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〈中部〉國道四號神岡交流道 延伸后里甲后路通車 http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/1233896 2018-09-22〔記者張軒哲、鄭瑋奇/綜合報導〕 「國道四號神岡交流道延伸后里甲后路」花博聯外道路廿一日全線通車,這條聯外道路總 長約四.四公里,跨越大甲溪的高架橋樑段命名「新廣大橋」,通車後可紓解國道一號、 台十三線后里、豐原段車流。市長林佳龍說,這是市府透過花博留下的地方建設,不僅可 解決花博期間的交通問題,長期更能帶動神岡、后里、外埔、大甲等地方繁榮,是市府辦 花博的重要里程碑。 設機車專用道 符合地方需求 建設局昨舉辦「國道四號神岡交流道延伸后里甲后路」通車典禮,此路段跨越后里台地、 屯子腳地段及大甲溪流域。林佳龍表示,這條花博聯外道路為符合地方需求,納入機車專 用道,讓在地鄉親通行更便利。 全長約4.4公里 總經費32.8億元 建設局指出,道路南起國道四號神岡系統交流道,北至后里甲后路,全長約四.四公里, 其中橋樑約一公里,開闢寬度為卅公尺道路。由交通部高速公路局與市府建設局施工團隊 攜手合作進行,總經費約卅二.八億元,自二○一六年十月開工,今年九月全部完工。 舒緩國一及台十三線交通負荷 道路北側起點自月眉西側甲后路,向南經舊社農場跨大甲溪接國道四號神岡聯絡道,可舒 緩國一及台十三線后里路段的交通負荷,成為后里區西側南北向之主要道路,及國道一號 后里交流道與國道四號神岡交流道間之聯絡道路,也是紓解花博車流主要道路之一。 有效分擔花博期間龐大交通量 高公局表示,神岡交流道增設北側匝道及聯絡道通車後,將有效分擔台中花博的龐大交通 量,長期而言可帶動國內「花都」及薩克斯風產地后里觀光產業,並提高廠商進駐「神岡 豐洲科技工業園區二期」意願。 后里區聯合里莊小姐說,聯外道路通車後要去神岡的工廠上班更方便,至少可節省十分鐘 以上路程。神岡區機械廠陳姓技師指出,每天要到后里與海線地區維修機台,國四神岡交 流道延伸後,要去后里跟外埔交通更加方便。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.172.113.29 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Road/M.1537599797.A.1FF.html
WongTakashi: 終於不再是斷頭橋了 09/22 15:27
PAYPASS: 橋前有個紅綠燈 叉路下去似乎是花博停車場 限大客車及車 09/22 16:17
PAYPASS: 輛進入 09/22 16:17
azcooper: 機車可以騎嗎 09/23 00:18
azcooper: 好像可以走機車耶 09/23 00:24
ht0813tw: 今天騎過了,可以 09/23 00:41
alex2426chen: 今天過去看 就碰到單車群在騎了 09/23 01:41
moriyaorange: 這樣神岡到后里就方便了 09/23 12:46
Eric1604: 納入機車專用道(X) 把機車趕進狗洞(O) 09/23 14:52
KCETinTW: 又有機車__被害妄想症發作了 09/23 15:48
ht0813tw: http://youtu.be/NHUR5t9WtHs 未處理,只有風聲跟幹話XD 09/23 21:37
bus77116: 這新路的車道設計沒邏輯到不知該怎麼說了,每個路口都 09/24 01:12
bus77116: 來個死亡交織,還有機車停等區前後神秘地都是禁行機車 09/24 01:12
azcooper: 為甚麼這條路的縣道編號是000 09/24 02:10
azcooper: 為甚麼靠近國道這邊就沒機車道了XDD 09/24 02:12
PAYPASS: 原匝道段根本就不想讓機車上去 還想叫機車繞路從另外設計 09/24 08:50
PAYPASS: 的聯絡道上去如中彰快官那樣 還好當初沒設計 現在也只能 09/24 08:50
PAYPASS: 因為"關切"開放 09/24 08:50
PAYPASS: 過橋匝道前路口有個鋼便橋下堤南路 原本就想叫機車從這 09/24 08:52
PAYPASS: 邊下去 09/24 08:52
jrxcombine: 今天騎車經過還被開車的關切....... 09/24 17:37
jrxcombine: 可是看過去的高鐵大甲溪橋段超讚的 09/24 17:37
aaronbest: 關切就要請他好好看路 沒有禁止機車 謝謝 09/26 17:47
yamoi99: 認真覺得指標和規劃很謎樣XD 11/27 10:07
wt5566: 影片從3:40開始看,這邊汽車要下交流道,機車要往內縮,這 02/26 22:42
wt5566: 段路機車駕駛要注意,如果汽車多一點感覺滿危險 02/26 22:42