推 pipi8696044: 南橫高速公路蓋下去，台東對外交通更方便 11/11 20:57
推 neon7134: 同意1樓 沒有高速公路跟雙線鐵路 別說有在改善 11/11 21:24
推 WongTakashi: 環團:滾 11/11 21:34
推 countryair: 環團好朋友表示： 11/11 22:16
推 zxc70227: 蓋下去當然更方便 只是使用率... 11/11 22:29
推 foreigners: 南橫高應該不用環團，先問問看文資法好了.... 11/11 22:46
推 s1an: 8號路廊 11/11 22:56
→ JosephC: 使用率絕對高 11/11 23:15
推 valkyrie3812: (模仿)某塑膠袋/吸管控表示： 11/11 23:26
→ valkyrie3812: 影響建設的環團先通通抓起來，然後剩下的問題都不是 11/11 23:26
→ valkyrie3812: 問題。(誤) 11/11 23:26
推 DUKEYANG: 南迴改完工應該就可以省半小時車程有 11/12 10:02
→ DUKEYANG: 加上南迴鐵路電氣化 看能否加快進度 11/12 10:03
推 Tudo11927: 南迴改就地升級紅盾牌九號(誤 11/12 11:02
推 aaronbest: 環團處理掉就沒問題了啊 11/12 11:05
推 applejone: 強烈支持南橫高 11/12 13:25
→ applejone: 突然想到 好像沒人提過高雄台東直鐵? 11/12 13:26
推 susanoo: 南橫高？ 11/12 14:37
→ philip1111: 使用率高不過建設養護價值吧 11/12 14:54
推 edison: 推環島高速公路 11/12 15:23
推 earthuncuttv: 選票騙起來 11/12 15:59
推 earthuncuttv: 草埔楓港三線道？ 11/12 16:01
推 hedgehogs: 說環團的看看現在南橫什麼樣子好嗎 11/12 17:50
→ s6210603: 之前看丹路外環道以及草埔高架似乎有在動作了 11/12 22:52
推 canandmap: 南橫跟南迴根本是兩回事 11/13 00:03
推 jrxcombine: 還是台24路廊好，不上也不下 11/13 12:04
推 jeffh: 台24的問題之前版上討論到爛囉 11/13 14:29
推 seeback: 南迴高可以考慮，從國三延伸即可 11/13 15:26
→ s6210603: 但問題是國三南延根本沒啥下文 11/13 17:00
→ s6210603: 假日往墾丁台東就是塞 11/13 17:00
→ s6210603: 丹路外環施工:今年10月到110年3月 草埔高架:今年8月到 11/13 17:14
→ s6210603: 109年4月 11/13 17:14
→ edison: 南橫如果用國道的預算開下去,就不會像現在這樣 11/13 21:55
推 jhws: 有之前討論台24的文章嗎? 搜24好像有關的不多 11/13 22:07
→ aahome: 南橫打南迴高？ 多讀點書吧 11/14 00:41
推 TaiwanXDman: 板上我記得有在公路局工作的員工 11/14 04:56
→ TaiwanXDman: 他說過解編台24高山段公路局是考慮非常久的 11/14 04:57
→ TaiwanXDman: 因為位置真的太好 11/14 04:57
推 Tudo11927: 但印象中24不是很難養嗎, 日本時代還有通過汽車但後來 11/14 10:13
→ Tudo11927: 就回歸大自然了 11/14 10:13
→ s6210603: 台24現在只能到大崩壁了 11/14 10:28
→ canandmap: 八八水災後台20及台24一帶的地質都不穩 11/14 13:16
→ hedgehogs: 可是有人說國道規格蓋下去就沒問題了 11/14 13:18
推 wujay: 台東要改善交通就是要投劉櫂豪 11/14 13:22
→ canandmap: 樓上是不是需要冷靜一下? 11/14 13:38
→ JosephC: 永續發展就是環島國道，一勞永逸 11/14 21:21
推 Killercat: 話說台24高山段所謂位置好是指..?運補保線道很方便嗎? 11/14 21:34
→ Killercat: 不過他們沒真的放棄 阿禮崩壁每次塌了都至少清到能走 11/14 21:35
→ Killercat: 運補車上去，雖然大概放棄做永久水保了... 11/14 21:35
→ mooto: 台24直達台東阿 不需要拐路 又離國3很近 12/03 11:28