[情報] 台76線八卦山隧道空氣品質資料 2/1 ~ 2/9

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交通部公路總局第二區養護工程處員林工務段 電子郵件回覆函

案由:首先感謝您的來信,有關您反映「申請提供八卦山隧道空氣品質監測資料」案,請查照
。

回覆意見:

一、依據108年1月14日交通部部長信箱局表號1080000000號暨公路總局局長信箱陳情案件
編號-A-108000000號辦理。

二、八卦山隧道內設置NOx(氮氧化物)、CO(一氧化碳)等偵測器係作為風機啟動要件,自動
啟動風機進行對流,以利行車視野及安全,因為即時偵測資料作為風機即時啟動要件,故資料
均會自動覆蓋僅保留近幾日內之資料,謹先敘明。

三、歡迎至本局網站首頁填答滿意度調查表,供業務精進參考。

四、併送本處人民陳情案件處理情形調查表附加檔案,歡迎填答並寄回本處(所)信箱<thb
[e-mail]>。

正本:OOO君
副本:列管單位(局及處)
交通部公路總局第二區養護工程處員林工務段 敬上



八卦山隧道空氣品質資料 (2019/2/1 ~ 2019/2/9): https://goo.gl/JK5n8f


簡略摘記資料內容：

記錄日期        記錄時間        西向NOx 西向CO  西向VI  東向NOx 東向CO  東向VI
2019/02/01      0:00:00 0.25    0.48    0       0.247   1.665   0.048
2019/02/01      1:00:00 0.25    0.48    0       0.243   1.813   0.044
2019/02/01      2:00:00 0.25    0.48    0       0.244   2.283   0.047

(單位應該皆為 ppm)

https://i.imgur.com/ctE2lhs.jpg
https://i.imgur.com/Ww9LZY6.jpg
https://i.imgur.com/IT0nqiM.jpg
https://i.imgur.com/f5IwSWU.jpg




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這是一個讓公路總局養工處工務段知道什麼是政府資訊公開法的故事



時間軸如下：

1. 2018/12/24 公路總局信箱遞送申請，申請內容如下:

主　　旨：      請提供八卦山隧道之空氣品質監測資料
內　　容：      你好，

敬請公路總局提供，開放請提供八卦山隧道之空氣品質監測資料。
包含 PM10/CO/NO2/SO2等，以及監測地點之GPS點位等資料。
謝謝。


2. 2019/1/2 公路總局第二區養護工程處回覆，回覆內容如下：

....

二、八卦山隧道空氣品質偵測，是做為隧道安全及風機啟動調整條件參考，不對外開放資料，尚請諒察。

...

3. 2019/1/2 公路總局信箱遞送申請，並依政府資訊公開法申請資料。申請內容如下:

主　　旨：      茲依據政府資訊公開法第三條、第九條向貴局提出資訊提供申請
內　　容：      茲依據政府資訊公開法第三條、第九條向貴局提出資訊提供申請。

根據發文字號:二工員段字第107000000號，貴局依據職權範圍做成八卦山隧道空氣品質監
測之資料，故依據政府資訊公開法第三條、第九條向貴局提出資訊提供申請。申請書附於
附件。

* 申請之政府資訊內容要旨及件數：八卦山隧道，從建置空氣品質自動監測系統起，至
2017年12月31日之監測資料。項目包括但不限於CO、NOx、能見度、風速及溫度等項目，其
資料之密度請以貴局所能測得之為準，亦即，如貴局之資料其偵測密度為每小時一次，敬請
提供至建立空氣品質自動監測系統起每小時之測量資料。共一件。

* 申請政府資訊之用途：理解八卦山隧道營運期間之空氣品質資料，作為學術研究之用，
與本國之其餘長隧道做比較。

* 申請日期: 2019/01/02


4. 2019/1/16 因公路總局第四養工處的回覆，加碼贈送交通部部長信箱申請，申請內容同上

5. 2019/1/18 公路總局第二養工處員林工務段回覆，回覆內容如下：

...

二、有關您申請資料,將綜整相關資料,依程序陳報後再回復您,尚請諒察。

...

