12 03:05
→ windty: 要動工但卻拖延 害的環評重來 後來就無法過 04/12 03:05
推 Tudo11927: 回樓上上，其實蓋到楓港就差不多了，有些是往台東的車 04/12 06:31
→ Tudo11927: 流，台26還不至於到枋寮楓港段的台1線塞爆 04/12 06:31
→ s6210603: 因為枋寮楓港段是所有車流集中在同一條 04/12 07:15
推 ZhiLou: 台9和花東快差不多了 04/12 09:18
推 applejone: 台九和花東快差不多?一個是開放式道路 一個是封閉式道 04/12 11:09
→ applejone: 路怎麼會一樣?光是要提防垂直向的車就夠受的了 04/12 11:10
→ Killercat: 哩馬幫幫忙 蘇花高被DPP搞掉 KMT才在一年以內搞一個 04/12 11:36
→ Killercat: 最快能過環評的方案 結果這屎還有人推到KMT頭上喔... 04/12 11:36
→ Killercat: 我不敢說兩黨誰是相忍為國啥的 畢竟各有各的立場跟堅持 04/12 11:37
→ Killercat: 但是顛倒是非就真的不優了 04/12 11:37
→ canandmap: 不要怪藍綠啦，要怪就怪那個一手把蘇花高推向懸崖的 04/12 14:21
→ canandmap: 行政院長，環團、少許鐵道迷還有某個專做功德的是幫兇 04/12 14:22
→ windty: 都環評過了當時執政黨三年內還不動工明顯不想蓋 04/12 15:44
→ Killercat: 其實我搞不太懂的是 不是有幾標已經開工了嗎.... 04/12 15:51
→ pfry19855: 2003年先開工的優先路段是崇德吉安段，因為慈濟反對下 04/12 17:28
→ pfry19855: 停工 04/12 17:28
→ pfry19855: 所以2006年蘇光頭院長嘗試重啟蘇花高計畫時，只打算蓋 04/12 17:30
→ pfry19855: 到崇德。 04/12 17:30
推 pipi8696044: https://goo.gl/Jcw98k 04/12 18:34
→ JosephC: 講“安全”回家的路是因為“便捷安全”的路求不成，退到 04/12 19:36
→ JosephC: 基本社會正義面爭取的，花東路遙安全與便捷都需要 04/12 19:36
→ aahome: 蘇花高沒有永久不興建 重啟遲早的事 04/12 19:43
推 ginsachai: 不過陳水扁要卸任前還有特別提到沒蓋蘇花高是遺憾，以 04/12 19:46
→ ginsachai: 他總統權力真想蓋應該有辦法蓋才是 04/12 19:46
→ valkyrie3812: 一個瓷器宗(邪)教團體竟可以 04/12 20:56
→ valkyrie3812: 決定蘇花高政策，那肯定有問題。 04/12 20:56
→ pfry19855: 2003總統大選年，慈濟有票，藍綠兩黨都不敢得罪呀 04/12 22:07
→ canandmap: 那以後叫慈濟派人出來選總統好了(誤 04/13 12:10
→ aahome: 慈濟都想把醫學中心搬去台北了 花蓮快混不下去 04/13 21:07