[新聞] 〈北部〉等了8年 國三增設高原交流道動工

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〈北部〉等了8年 國三增設高原交流道動工

http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/1243976

2018-11-03〔記者許倬勛／龍潭報導〕

歷經縣府、市府八年爭取，國道三號增設龍潭第二交流道（已命名高原交流道），終於在
昨天動工，總經費十．二八億元，市長鄭文燦表示，由於取得用地期程比預期早，可望於
二○二一年完工，屆時將可大幅紓解小人國及六福村等遊樂區及渴望園區周邊道路的塞車
情況。

原全苜蓿葉形設計 改為鑽石形

鄭文燦表示，縣府時期即開始爭取國道三號增設龍潭第二交流道，原先工程設計為全苜蓿
葉形交流道，因占地面積大、工程及用地所需經費高等因素而難以推動，升格後，市府於
二○一五年改採鑽石形佈設重新提案。

用地取得提早 二○二一年完工

鑽石形交流道的優點為動線單純、用地面積較小，可有效降低工程及用地經費，以最小成
本完成各方向進出口匝道，規劃利用原龍潭收費站舊址旁增設交流道，以高原路（桃六十
八及桃六十八之一）為聯外道路，終獲得交通部審議通過，今年十月完成用地徵收，預計
二○二一年二月完工。

並將拓寬聯外道 因應完工車潮

高原交流道位於國道三號七十三公里處，總經費十．二八億元，其中市府負擔三．四一億
元（含用地費二．六億元、高原路跨越橋樑拓建費用八千一百萬元）；此外，為因應交流
道完工後的龐大車潮，高速公路局將拓寬作為聯外道路的高原路及橫跨國道三號橋樑，寬
度皆為卅公尺、橋樑長九十公尺，高公局表示，工程將於夜間進行，橋樑加寬採用吊裝工
法，不會影響車輛通行。

鄭文燦指出，桃園市的各項高速公路相關重大計畫陸續定案、開工與完工，國道一號五楊
高架段的楊梅校前路交流道已通車；國道二號天空斷橋連至台十五線的國二甲線已動工；
國道一號桃園中正北路交流道原先僅做半套（北進、南出），將以蘆竹區蘆興南路完善設
計（北出、南進），成為全套的中正北路交流道；中壢中豐交流道則縮小範圍以加快推動
進度；六十六號快速道路也將直接銜接至國道三號等，讓交通路網更便捷。

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桃園的交流道建設正在如火如荼的建設中，高原交流道應該能對小人國六福村渴望園區
有幫助吧。畢竟假日的時候龍潭和關西交流道很常塞車。

桃園的評估和建設交流道:

國三 大溪系統(66銜接國三) 豐德(豐德路-台4) 高原(高原路)
國一高架(五楊):中豐北路(中壢) 蘆興南路-北出南進(蘆竹、桃園)
國道二甲-大園支線


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推 countryair: 假日的二高北部段都蠻可怕
推 rar2721: 把桃67改善，國1校前路與國3高原連通會更方便
→ rar2721: 國1湖口新竹及國3土城大溪經常壅塞，很需要分流
→ how1229: 說了8年國一竹北&園區繼續塞
推 canandmap: 因為沒蓋台1線外環道咩，說到這那條的進度到哪啦?
推 Harrychou: 桃67要爬過乳姑山,不容易改善吧
推 evanzxcv: 挖乳姑山隧道(誤)
推 Killercat: 你要一條縣道下這種重本真的好嗎 XDDD
推 shun01: 區道而已吧！
→ Killercat: 誒，好歹是市道，還沒慘到區道好嗎 XD
→ kunpao: \⊙▽⊙/~by PTTNOW~
推 canandmap: 桃67不是區道嗎?(前身鄉道)