推 gogodavid: 未來準備塞好塞滿 03/31 20:25
推 hunng5: 設一堆匝道，完全悖逆快速道路的功能 03/31 21:03
推 aeolus0829: 路再多也不夠塞的 03/31 21:50
→ Killercat: 快速道路跟高速公路比起來 匝道數量是可以寬容點 只是 03/31 22:46
→ Killercat: 74現在的容量已經很緊繃啦.... 還搞匝道 囧 03/31 22:46
→ jmz: 嫌74上下班還不夠悲劇嗎 03/31 23:43
推 shun01: 十九甲北出跟六順橋南入是真的有必要啦！ 04/01 01:09
→ shun01: 草湖那個就有點微妙了 04/01 01:10
→ yeng1217: 我才覺得匝道夠多了 04/01 01:28
推 azcooper: 74塞，不會在旁邊再蓋74高架喔 04/01 03:14
推 pipi8696044: 改成雙層高架橋，一個方向就至少有四線道了呢 04/01 09:04
推 dkl1027: 大里那一段匝道真的太少 04/01 11:42
推 dkl1027: 國3接74要到國光路要繞超遠 04/01 11:45
推 helloking: 多設出口匝道可以有效分流，但是增設入口則會壅塞快速 04/01 14:32
推 xyxx: 如果台74飽和，原先胎死腹中的國道四號 大坑霧峰段有無機會 04/02 11:30
→ xyxx: 復活？ 04/02 11:30
推 xyxx: 當初生活圈四號快速道路 和國道四號豐原霧峰段應該同時興建 04/02 11:36
→ xyxx: 的 現在台中人口成長集中在北屯 太平，ㄧ條快速道路不夠用 04/02 11:37
推 ginsachai: 未來很難講，但路線一定得重新規劃了，而且最後是要接 04/02 15:02
→ ginsachai: 在草湖溪那邊嗎？網路上幾乎找不太到豐原霧峰段的資料 04/02 15:03
推 aibakoji: 現在集中在北屯太平是因為過去重劃區的土地建商搶建 04/02 16:22
→ aibakoji: 但其實已經建的差不多了，未來應該會移往西屯南屯那幾個 04/02 16:23
→ aibakoji: 新重劃區，趨勢要正確解讀而不是看哪邊好像需要就蓋 04/02 16:24
→ TaiwanXDman: 當初規劃的人也滿敢的...現在大概環團要爆動了 04/02 16:46
推 HGT7473: 國四豐原霧峰紅色虛線，當初規劃大坑與車籠埔設交流道，9 04/02 17:40
→ HGT7473: 21後加上環評應該不會實現了！ 04/02 17:40
推 TaiwanXDman: 這條蓋了 一路往北延台3延伸苗栗到關西接上 04/02 17:41
→ TaiwanXDman: 直接變新的國3 (誤) 然後國三從海邊就繼續往南延伸 04/02 17:42
→ TaiwanXDman: 蓋中央高接上國七 整條編為國七 國3橫向段就變國6 (X 04/02 17:42
→ valkyrie3812: 樓上不可能啦，最後會做出藍盾限速40的僞高速公路（ 04/02 18:58
→ valkyrie3812: 誤） 04/02 18:58
推 pipi8696044: 然後雙向共2線道，加上寬闊的路肩(? 04/03 20:28
推 ginsachai: 而且沒有交流道，路線斷斷續續，連假都會塞爆XD 04/03 22:23
→ valkyrie3812: 樓上2個，而且機車一樣不能走 04/03 23:08
→ valkyrie3812: 會缺氧窒息。（誤） 04/03 23:08
→ xxxcc: 因為車籠捕斷層原始路線幾乎不可能了 若是像74沿著大坑溪下 04/03 23:58
→ xxxcc: 去倒是有點搞頭 目前霧峰聯絡道只有2線 遲早還是要想辦法才 04/03 23:59
→ xxxcc: 行 04/03 23:59
→ xxxcc: 打錯 是大里聯絡道 04/04 00:00
推 canandmap: 國四豐原大坑段也被改掉成現行路線 04/04 13:04
推 LonerEver: 我記得原始計畫國四的南端是由國三霧峰交流道與台三線 04/22 21:21
→ LonerEver: 交口延伸 04/22 21:21
→ LonerEver: 也就是說霧峰交流道聯絡道會升級成國四一部分 04/22 21:21