推 chienming40: 這新聞網址不對啊 05/02 20:47
→ hicker: 其實應該可以把北花客運視為台鐵的分流 05/02 21:22
→ hicker: 在台鐵北花長期供不應求之下 客運是不錯的分流 05/02 21:23
→ hicker: 至於花東高 真的還不急....現有台9與台11應還很夠用 05/02 21:24
→ hicker: 但是北東客運....應還是會回歸花蓮轉車模式來運作 05/02 21:26
※ 編輯: earthuncuttv (140.112.229.58), 05/02/2019 22:26:20
→ earthuncuttv: 報歉連結誤植 05/02 22:26
噓 neon7134: 夠用是一回事 但有更快速的路為什麼不蓋？照這邏輯中南 05/02 22:45
→ neon7134: 部很多地方台1線也很夠用 當初為什麼還要蓋國道？ 05/02 22:45
→ Killercat: 其實台一線的確是不夠用 才會有台15/17 05/02 22:48
→ Killercat: 你說的其實並沒有錯，不過舉的例子怪怪的 05/02 22:48
→ Killercat: 舉「明明有台14幹嘛要蓋國六」應該比較切合你想表達的 05/02 22:49
推 packie: 西部國一國三把速限改為50-70,就可以體會花東居民感受了XD 05/02 22:55
→ valkyrie3812: 現在政府就是軌道建設政策捧高高在天呀 05/02 23:41
→ valkyrie3812: 看到高快速公路建設就刻意汙名化 05/02 23:42
→ valkyrie3812: 別說蘇花高 南迴高 花東高了，還有國7 國1甲 05/02 23:42
→ billjoe: 以前東部沒有客運路線的原因是什麼? 05/03 02:41
→ hicker: 如果是說沒有台北-花東的話 應該只有太遠這個問題 05/03 03:08
推 ttjbus010061: 當初買運能低的普魯有考慮到會有蘇花高... 05/03 03:42
→ valkyrie3812: 16樓，早年的蘇花公路 05/03 04:35
→ valkyrie3812: 很多路段都是單向管制交會 05/03 04:35
→ valkyrie3812: 後來勉搶雙線，客運只有大有 05/03 04:35
→ valkyrie3812: 出現一陣子。。 05/03 04:35
推 geesegeese: 真的安全嗎？ 05/03 06:44
→ geesegeese: 台灣就是分前山後山，硬要打通的下場是？ 05/03 06:45
推 Wang251751: 這段路結果變成莫名其妙的花東景觀大道 05/03 07:15
→ Kerdison: 西部人去花東玩走台9和台11 漫遊看風景不覺得慢 當地人 05/03 09:31
→ Kerdison: 趕時間可能就是截然不同的感受了 05/03 09:31
→ Kerdison: 國6服務要去花蓮的民眾快速到埔里 或假日出遊到埔里、日 05/03 09:36
→ Kerdison: 月潭、清境、合歡山 05/03 09:36
→ whistlerhu: 蘇花客運公路局時代是很熱門的，後來才被鐵路打趴，大 05/03 10:31
→ whistlerhu: 有已經是很後來的曇花一現 05/03 10:31
推 PsMonkey: 其實不太看好這幾條線撐得下去... 05/03 10:48
推 tnfsh11287: 運量 維護成本的問題吧 05/03 11:55
→ moriyaorange: 前兩代的北花客運最後都是因為鐵路而退出舞台 05/03 12:42
→ moriyaorange: 這次就不同了，換成客運來彌補鐵路運量的不足 05/03 12:46
→ earthuncuttv: 這個只有連假 或尖峰或深夜才有人搭吧 05/03 12:51
→ s6210603: 沒有台北-台東 可以改開高雄-台東走南迴改路線的 05/03 13:25
→ s6210603: 專門走台88接國三路線的 05/03 13:26
→ Wang251751: 不過連假如果雪隧塞爆全程要花多久時間啊… 05/03 20:50
推 Lincoln: 如果蘇花改打通，或許這一次鐵路就不會退出市場 05/03 21:22
推 tomchc: 高雄台東不是已有客運? 05/03 22:21
推 evanzxcv: 國光有高雄台東啊 05/04 09:53
→ hicker: 在想 在雪隧大塞車之下 能否開放讓客運改走九彎十八拐?? 05/04 11:40
→ hicker: 就算在山路彎來彎去 也比塞到天荒地老來得好.... 05/04 11:40
→ Wang251751: 塞車時走濱海感覺也行，只是這路線就跟之前的大有差 05/04 12:17
→ Wang251751: 不多了 05/04 12:17
→ Killercat: 根據我自己的經驗 就算塞車 國五還是比台九快.... 05/04 12:46
→ Killercat: 更何況客運還有一大段可以優先通行 05/04 12:46
→ valkyrie3812: 台鐵東幹線來一個月台人身事故 05/04 16:21
→ valkyrie3812: 客運就會比台鐵快了（黑） 05/04 16:21
推 evanzxcv: 國五塞車還是比台9台2快，這也是為什麼大家寧願塞雪隧 05/04 17:03
→ Killercat: 其實要看 雪隧塞下去爆膀胱的案例比比皆是 XD 05/04 18:13
→ Killercat: 台2->二丙 運氣好沒學長跟單線沒人擋的話2hr內 05/04 18:13
→ Killercat: 不可能比雪隧快 但是絕對比雪隧舒服 也不見得久多少 05/04 18:14
→ Killercat: 台9就真的沒啥優點了...er...而且路隊長超不了車 05/04 18:14
→ Killercat: 真的看到國五爆滿的話 真心建議不妨走台2 05/04 18:15
推 countryair: 推台2 +台二丙+台62（或直上中山高） 05/04 18:32
推 gogodavid: 除非國5定點不動 不然走台2或台9絕不會快 且更浪費油， 05/04 20:06
→ gogodavid: 除非政府真的敢實行塞車費率，不然大家慢慢排國5還比 05/04 20:06
→ gogodavid: 較快到台北的 05/04 20:06
推 ErnestK: 以後若蘇花改塞爆，路肩可提供客運優先通行才有人會搭吧 05/04 20:11
推 hicker: 國5定點不動其實很簡單 隧道裡面出車禍導致單向全線阻塞 05/04 22:25
→ JosephC: 有心拼經濟建設國家，就該建環島國道 05/04 22:38
→ tnfsh11287: 應該直接貫穿中央山脈，順便取地熱發電 05/04 22:49
推 mattc123456c: 台2線啊，我想到國光1811/1812 05/04 23:21
推 you1111: 走台2一路看海也不錯啊XD 05/05 02:02
→ you1111: 是說南港花蓮的客運可以從松山發車嗎？XD 05/05 02:02
推 seeback: 這路線應該要有休息站上廁所 05/05 19:07
→ earthuncuttv: 蘇澳服務區？ 05/05 19:22
推 aaagang: 基本上還是應該坐火車到羅東再換車的人會比較多 05/05 21:52
推 Dailin: 打不贏鐵路 06/04 02:37