作者agiko (氣質風亞小知)
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標題[新聞] 蘇花改通車滿1年 雙向測速桿年「閃」2萬3
時間Wed Mar 27 10:12:41 2019
蘇花改通車滿1年 雙向測速桿年「閃」2萬3800張罰單
2019-03-27 06:39
[記者張議晨/宜蘭報導]蘇花改蘇澳至東澳段去年2月5日通車,警方在東澳隧道南下、
北上線設置兩支測速照相桿,通車1年來,兩桿躍升宜蘭罰單件數「冠、亞軍」,1年合計
送出逾2萬3800張罰單,平均每天有65件違規,為縣庫帶來逾3000萬元收入;警方提醒,
蘇花改速限60公里,用路人應隨時注意車速。
蘇花改通車剛滿1年,開放自小客車、大貨車、大客車通行,全線速限60公里,宜蘭縣政
府警察局為避免用路人超速,在東澳隧道南下、北上隧道設置測速照相桿。
根據縣警局統計,蘇花改去年2月5日通車至今年2月5日,兩支照相桿共送出2萬3800張罰
單,其中南下線送出1萬2600餘張,北上線也有1萬1200餘張;南下線,每月至少超過1000
件超速,一天平均送出34張罰單;北上線每月則有超過900件超速罰單。
蘇花改通車前,台九線新澳隧道測速桿為宜蘭縣罰單件數「冠軍」,但該桿同期也僅送出
6200餘張罰單,件數僅蘇花改兩支測速桿合計的4分之1,甚至不到南下線的一半。
常開蘇花改的張姓駕駛認為,蘇花改筆直、路幅寬,若不注意油門,很容易就超過速限,
每次經過隧道他都得提高警覺,避免超速。
據統計,蘇花改通車來,東澳隧道兩測速桿躍升全縣罰單件數1、2名,自去年2月5日啟用
來,已為宜蘭縣庫帶來超過3000萬收入。
警方分析,蘇花改蘇澳到東澳段雖然通車一年,但許多用路人還不熟悉路況,尤其東澳隧
道南下屬於下坡路段,更易超速,隧道內南下違規件數也比北上多。
警方提醒,蘇花改速限為60公里,雖測速照相桿有容許值,但民眾仍應隨時注意油門輕重
,以免超速。
https://news.ltn.com.tw/news/society/breakingnews/2740025
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推 SmileEMU800: 台灣的速限都超垃圾 03/27 11:13
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噓 AirCondition: 低能速限,安全跟效率是需要trade off的 03/27 12:44
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推 enternal: 尤其省道更怪,平面是70,交流道降40,然後又急升到100 04/01 12:20
→ NiChu: 交流道的40我反而大概可以理解.有些交流道曲率比較小 04/01 18:47
→ NiChu: 不過交流道大多都沒測速,基本上就順車流自由心證了 04/01 18:48
→ aahome: 這種路限速才60 難道限速也是環團訂的? 04/02 21:01