[問題] 國道一甲進展?

[k5253XLMz (球癡)]

如題，小弟北桃園人，台四南崁經國一接往桃園從小塞到大
國一甲如果蓋起來應該可以疏散不少車流才對，不至於讓客貨車都卡在平面道路。
但路廊毗鄰中油桃園煉油廠，也讓環評始終停滯不前，環團民間反彈不斷。
小弟印象中桃園的政治人物一再拿煉油廠遷廠作為政治支票，
搜尋一甲的新聞，看起來民間大多數都是因煉油廠安全為由而反對。
若煉油廠真關廠/遷廠了，不知國一甲的排程可以順利進行嗎？

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→ s6210603: 卡環評
→ canandmap: 地方抗議中
→ valkyrie3812: 煉油廠遷走只是起手式，目的
→ valkyrie3812: 反正猜的出來，這年頭蓋快速道路就是錯誤就對了(環
→ valkyrie3812: 團視點)
→ mov048: 你這版爬文搜尋國一甲
→ Killercat: 先看有沒有機會活著走出二段環評在看啥時能動工...
→ Killercat: 目前二階環評過關率都不太樂觀 就算過了 前置大概幾年
→ Killercat: 也跑不掉...簡單的說 就是屬於有生之年系列的公路
→ s6210603: 國七是比國一甲還早規劃 結果國七都還在被卡中...
推 gogodavid: 無意義的環評害慘建設
→ Killercat: 我覺得環評並非沒有意義 但是搞成這樣是不是該檢討一下
→ Killercat: 是哪個環節出了問題才會把環評搞成這副德性
→ Killercat: 就像為什麼指定古蹟會搞到所有人寧可拆掉?都該思考一下
→ Killercat: 這樣做真的評估了嗎?還是把應該有結論的事情無限拖延?
→ Killercat: 現在的環評很多根本就是鑽牛角尖刻意拖時間
推 azcooper: 卡環評選舉的時候才能拿來開支票呀  才能拿錢做環評呀
推 Hurricaneger: 要不是煉油廠失火很難收拾.......
→ Killercat: 所以才會有北側隧道通過的計畫... 但是環評一樣會卡
→ luckdot: 個人建議這條過不了就算了
→ luckdot: 除了他是北桃橫向快速道的功能外 接一高的後果難料
→ luckdot: 如果改成從淡北快 直接過林口到桃園 也許效益比較高一些