推 applejone: 其實不需要高架化 只要把那一堆的照相機拿掉不就好了 05/24 16:07
→ bency: 住濱海公路這麼久 還沒看過什麼時候有塞車了 05/24 16:13
噓 leon1757tw: 瓶頸是雪隧 濱海高架有屁用喔 05/24 16:33
推 shter: 如果是全段跟西濱一樣高架，那倒是有趣了 05/24 16:41
→ shter: 現在假日回台北是宜蘭平面塞到上高速公路又塞進雪隧 05/24 16:42
→ shter: 全部高架的話，理想上是直接避開平面塞車直奔台二丙 05/24 16:42
→ shter: 現實是可能一堆要上國五的車在宜蘭也走濱海高架結果都塞 05/24 16:44
→ shter: 有人不想在蘇澳排隊就先上北濱高架結果排隊下礁溪 05/24 16:45
→ shter: 至於蘭陽溪高架道路比照常見的河濱環快去蓋是還好 05/24 16:46
→ shter: 應該能有效轉移羅東每到假日台七的路過車流壅塞 05/24 16:47
→ hsuyihsiang: 我在過年的時候看過濱海公路塞車。但問題是幹嘛蓋高 05/24 17:27
→ hsuyihsiang: 架這真的是問號，真的要塞，濱海變高架也解決不了 05/24 17:27
→ johnjiang: 台2丙平溪暖暖那鳥速限讓人完全消火.. 05/24 18:26
→ johnjiang: 更正 應該是十分-暖暖，限40還不如走汐平公路比較爽 05/24 18:29
→ shter: 汐平公路我從汐止市區到平溪大概30分鐘，我覺得轉移不了 05/24 18:34
→ shter: 主因是台二丙從十分到平溪也要花一段時間路也不寬 05/24 18:34
→ shter: 汐平連天燈節106往來木柵的車都沒在考慮走了 05/24 18:35
推 earthuncuttv: 建議台66蓋到宜蘭 05/24 19:24
→ earthuncuttv: 暖暖應該會是交通瓶頸 05/24 19:25
→ Killercat: 其實濱海全面四線化就很夠了.... 05/24 20:19
→ Killercat: 現在一堆雙向二線 一台學長就可以把整條路塞死.... 05/24 20:20
→ Killercat: 而且事實上大溪繞過三貂角一路到福隆 路上根本也沒幾 05/24 20:20
→ Killercat: 個紅綠燈，高架說真的幫助很有限 05/24 20:20
→ Killercat: 真的要高架就直接截彎取直大溪直通福隆 幫助才大點 05/24 20:21
推 pipi8696044: 台61線接台62線再接東北濱快速公路(台67線?) 05/24 21:04
→ geesegeese: 他知道這樣要多少錢嗎？呵呵！ 05/24 21:08
推 pipi8696044: 然後台67線在蘭陽溪口與台68線設五結交流道 05/24 21:09
→ Killercat: 錢我想應該還好 那邊土徵成本低... 只是真的沒必要 05/24 21:33
→ Killercat: 那邊會慢主要的原因就是有些雙向兩線道在卡著 05/24 21:34
推 lariat: 台二高架要幹嘛???????? 05/24 21:40
→ lariat: 在這麼低流量的地方蓋高架 真的是很神奇的想法 05/24 21:42
→ Killercat: 那邊就是太繞流量才低 能截彎取直接二丙的話很有潛力 05/24 21:53
→ Killercat: 但是他們出的餿主意居然是高架原路段 //facepalm 05/24 21:53
推 jkhcc: 其實從大溪挖隧道通到福隆可以節省不少時間 05/24 21:56
噓 tyytt: 只知道竹蜻蜓 05/24 22:25
推 shter: 如果要蓋高架的確應該搭配當初雙溪到大溪的隧道 05/24 22:26
噓 ch221221: 身為在地人 我想搭隧道是有搞頭 原線高架就免了 05/25 01:36
推 buslover: 台2線不就已經是省道了 還"定位"為省道? 縣府規劃這樣 05/25 07:12
→ buslover: 沒問題嗎？ 05/25 07:12
→ shter: 它的意思應該是台2 = 台17，新的高架當台61認定為省道吧 05/25 08:42
→ valkyrie3812: 34樓，結果隧道完工後 05/25 09:52
→ valkyrie3812: 開始萬惡的區間測速。 05/25 09:52
噓 Wang251751: 她是在玩模擬城市嗎… 05/25 10:08
→ buslover: 台17跟台61並非完全重疊 分開編號沒問題 不過宜蘭縣府 05/25 10:13
→ buslover: 是台2高架化 與台2完全重疊 這樣就沒有新編號的必要 像 05/25 10:13
→ buslover: 台一線高架道路也沒有額外編號一樣 05/25 10:13
→ Killercat: 目前政策是保留60以上的數字給快速道路 所以假設這個餿 05/25 10:59
→ Killercat: 主意真的成案（這種高架應該都會快速道路化）的話，會 05/25 10:59
→ Killercat: 有新的編號給他用，67應該是合理的推測沒錯 05/25 11:00
→ Killercat: 不過我個人覺得這種分法不太好啦... 05/25 11:01
推 pipi8696044: 那台69線就保留給花東濱海快速公路了(? 05/25 12:47
推 LoveWin7: 台68從竹東蓋到羅東就可以解決問題 05/25 17:12
→ LoveWin7: 或者是國道二號往東延伸至宜蘭市也可以 05/25 17:13
推 savior25: 橫貫國道或快速道路都嘛有夢最美 政府完全不會考慮 05/25 20:39
推 jkhcc: 橫貫快速道路因為台灣的地理環境影響不優先考慮正常啦 05/25 20:52
→ Killercat: 台68連蓋到軟橋都困難重重了 連縣120都沒辦法往東蓋 05/25 21:16
→ Killercat: 你覺得台68真的有機會過去嗎? 這天馬行空啊 XD 05/25 21:16
→ Killercat: 各種原因下 其實台灣東西橫貫一直很多困難 更需要環島 05/25 21:19
→ Killercat: 高速公路了... 05/25 21:19
推 countryair: 即使濱海高架化 大家還是會繼續塞國5 05/25 21:44
推 countryair: 宜蘭環保立縣 結果各種農舍亂象聯外交通壅塞 房地產 05/25 21:48
→ countryair: 高漲 早就跟以前差很多了 05/25 21:48
推 savior25: 現在橫貫公路很多路線都會經過水源保護區或什麼亂七八糟 05/26 01:37
→ savior25: 保留區之類的 想開新路簡直不可能 05/26 01:38
噓 MonkeyCL: 中央應該不可能通過這種鬼東西 05/26 08:35
→ Auslayer: 力氣不是應該花在北宜高南端嗎? 05/26 18:12
噓 philip1111: 超沒必要 顧好國五吧 05/26 19:18
→ windty: 宜蘭通往台北的三條路線 國五 濱海 北宜 到了假日真的都 05/27 13:29
→ windty: 很塞 很多受不了國五塞車的都轉往其他兩條 尤其濱海幾乎 05/27 13:29
→ windty: 是塞著不動 05/27 13:29
→ Killercat: 濱海就是因為有雙向雙線道卡著 全面四線化可以解決 05/27 13:49
→ Killercat: 不然一台學長在前面就不用走了 要等到下一個四線道 05/27 13:50
推 tmuaircat: 台灣人口都快負成長了 不如拿錢來蓋東部高鐵 05/29 03:18
推 shun01: 蘭陽溪高架好像真的不錯 06/03 00:37