作者kevin77605 ()
看板Road
標題Re: [新聞] 〈北部〉國道5號銜接蘇花改 賀陳旦:110
時間Thu Apr 26 20:25:20 2018
※ 引述《s6210603 (漂向北方)》之銘言:
: 〈北部〉國道5號銜接蘇花改 賀陳旦:110年再評估
: http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/1195485
現在想規劃國五直接接蘇花改,
主要是蘇澳腹地太小,多山人口住家又密集,
很難再選地蓋新線,
蓋新線的話要徵收不少房子。
舊的蘇花高規劃路線,
是直接從信大水泥廠後方挖長隧道到永樂社區,
但這個方案環評肯定不會過關,
不如就從舊有的省道中間,
直接開一條高架道路,
看是規劃成快速道路或一般高架省道都可以,
可以避免過多徵收、挖長隧道等等。
***以下幻想圖 手繪路線不準確鞭小力一點
https://imgur.com/a/5QkFKoo
綠色路線為下蘇澳交流道後等一個紅綠燈後上高架,
出口大概在蘇澳海事附近。
紅色路線是直接從斷橋處,
沿宜蘭線鐵路北側,
過新馬陸橋後跨越鐵路,
可以考慮在蘇澳新站設置交流道,
方便公路轉乘北迴鐵路,
之後沿台九線一路到蘇澳海事附近出口,
如此一來
國五車輛只需要等一個右轉紅綠燈(綠線等兩個紅綠燈)
就可以直接接上蘇花改,
蘇花改車輛也只需等一個左轉紅綠燈,
就可以直接上國五,
全線皆以高架來分流平面車輛,
就可以實現國五直接銜接蘇花改了。
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※ 編輯: kevin77605 (123.192.210.160), 04/26/2018 20:35:51
→ valkyrie3812: 跟我幾天前想的類似,山邊弄成 04/26 21:00
→ valkyrie3812: 高架橋,用竹削工法減少擾動。但個人比較希望是線 04/26 21:00
→ valkyrie3812: 型至少有90~100Km/h的標準。 04/26 21:00
推 SmileEMU800: 環團:你想被打死嗎 04/26 23:23
推 valkyrie3812: 回應環團:你在大聲什麼啦!!(誤) 04/26 23:48
推 aaronbest: 不要從主線拉 還是希望能有蘇花高 照原po方案從主線拉 04/27 00:09
→ aaronbest: 就真的宣判蘇花高死刑了 04/27 00:09
→ JosephC: 拉匝道到蘇花改 04/27 14:23
→ LoveWin7: 民意:來互相傷害啊(誤) 04/27 14:47
→ LoveWin7: 其實我覺得蘇花高的問題在於民意,環團雖有阻擾,但是民 04/27 14:48
→ LoveWin7: 意也是占一部份,蘇花高缺的是一個強力推行者 04/27 14:49
推 LoveWin7: 還有,你真的有看過原有路線規劃案嗎? 哪有什麼長隧道 04/27 14:54