[新聞] 國道差別費率擬擴大 交部修法去掉二倍天花板

[ky0805 (坤哥)]

聯合報 記者侯俐安╱即時報導

現行國道通行費差別費率有2倍的天花板上限，交通部今預告修正「公路通行費徵收管理
辦法」取消2倍上限，未來將無天花板條款；此外，為因應減少空汙，未來第一、二期柴
油車將取消國道通行費每天20公里免費里程優惠，這次修法也增訂可依車輛使用燃料、出
廠日期、汙染程度等，取消或保留國道優惠里程。

「公路通行費徵收管理辦法」預計將公告2周，推估最快可望8月或9月上路，交通部也規
劃今年下半年將提出第一、二期柴油車取消國道20公里免費里程實施期程表，高公局表示
，新法修正後，遠通電收將配合修改系統，最快年底可完成作業。

交通部為紓解每逢連假國道車潮壅塞情形，曾在國五試辦尖峰加價5成、離峰7折等差別費
率，但因差別費率價差小導致效果有限，多位立委都曾建議離峰免費、尖峰加2至3倍，但
因現行「公路通行費徵收管理辦法」規定，差別費率不得高於2倍。

對此，交通部今天預告修正「公路通行費徵收管理辦法」第7條，刪除差別費率之上限值
不得高於標準費率之2倍之規定，將差別費率上限值或相關徵收計算基準。

交通部表示，實施差別費率具有將尖峰時段、路段之交通轉移至離峰時段、路段或其他交
通工具之效果，降低尖峰時段路段交通需求，減輕道路壅塞之功能。考量目前高速公路實
施電子計程收費，已無過去人工收費收取回數票不具彈性且不便利之限制，以2倍標準費
率為差別費率上限之限制，恐使差別費率疏導交通之效果無法彰顯，因此有修正必要。但
高公局也強調目前尚無實施時間表。

此外，配合「空氣汙染防制行動方案」，交通部規劃針對第一期和第二期老舊柴油車取消
其國道通行費每天20公里優惠里程，抑制老舊柴油車造成空氣汙染，這次也同步預告修正
「公路通行費徵收管理辦法」，在國道通行費車種中，除既有收費車種外，增訂得依車輛
使用燃料種類及出廠日期分類，未來視政策需要針對高污染程度車輛取消或保留其國道優
惠里程。

另外，現行條文僅敘明路段與時段為差別費率之實施項目，為完備現況實施措施之法令依
據，及未來得以針對不同污染程度之車種，這次修法也取消（或保留）其國道優惠里程，
故增列「車輛行駛里程」，使相關措施推動依法有據，以達規範之效。

來源:https://udn.com/news/story/7266/3212741

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 140.112.233.15
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推 azcooper: 國五要漲5倍了嗎
→ zh5301: 讓老舊車輛行駛一般道路 這污染更大吧……
推 earthuncuttv: 老舊車還有西濱可走（誤
※ 編輯: ky0805 (140.112.233.15), 07/04/2018 04:02:57
→ lexar: 就是要造成老車主的困擾自己換車啊，願意繼續開也不是不行
→ lexar: ，多花點錢就好
噓 aaagang: 又來了,五倍再加五倍，弄到沒人要來就開心了
→ ji394xu3: 二倍效果真的很低,連假車多時段起碼可以考慮3-4倍
推 gogodavid: 坦白講 多個五倍大部分人還是繼續塞雪隧的，塞個2-3小
→ gogodavid: 時，去跑北宜或東北角停紅綠燈走山路時間也差不多還更
→ gogodavid: 耗油，可能要10倍比較有感
推 JJLi: 其實真塞兩小時，跑北宜就會合算了。
→ ji394xu3: 坦白講,國道費率變五倍,很多車主會直接放棄不想出門了
→ ji394xu3: 以南港到宜蘭走國五為例,平常日有20公里免費,用etag打折
→ ji394xu3: 來回一趟60元。連假費率五倍,取消前20公里免費,來回一趟
→ ji394xu3: 變成455元。
推 coolmancf: 推
推 mattc123456c: 這時南港-宜蘭的客運價格是110元
→ Killercat: 其實國3-62->2丙繞福隆還可以 就怕單線碰到慢速貨櫃車