6. 2019/2/12 公路總局第二養工處員林工務段回覆本次信件，並具體提供相關資料。



政府資訊公開法 (https://goo.gl/aSAAvs) 明定政府機關依其職權做成之資料，除了第十八條第一項表列之禁止事項之外，都應該要公開。

但為了降低政府機關的工作量，以第七條第一項表列應主動公開之資訊，非屬第七條第一項者，由人民申請後應提供之。

八卦山隧道的空品資料非屬於第十八條第一項表列之事項，故人民依法申請應做成資料交付人民。

但是可能工務段不熟悉，第一次沒有用政府資訊公開法申請，就用「隧道安全及風機啟動調整條件參考，不對外開放資料」閃避。

第二次照著政府資訊公開法申請後，就吐出資料來了。



剩下後山的第四養工處啊，過得真的很爽，還是不把東澳隧道的資料吐出來。



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另外，以下為空氣品質標準:

AEGL (Acute Exposure Guideline Levels for Airbone Chemicals)

CO:

https://i.imgur.com/dsgZMZD.png
ref: https://www.epa.gov/aegl/carbon-monoxide-results-aegl-program

NO:

https://i.imgur.com/Mb9vyqs.png
ref: https://www.epa.gov/aegl/nitric-oxide-aegl-program


世界各國隧道空氣品質標準:

https://i.imgur.com/U7cJIGk.png
ref: https://goo.gl/AVy7q5

各種隧道空氣品質標準:
https://i.imgur.com/NIi1dqv.png
ref: https://goo.gl/4Hpwss



結論：八卦山隧道辦超級馬拉松或是睡在裡面都沒有問題。



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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 140.113.207.250
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※ 編輯: grapherd (140.113.207.250), 02/12/2019 16:15:34
※ 編輯: grapherd (140.113.207.250), 02/12/2019 16:16:42
※ grapherd:轉錄至看板 biker                                       02/12 16:17
※ grapherd:轉錄至看板 SuperBike                                   02/12 16:17
※ 編輯: grapherd (140.113.207.250), 02/12/2019 16:26:15
※ 編輯: grapherd (140.113.207.250), 02/12/2019 16:30:43
推 applejone: 那為何禁行重機?
→ yaoyang30103: 因為八卦山隧道的另一段直接接上國道三號
→ yaoyang30103: *端
https://i.imgur.com/My10yWO.png

東向右邊是市區出去喔，是可以不跑到國道上的

※ 編輯: grapherd (140.113.207.250), 02/12/2019 16:53:01
噓 relio: 如果大型重機車不要超車都走路肩，不要排氣管那麼大聲，我
→ relio: 就支持上國道！
這篇文章也沒提到上國道，我是不清楚為什麼就直接扯到國道啦

再來，如果要以違規作為一種車輛能不能夠上某種等級道路為標準

小型車也會違規喔，是不是一樣不要走國道好了  ^_^


推 elynn889: 要重機排隊不鑽車縫讓大家都一起塞，請問這樣有比較好
→ elynn889: ？國外都可以鑽的好嗎？
要鑽也是有原則的鑽

在台灣高快道路就是不能鑽，還有人家提的是路肩，路肩一樣不管什麼車輛都是不能走。

※ 編輯: grapherd (140.113.207.250), 02/12/2019 17:18:15
→ elynn889: 回樓主，其實應該在兩車道間鑽，但某些駕駛就是很愛吃
→ elynn889: 線，所以根本沒辦法過去Orz...
→ yaoyang30103: 對不起我都忘了中興系統可以下台14了
推 su31tak: 大推!!!
推 earthuncuttv: 74大里二到霧峰也禁騎重機呀 機車可以霧峰下省道
推 FantasyNova: 推一下
推 LoveWin7: 一樓那句話也可以套用在蘇花改
推 applejone: 因為長隧道禁行重機是八卦山隧道開始的
推 superluminal: 推！不過，某樓的嘴臉真是…
推 aleck602502: 老話一句裝睡的人叫不醒 小弟開車經驗不多但每次國
→ aleck602502: 道塞車時就看到波波管四輪走路肩當排隊的是白痴 怎
→ aleck602502: 麼沒看某樓說要支持汽車取消國道路權？邏輯很奇妙
推 zh5301: 我自己開車在高架會讓車縫給機車走啦去日本自駕學的
→ zh5301: 與其反對機車怎樣怎樣 提升自己的水準也是很重要的
→ zh5301: 不知道為何提到國道 不過開車上高速 走路肩的也不少呢
推 aaronbest: relio 請您回應一下為何高快速道路禁行路肩路段有汽車
→ aaronbest: 在開 那這樣要如何處理呢？請用同樣標準回答 謝謝