推 pipi8696044: 究竟中橫跟南橫哪條會先全線通車呢？讓我們繼續看下 01/18 23:12
→ pipi8696044: 去 01/18 23:12
→ s6210603: 中橫吧 01/18 23:15
→ s6210603: 南橫.......慢慢等吧 01/18 23:15
推 bye2007: 其實中橫青山上線 路基大部分都在 樂觀其成了 01/19 00:26
推 jeffh: 就之前谷狗到的相關報導,青山上線其實損壞不算嚴重,倒是南 01/19 00:27
→ jeffh: 橫已經完全不敢想通車的事情了 01/19 00:27
→ alex2426chen: 青山上線的話之前當地人有組團去走了一遍 01/19 01:17
→ alex2426chen: 多數路段都完好只是長草而已 少數路段要修補或繞過 01/19 01:18
→ hedgehogs: 中橫修養二十年，南橫要更久吧 01/19 08:08
推 buslover: 南橫喔 有生之年看有沒有機會吧 01/19 08:44
推 traystien: 下線有台電要使用 要同時養上下線的理由是甚麼 01/19 12:08
→ Killercat: 8/8甲那段都不寬 記憶中以前那段兩條是單行道? 01/19 12:28
→ Killercat: 不過他們前後都有交替放行號誌 養上線目前意義不大就是 01/19 12:29
→ savior25: 以前就上線往東 下線往西 01/19 15:54
推 eason2000: 南橫走過 大關山隧道附近全部重來 現在慘的是進進橋附 01/19 16:56
→ eason2000: 近 01/19 16:56
推 abcde2048: 進涇橋 01/19 20:05
推 Anadyomene: 同樣是橫貫公路，北橫似乎沒有另外兩位兄弟這麼慘 01/20 11:39
推 xxxcc: 在公路板講很多次了 中橫斷是因為921 南橫斷是因為破記錄大 01/20 14:05
→ xxxcc: 雨 不過破記錄大雨在這種極端氣候下只會再頻繁出現 要有在 01/20 14:07
→ xxxcc: 再一個大震的機率低太多了 01/20 14:07
推 shter: 北橫有多少觀光客會往來巴陵到明池啊? 01/20 17:08
→ shter: 不過北橫真正穿越山脈的長度似乎也沒中橫跟南橫那麼長 01/20 17:09
→ Killercat: 台7北橫巴陵<=>西村(可能再更東點)禁行大客車 所以應該 01/20 23:36
→ Killercat: 基本上都從棲蘭上比較多 01/20 23:36
→ Killercat: 不過我記得禁甲而已 乙可能沒禁 01/20 23:38
推 traystien: 同時養上下線馬馬虎虎勉強達標不如把錢集中養下線 01/21 18:42
→ traystien: 可以持續作一些刷坡改善甚至改道的中期工程 01/21 18:42
推 zxc70227: 之前看報導是說上線的地質跟路基比下線更穩定 所以梨山 01/21 20:52
→ zxc70227: 人比較希望開上線 01/21 20:52
→ whistlerhu: 北橫穿的是雪山山脈...... 01/21 21:13
推 muching: 北橫最高點海拔不到中橫和南橫的一半高度，當然不能比 01/23 13:18
→ Killercat: 而且北橫開闢規格說真的滿低的..... 01/23 13:53
→ Killercat: 不知道是不是因為當初決定要搞北宜 所以北橫規格就差一 01/23 13:54
→ Killercat: 點 說真的北橫很多地方寬度規格都滿產業道路的ＸＤ 01/23 13:54
推 muching: 產業道路沒那麼慘啦XD 中橫太魯閣天祥段也是很多寬度不足 01/23 23:41
推 traystien: 下線有台電電廠要對外聯絡.. 01/24 12:24
推 JJLi: 基本上北中南三橫的確都是以產業道路（便道）規格在通行的。 01/28 18:57