推 geesegeese: 慢慢等，這些都是中央機關權限。 05/01 04:09
→ Killercat: 65 -> 國3 這段看看有沒有方案也改善一下... 05/01 09:55
→ hicker: 土城交流道還有哪裡需要改?? 05/01 10:05
→ Killercat: 現有的設計會造成南向國3回堵到主車道上 上班日早上走 05/01 11:22
→ Killercat: 一趟就知道我在說什麼了，整個堵車區超過了土城二 05/01 11:23
→ Killercat: 然後土城二要切進南向的又把整條路堵死 05/01 11:23
→ Killercat: 至少南向匝道要先拓寬 而且跟北向更早分離，而且土城二 05/01 11:25
→ Killercat: 可能需要重新設計一下 05/01 11:25
→ hicker: ....土城二交流道?? 05/01 13:01
→ hicker: 喔 台65的土城二交流道喔.... 05/01 13:04
→ hicker: 原來是說台65南向進國三.... 05/01 13:04
→ hicker: 所以問題是出在 05/01 13:06
→ hicker: 台65進國3土城交流道匝道段跟平面道路上來的車流混雜問題 05/01 13:07
→ hicker: 這只能做實體分流了 把台65匝道拉出來另開一條匝道進國三 05/01 13:08
→ hicker: 國三南下出入口兩條匝道可以這樣辦 但北上兩條就有點麻煩 05/01 13:10
推 hicker: 或者簡單點做法 台65跟平面上來的匯流口設置號誌管制 05/01 13:18
→ hicker: 兩邊視車流量決定開放秒數 這樣應該就好了 05/01 13:18
→ Killercat: 他主要問題是兩點 一點是回堵過長，這點很難搞，純粹 05/01 13:54
→ Killercat: 就是流量問題，只能拓寬。第二個問題則是土城二要南下 05/01 13:55
→ Killercat: 需要插入南下排隊序列，順便堵死了整條路 05/01 13:55
→ Killercat: 當然還有不排隊的南下駕駛 一路開到車道匝道口才硬要 05/01 13:55
→ Killercat: 塞回南下 造成北上一起陪葬的問題... 05/01 13:56
推 juiping: 插隊車輛一律重罰..... 05/01 16:13
推 kigohcy: 土城二平面上國三學板橋二封掉，改只能下會不會快一點 05/06 23:16