[新聞] 蘇花改開放大貨車通行不遠了？ 公路總局

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1.媒體來源:
自由時報


2.完整新聞標題:
蘇花改開放大貨車通行不遠了？ 公路總局這麼說


3.完整新聞內文:
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蘇花改5月7日通行大客車，各界認為開放大貨車行駛的日期不遠了。（資料照）

［記者江志雄／宜蘭報導］蘇花改蘇澳至東澳段歷經多次救災演練，外界認為開放大貨車通行應該不遠了；公路總局今天回應說，已為大貨車通車做準備，何時開放由交通部核定公布。

蘇花改設定3階段通車期程，每階段施行3個月到6個月，再評估下階段開放時間，今年2月5日啟動第一階段通車，開放3.5噸以下小型車通行，5月7日開放大客車，第3階段大貨車尚未底定。

根據統計，蘇花改一天單向車流量，平日3000到4000輛次，週休假日5000到6000輛次，目前最高紀錄是清明連假首日的1萬7000輛次，若開放大貨車行駛，平日一天增加1000輛次，假日多出500到600輛次。

四工處表示，公路總局依據「蘇花改隧道事故暨整體防救災應變計畫」，每3個月舉行例行演練，強化防災救援能力，開放大貨車的準備作業大致就緒，但仍有關卡待克服。

蘇花改環評說明書規定，大貨車行駛蘇花改後，全面禁行台九丁線舊蘇花公路，問題出在台九丁線沿途有不少住戶，如果禁行大貨車，得制定配套措施因應，此事造成大貨車通車期程受到影響；不少騎士關心蘇花改接下來是否開放機車進入？四工處說，機車並非開放車種，必須透過修法解套。

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蘇花改白米景觀橋。（資料照）


4.完整新聞連結 (或短網址):
http://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2605294


5.備註:

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.9.19.12
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推 mana1014: 最後看不懂，機車要修法解套，但蘇花改不是藍盾省道?
→ mana1014: 有法條規定機車不能走?
→ Killercat: 就差一個霸氣的立委說 「修法？你跟我說哪條，我去提」
→ Killercat: 「提不出哪條你明天就給我把那個禁行牌子拆掉」
推 fcbih350: 公路總局真是笑話...
→ hicker: 機車不能走的藍盾省道 台北市忠孝西路一段表示:
→ e369585: 修法把禁行機車拿掉嗎XD
推 susanoo: 修個x法！根本就主管機關一紙公告就禁止機車進入了，修
→ susanoo: 哪個法你告訴我
→ zh5301: 比照小型車的紅黃牌表示:
→ williehsuan: 機車就騎蘇花公路啊
推 k9682k9682: 樓上是不是跟機車有仇 有夠好笑
→ susanoo: 原來w覺得機車不怕落石砸？說個理論基礎來聽聽
推 williehsuan: 很簡單啊，機車它的定位本來就只是用短程距離使用的
→ williehsuan: 運具而已，你如果說要開放大型重機，我也支持啊～
→ canandmap: 好笑，一堆人都用機車環島還說只是用短程距離使用
→ canandmap: 機車環島遊記隨便找都有好幾篇起跳
→ canandmap: https://goo.gl/nZzx7J
→ Killercat: 老實講一部分也歸咎於我們機車的政策啦...
→ Killercat: 哎，這種陳年爛帳要拖人鞭拖不完的
→ jason90262: 某w是從哪裡查到機車定位是短程的？長輩多年的定義嗎
→ jason90262: 我全臺灣所有鄉鎮都去過，除了跨海的部份外都是靠機車
→ jason90262: 以你的定位的話我全臺有368間房子所以我只騎短程嗎
→ jason90262: 所以汽車定位是長程，那不能載小孩去上學囉？
→ susanoo: 我從台中騎車去台南抓寶再回來，不知道算長途還是短途？
→ susanoo: 我從台中騎車到嘉義市立殯儀館為同事父親上香，不知道算
→ susanoo: 長途短途？會講出這種話的也太自以為是，以管窺天！
推 canandmap: 哪本運輸學科課本有講機車是短程車輛?
推 lcccpkhtp: 推k大的有力立委質詢說…
→ lcccpkhtp: 技術一直在進步，為何現在的機車不能上國道？以前技術
→ lcccpkhtp: 不好，爬個坡都爬不上；現在隨便都跑100了，還在40年前
→ lcccpkhtp: 的想法嗎？
推 tonmy237: 可是這個白米橋夠寬嗎...