[新聞] 國3南港聯絡道變1車道後天天塞 民眾罵交通單位麻木

[ky0805 (坤哥)]

聯合報 記者雷光涵╱即時報導

國3南下的南港聯絡道從橫科路入口由2車道縮減為1車道的新措施惹民怨，民眾說，原本5
分鐘可上國道現在要花30分鐘。高公局坦承過去此路段回堵僅200公尺，現在尖峰時段車
子排隊1公里，但強調國3主線道車速加快，行車秩序改善，將持續觀察再研議。
民眾曾先生說，他從橫科路的前一個入口、南港經貿園區進入聯絡道再走國3，以前不堵
車，現在天天堵車，向高公局投訴無效，批評交通單位「麻木」。他說，原本南港經貿園
區及橫科的車流進入兩線車道再上國道，部分走國3、部分往國5。現在橫科路以後減為一
線車道，外側改路肩，一路回堵到環東大道。

曾先生說，連假期間實施匝道儀控管制更誇張，他花了1.5個小時才上國道。有網友酸，
「感謝政府，讓全台都花蓮化了，縮短城鄉差距。」

高公局表示，此路段車流最大在平日的16-19時及假日的上午，原本兩車道匯進主線車流
過大，嚴重干擾主線三車道的交通秩序。官員指出改為一線車道後，主線車速提升時速20
公里以上，從40公里提高至7、80公里，與儀控的效果一樣，且以往要有員警站在路口指
揮非常危險。

官員表示，實施一始回堵1.2至1.5公里，現在縮短了回堵1公里，平均等候時間是21-30分
鐘，需要多一點時間磨合。至於民眾反映就算主線車速提升，車子改塞在聯絡道，整體耗
費的時間仍大幅增加。官員說，他們會加強宣導往都會區的用路人改道行駛，或是避開尖
峰時段上路。據統計18%的車輛是往台北市、四成到新北市。

高公局表示，新增的外側路肩開放給大客車通行，吸引民眾搭乘大客車。不過民眾說，大
客車都被堵在前段，路肩常常空蕩蕩。官員表示試辦過匝道分流國3、國5效果不佳，車子
還是切來切去，造成交通打結。他們有收到民眾的反映，會持續觀察，希望回堵臨界點縮
短到橫科路入口，將持續觀察。

來源:https://udn.com/news/story/7266/3215730

--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 140.112.233.15
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Road/M.1529819209.A.F87.html
※ 編輯: ky0805 (140.112.233.15), 06/24/2018 13:47:16
推 azcooper: 官員搭普悠瑪高鐵飛機無感
噓 preisner: 哼！上星期三，四連兩天下班時間木柵隧道有事故大塞車
→ preisner: 這裡常開的就知，幾乎每次塞車都是木柵隧道常有事故
→ preisner: 平常日塞車根本都不是南港車流造成的！
推 gogodavid: 交流道蓋這麼密集有這種結果根本不意外 規劃都沒有長
→ gogodavid: 遠性 當初如果要這樣蓋 兩個交流道應該要有集散道的設
→ ciswww: 回應集散道: 整路虛線的原設計不行嗎?
→ your0207: 五楊接汐五自從改成1車道主線也很順暢，五楊排隊不長，
→ your0207: 以前五楊匯入後就在虛線結束前衝到底，主線在後面受苦
→ your0207: ，林口往台北希望也可以改成1車道
噓 relio: 不爽不要開車啊！政府應該加強減少私人運具！
→ shter: 那南軟開到汐止好市多上北二高會不會比較快?
→ shter: 不過開國一要接國五的應該是完全不用考慮下東湖過橋上環東