推 geesegeese: 繁榮地方的目的絕對不是快速道路可以做到 05/11 15:35
→ geesegeese: 包商倒是可以繁榮一陣子 05/11 15:35
推 geesegeese: 西濱往北到香山還是斷線 05/11 15:37
推 LonerEver: 這就像國四與西濱快的連結一樣 05/11 15:46
推 TaiwanXDman: 台灣一堆快速道路間或是跟國道沒系統 真的只會做半套 05/11 16:12
噓 neon7134: 後龍這種小鎮的車流量有大到需要這樣來紓解嗎？ 05/11 16:14
→ PAYPASS: 倒不如建國四接台61 05/11 16:29
噓 azcooper: 國一國三也沒接72有差嗎 05/11 18:00
→ PsMonkey: 82 跟 61 也沒接阿... 05/11 19:50
推 mehmed1453: 62、68、72、74、86、88哪來十二條只剩兩條沒接 05/11 19:54
推 daiho: 台68也沒接國1國3 05/11 20:37
推 canandmap: 樓樓上少算了台76 05/11 20:53
推 LonerEver: 台82是鑽石型與平面道路的交叉 05/11 21:25
→ Killercat: 這...台62 68 74表示.... 05/11 21:34
→ Killercat: 不過國2甲接不上61比較傷 其他其實都只是還好.... 05/11 21:34
推 dusty1021: 那邊根本車流就很少... 05/11 21:49
推 jrxcombine: 拉去接台六不就好了... 05/11 22:25
→ qqwe1017: 東西向快速道路跟61做系統交流道的 倒是沒幾個 05/11 22:29
→ xxxcc: 86 88西邊根本連61都沒有哪需要列入 62 74也不往61的方向 05/11 23:11
→ xxxcc: 76前面新聞不是在跑西段計畫了 這篇講的沒什麼大錯誤啊 05/11 23:13
→ Killercat: 恩，因為第二段最後一句所以被吐槽 05/11 23:26
→ Killercat: 不過我個人偏向於作者國文問題就是.... 05/11 23:27
推 Anadyomene: 總覺得台灣公路規劃很沒有系統性 05/12 01:20
→ Anadyomene: 重要幹道的銜接都無法一次到位 05/12 01:21
推 PsMonkey: 囧... 我腦海裏的確覺得是要作成系統交流道那樣 (艸 05/12 01:29
→ PsMonkey: 只是... 82 接 61 的地方跟縣168 共道... 這樣算接嗎？ 05/12 01:31
→ shun01: 74是後來大改線不進彰濱的關係吧！ 05/12 01:39
推 ultratimes: 62 64 65 66 76 78 82 84 86 88都有接國1國3啊... 05/12 02:58
→ ultratimes: 74比較特別，頭尾都在國3，但國1也快要能銜接了 05/12 02:59
→ ultratimes: 64 65雖然不是直接接國1 但好歹算間接 05/12 02:59
→ ultratimes: 66 86接國3也只要走一點點的平面道路 05/12 03:00
推 ICEFTP: 86未來如果延長就會改直接接國3了 05/12 08:44
推 mattc123456c: 不過66和86都造成平面道路壅塞 05/12 17:00
→ mattc123456c: 所以才有直接連結的聲浪 05/12 17:01
噓 tyytt: 苗栗可以不要浪費錢了嗎 05/12 17:02