Re: [新聞] 西濱苑裡段增設匝道 公路總局補助300萬可

[NiChu (氵尼~~魚禾火~~)]

看到推文有人問說光是可行性評估就要300萬元

只能說吃米要知道米價阿...如果花這300萬元做出來的可行性評估報告可獲得可用數據

那這300萬基本上也值得了

首先，要知道政府長久以來對於環境基本數據蒐集的預算一直都.....很慘

各位要知道，有些資訊是沒辦法靠自計裝置取得的，一定得靠人工

隨便舉幾個例子
1.河川的流量(自計裝置只能知道水位高低，但無法獲得水量，需靠人工轉換校正)
2.地質條件(一定得靠鑽探)
3.道路交通量(得靠人力計算，現在雖然有ETC可以抓個大概，但是行人數仍得人工計算)
4.野生自然物種族群及數量

這些都是政府單位在推動基礎建設很重要的評估背景資料，但是這些資料往往都很缺乏

像是苗栗開個路得要知道哪裡有石虎? 各位有沒有想過開發單位知不知道石虎住哪裡?

這300萬基本上需要調查的東西基本上很可能包山包海

可能包含的資訊有：
當地道路交通流量? 沒有怎麼辦? 只能派好幾個工讀生站在好幾個路口按計數器
用地能否取得? 買地籍謄本要錢、套繪地籍圖的專業人力也要錢
得用何種工法? 蓋橋?蓋路堤?挖方量?填方量? 規劃&計算這些東西都要專業人力
當地居民意願? 發問卷?找里長開地方說明會? 辦這些活動或傳單的人力&物力都要錢
預定施工地點有沒有稀有物種居住? 如果有該怎麼迴避或改善??

這份評估報告要多快完成? 半年? 1年? 2年?

基本上調查時間低於1年的評估報告，現場資訊通常得打折...

那些現場資訊極有可能是用文獻蒐集的方式獲得，而回顧的文獻往往又都是10~20年前
的報告....各位覺得這種數據的可靠度如何??

評估2018年的工程用1998年的道路交通流量或當地人口數??
(除非當地幾乎沒開發各種聯外道路)

越細膩的現地資料，可提供工程人員越精準的規劃設計

精準的規劃設計則可提供上位者更客觀的評估，避免無效工程的施作

不過以上都只是理論，實務上請參閱各地蚊子會館....(默

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推 canandmap: 推解說
推 q5884088: 推詳細解說
→ Killercat: 了解 不知道以前都會覺得幾張紙怎麼會編個300萬...
推 azcooper: 推   必要的成本該花還是要花
推 Cascadia: 推
推 short0909: 推
推 chewie: 的確一般民眾會覺得怎麼這麼貴  但要做的事情真的還不少
推 traystien: 光是作辦公室打報告畫圖的人事費就要一百萬+了吧..
→ traystien: 還有包韓水文、生態調查、鑽探、交通量調查等現場調查
→ traystien: 結構計算跟簽證費 公司管理及利潤等間接成本
推 lina7inverse: 推
推 tyytt: 推
推 PAYPASS: 有拖延的感覺 反正當初沒規劃 要就是等 也不一定有
噓 aitela: 才剛完工就搞這個，和五楊一樣都是變相加預算
我國的未來就靠你了，用預算不足的工程調查規劃，做出絕對不會凸槌出包的工程

推 Tamama56: 推
推 canandmap: 沒在裡面的人當然會覺得是變相加預算，問題是工程材料
→ canandmap: 的價格也不會永遠不變啊:p
※ 編輯: NiChu (59.115.95.83), 07/28/2018 00:57:51